數(shù)據(jù)顯示，SUV車(chē)型已經(jīng)占據(jù)了乘用車(chē)銷(xiāo)量的半壁江山，而在傳統(tǒng)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)歐洲，明年緊湊型SUV的銷(xiāo)量也將增長(zhǎng)25%，因此對(duì)SUV的需求已成為全球消費(fèi)趨勢(shì)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，10萬(wàn)元級(jí)緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)誕生了眾多優(yōu)秀的自主品牌，其中老大哥哈弗H6也做出了自己的一代神車(chē)。今天，康帝為大家?guī)?lái)全新的華晨中華V6！

說(shuō)起華晨中國(guó)，想必很多客戶(hù)對(duì)其汽車(chē)品牌都有印象。事實(shí)上，華晨中國(guó)近年來(lái)陸續(xù)推出了中華V5、中華V3等SUV車(chē)型。不過(guò)公關(guān)宣傳實(shí)在是一般，所以市場(chǎng)關(guān)注度不盡如人意。因此，針對(duì)更為主流的緊湊型SUV市場(chǎng)，華晨中國(guó)將于12月22日推出全新緊湊型SUV ——華晨中華V6，那么這款車(chē)的品質(zhì)如何呢？基于華晨寶馬的技術(shù)支持，會(huì)不會(huì)有寶馬血統(tǒng)？

外觀設(shè)計(jì)：

華晨中華V6第一眼看上去真的很棒，外觀硬朗。

雙U型發(fā)動(dòng)機(jī)罩立體感十足，進(jìn)氣格柵融入傳統(tǒng)中化文化。其設(shè)計(jì)靈感源自祥云之翼，貫穿式前大燈增加了視覺(jué)寬度。導(dǎo)光的LED日間行車(chē)燈（跟寶馬一樣）晚上點(diǎn)亮很有質(zhì)感。導(dǎo)風(fēng)霧燈采用全張力設(shè)計(jì)。

身側(cè)裙線(xiàn)迅速上揚(yáng)，筆式下腰線(xiàn)具有中國(guó)傳統(tǒng)文化的特點(diǎn)。懸浮式車(chē)頂+壓尾的造型體現(xiàn)了高級(jí)感。 V6車(chē)身尺寸為4620*1922*1727，寬度接近中大型SUV漢蘭達(dá)——，軸距為緊湊型SUV中最長(zhǎng)。

尾巴呈方形且輪廓分明。兩側(cè)排氣采用鍍鉻裝飾，提升了運(yùn)動(dòng)感。尾燈是LED光源，夜間照明的辨識(shí)度非常漂亮。

中華V6的外觀設(shè)計(jì)值得表?yè)P(yáng)。亮點(diǎn)真的很多。 19英寸大輪轂視覺(jué)沉穩(wěn)高端，硬朗的車(chē)音非常大氣。而且進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)融入了中華民族的傳統(tǒng)特色文化，值得稱(chēng)贊。

車(chē)廂布局：

中控臺(tái)的整體造型給人一種新奇的感覺(jué)。 10.4英寸的大屏體現(xiàn)科技感。中控面板采用真皮縫線(xiàn)包裹，檔次感也很高。功能按鍵比較少，大部分功能都是通過(guò)中控屏來(lái)調(diào)節(jié)的。 Candy覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)不實(shí)用，雖然很時(shí)尚。

在這里，不得不說(shuō)的是，華晨車(chē)聯(lián)網(wǎng)的BriAir系統(tǒng)能夠?yàn)檐?chē)主提供一種全新的兼具科技感和個(gè)性化的智能用車(chē)體驗(yàn)。如車(chē)鎖控制、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、遠(yuǎn)程空調(diào)（冬天空調(diào)冷，車(chē)內(nèi)溫度低，早上可以遠(yuǎn)程開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空調(diào)，讓您剛上車(chē)就可以享受一個(gè)溫馨的空房間）、保養(yǎng)提醒等等等等。

