高速上邁騰與蒙迪歐哪個更穩(wěn)

1、蒙迪歐穩(wěn)。蒙迪歐屬于美系車型，車型地盤設(shè)計好，行駛時的質(zhì)感好，對路面起伏過濾效果好，平順性高，而邁騰是德系車型，動力上沒有問題，提速方面甚至比蒙迪歐更快，但是地盤具有厚重感，在穩(wěn)這一方面不能和蒙迪歐相比。

2、蒙迪歐和邁騰相比，蒙迪歐好。蒙迪歐質(zhì)感好，新款的福特蒙迪歐跑高速的時候更加的沉穩(wěn)扎實一些。福特的蒙迪歐車型地盤設(shè)計好，行駛起來的質(zhì)感好，對路面起伏的過濾效果到位。

3、新蒙迪歐的功率是180，扭矩是350，對比邁騰的功率162和扭矩的350來看，新蒙迪歐還是要強勁一點。變速器上，新蒙迪歐采用的6AT變速器在駕駛過程中也完勝邁騰的雙離合。

蒙迪歐和邁騰哪個好

大家均選用了蒙迪歐和邁騰新手入門車系，在其中邁騰比蒙迪歐貴了5千，從配備比照看來，蒙迪歐更豐富，也更好用，多用途汽車方向盤、巡航定速、坐椅智能調(diào)整、倒車鏡智能伸縮都是有配置。

蒙迪歐穩(wěn)。蒙迪歐屬于美系車型，車型地盤設(shè)計好，行駛時的質(zhì)感好，對路面起伏過濾效果好，平順性高，而邁騰是德系車型，動力上沒有問題，提速方面甚至比蒙迪歐更快，但是地盤具有厚重感，在穩(wěn)這一方面不能和蒙迪歐相比。

蒙迪歐更穩(wěn)，邁騰提速更快。福特的蒙迪歐車型地盤設(shè)計是非常好的，行駛起來的質(zhì)感很好，對路面起伏的過濾效果非常的到位，平順性非常高，蒙迪歐非常舒服，安靜，穩(wěn)。

邁騰車在中低速行駛時，也就是40~80這個區(qū)間的時候車內(nèi)發(fā)動機噪音比較大，不知是密封沒做好還是設(shè)計缺陷。

實話不黑，應(yīng)該對比的是新蒙豪運和邁騰2t豪華吧，動力上，邁騰2t百公里7秒，新蒙4秒，后段也強于新蒙。操控上，兩個差不多，都很出色。

蒙迪歐和邁騰糾結(jié)同樣2.0,選哪一個?

大家均選用了蒙迪歐和邁騰新手入門車系，在其中邁騰比蒙迪歐貴了5千，從配備比照看來，蒙迪歐更豐富，也更好用，多用途汽車方向盤、巡航定速、坐椅智能調(diào)整、倒車鏡智能伸縮都是有配置。

建議你仔細的去看看蒙迪歐的做工，再去看邁騰簡直都不在一個級別上。還有就是后期的保值率啊。 品牌價值上面。 邁騰的級別也比蒙迪歐高一些的。

蒙迪歐更穩(wěn)，邁騰提速更快。福特的蒙迪歐車型地盤設(shè)計是非常好的，行駛起來的質(zhì)感很好，對路面起伏的過濾效果非常的到位，平順性非常高，蒙迪歐非常舒服，安靜，穩(wěn)。

邁騰車在中低速行駛時，也就是40~80這個區(qū)間的時候車內(nèi)發(fā)動機噪音比較大，不知是密封沒做好還是設(shè)計缺陷。

網(wǎng)上對比決定邁騰蒙迪歐2選1和媳婦先后試駕邁騰6次，蒙迪歐3次，總體感覺邁騰優(yōu)勝。外觀：我感覺邁騰低調(diào)適合，蒙迪的外形顏色選擇多點，蒙迪歐17寸235輪胎好看。

空間方面，兩者是不分伯仲的，身高相仿的兩位體驗者新的的蒙迪歐和新的的邁騰體驗，體驗結(jié)果相當。

蒙迪歐和邁騰加速誰快

蒙迪歐更穩(wěn)，邁騰提速更快。福特的蒙迪歐車型地盤設(shè)計是非常好的，行駛起來的質(zhì)感很好，對路面起伏的過濾效果非常的到位，平順性非常高，蒙迪歐非常舒服，安靜，穩(wěn)。

差不多。其實還是邁騰略微快一點。0T+DSG 絕對的王者，8T的變速箱是個問題。動力實際上是不分仲尼的。不過蒙迪歐寬大的車身，符合人機工程學的布局，我覺得蒙迪歐更值。

蒙迪歐在0~60KM/H之間的加速略遜于邁騰，其他速度區(qū)間比邁騰都好。油耗表現(xiàn)非常好，是0T中最好的。要知道，它的發(fā)動機是全鋁的，并且有至少300NM的扭矩，比邁騰都好，動力上差不多那只能是油耗更好。

雖然舒適性強于雙活力，但在轉(zhuǎn)換速度和換擋的積極性上，還是要直接導致邁騰發(fā)動機動力。數(shù)值很小，但是加速比較快。

肯定是GTDI240快咯 加速應(yīng)該比任何0T的車型都快。高速試過和奧迪0T A4L 飆 輕松完勝。最高跑過240碼。

總體上來說，邁騰的配置要高一些，而且邁騰的發(fā)動機是直噴的，技術(shù)比較先進。蒙迪歐的空間比邁騰大一些，但是動力上來講，邁騰動力更足！蒙迪歐的百公里綜合油耗是11升左右，而邁騰8-9升。