【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 贛州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從贛州運(yùn)通雪佛蘭了解到，開(kāi)拓者（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)6萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

贛州運(yùn)通雪佛蘭本市

電話(huà)：4008159090-9326

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 19.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 19.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 23.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 23.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 23.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 24.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 26.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 27.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

開(kāi)拓者的前臉彰顯了流暢的氣質(zhì)，搭配分層式的格柵，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

開(kāi)拓者的長(zhǎng)寬高是4999/1953/1722mm，軸距為2863mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R20的輪胎，輪圈采用了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪圈設(shè)計(jì)走了年輕路線(xiàn)。車(chē)側(cè)給人一種很修長(zhǎng)的感覺(jué)，流暢的線(xiàn)條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。

開(kāi)拓者采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為8英寸，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。

開(kāi)拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@smilewolf說(shuō)道：“七座的車(chē)先說(shuō)下座位，布局是2+3+2空間靈活，后兩排座椅可以全平放倒的。1米75的個(gè)頭坐上去的話(huà)還算比較寬裕，查了下資料，前排頭部979mm，前排腿部1042mm，二排頭部965mm，二排腿部1004mm，三排頭部939mm，三排腿部763mm，三排坐墊高度304mm，除了第三排小一些，只適合1米6左右的人乘坐或者小朋友乘坐。車(chē)身有近5米車(chē)長(zhǎng)，三圍是4999*1953*1728mm，軸距2863mm。另外，第二排座椅有電加熱功能，第三排還采用超高座墊設(shè)計(jì)（離地高304mm），至少腿部不會(huì)懸空不舒適。同時(shí)，在需要載物拖貨的時(shí)候，可以通過(guò)電動(dòng)開(kāi)關(guān)可以把第2和3排的座椅純平放倒，這有接近2000L的空間！”

網(wǎng)友@Mack_L說(shuō)道：“平時(shí)堵車(chē)的時(shí)候油耗是10，正常情況下是8.5，高速更省，有一次我跑了5個(gè)多小時(shí)，不得不說(shuō)，這三段變缸技術(shù)還是很給力的！開(kāi)空調(diào)的油耗還不到10！完全顛覆了我對(duì)美系汽車(chē)油老虎的認(rèn)知！”

網(wǎng)友@ghostsai說(shuō)道：“其實(shí)我和它第一次的相遇也算是個(gè)美麗的邂逅吧，是在一次沒(méi)有計(jì)劃的車(chē)展上相遇相識(shí)，那一刻我有一種相見(jiàn)恨晚的感覺(jué)。提車(chē)到現(xiàn)在幾乎每一天我們都會(huì)有很多接觸，在我們家我肯定是給家人充當(dāng)司機(jī)的角色，不知道別人怎么看這款車(chē)，反正我覺(jué)得它總體的性能品質(zhì)是沒(méi)有問(wèn)題，就是在一些小細(xì)節(jié)方面處理的不是特別人性化，這一點(diǎn)主要是指車(chē)子懸架的減震效果不是太理想，畢竟現(xiàn)在家里二寶才剛一歲多點(diǎn)，我還是挺希望有個(gè)舒適的乘坐環(huán)境?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）