雖然中控屏夠大，功能炫酷高端，但顯示效果不清晰，觸摸延遲較長(zhǎng)，手感一般。

儀表盤(pán)采用雙目設(shè)計(jì)，液晶儀表盤(pán)實(shí)用，功能顯示清晰。

多功能方向盤(pán)采用平底設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足。外部采用真皮縫線(xiàn)包裹，手感舒適。多功能按鍵排列在兩側(cè)，非常好用。

主駕座椅采用質(zhì)感厚實(shí)的真皮包裹，腿部、側(cè)面、腰部得到很好的支撐，安全感極強(qiáng)。功能方面，主駕座椅支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)等。

后座坐墊設(shè)計(jì)得更長(zhǎng)，傾斜角度更大，長(zhǎng)途騎行時(shí)雙腿得到很好的支撐。

空空，體驗(yàn)者身高175cm，空空的腿和空空的腦袋之間有兩個(gè)以上的拳頭。

后備箱容積為502L，第二排座椅可放倒，最大擴(kuò)展空間可達(dá)1422L。

發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)：

中華V6擁有2.0L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+7DCT三種動(dòng)力組合。我們測(cè)試的車(chē)型搭載最高1.5T+7速動(dòng)力換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152馬力，最大扭矩220牛米。新車(chē)采用菲亞特7速動(dòng)力換擋技術(shù)，百公里加速10.8秒，比驚艷的哈弗H6快2S。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與中國(guó)H3上的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，代號(hào)MB15TD，最大功率150馬力，最大扭矩220牛米。

試駕體驗(yàn)：

低速行駛時(shí)，油門(mén)響應(yīng)順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)低速安靜，變速箱溫順，幾乎沒(méi)有動(dòng)力換擋的感覺(jué)。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)將變得非?；钴S，換檔將保持在3,000 rpm 以上。這時(shí)候加速會(huì)變得平順很多。轉(zhuǎn)速越高，動(dòng)力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)后半程也不會(huì)覺(jué)得累。一般來(lái)說(shuō)，你只是想開(kāi)著這輛車(chē)安心上下班。它可以給你想要的溫柔，但是當(dāng)你和她在一起時(shí)，她比你更興奮。

前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架組合，我們都知道這款車(chē)的整個(gè)研發(fā)過(guò)程都是由華晨寶馬助力的，所以大家都想知道中國(guó)V6會(huì)不會(huì)有寶馬控的影子？在此，侃哥可以坦白的告訴你，沒(méi)有，也沒(méi)有?？焖龠^(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾非常明顯，感覺(jué)沒(méi)思路。并且當(dāng)身體伸直時(shí)，縱向擺動(dòng)無(wú)法快速濾除。最后，Candy認(rèn)為，中華V6的懸架調(diào)校和定位，還是以舒適為主。

電子助力轉(zhuǎn)向，低速時(shí)感覺(jué)很輕盈。隨著車(chē)速的增加，轉(zhuǎn)向會(huì)越來(lái)越緊，劈叉回中的力度也會(huì)明顯加大。

其實(shí)車(chē)輛的NVH確實(shí)不好。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)，您在使用汽車(chē)時(shí)不會(huì)感覺(jué)到任何噪音。但是，當(dāng)您給地板上油時(shí)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的加速，噪音會(huì)變得響亮而清脆。

坎迪總結(jié)道：

緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一直很激烈，國(guó)內(nèi)的暢銷(xiāo)SUV幾乎都在這個(gè)級(jí)別和價(jià)位。這時(shí)，中國(guó)推出了這樣的模式。本質(zhì)上，中國(guó)V6并不完美，她也有一些明顯的遺憾。不過(guò)這樣的價(jià)位，它的外觀全是自主設(shè)計(jì)，內(nèi)飾大膽創(chuàng)新，用料也厚道。底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很有優(yōu)勢(shì)了。如果價(jià)格上有一點(diǎn)誠(chéng)意，相信中華V6的銷(xiāo)量也不會(huì)慘淡。