近日，美國(guó)當(dāng)局批準(zhǔn)通用電氣向中國(guó)出口作為C919客機(jī)配套設(shè)備的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)，從而否定了“禁運(yùn)”政策。此前，有美國(guó)官員聲稱將考慮安裝C919發(fā)動(dòng)機(jī)，一度在中美輿論中引起軒然大波。

但是任何一個(gè)頭腦清醒的人都不會(huì)想出這種荒唐的想法。感謝美國(guó)高層智者，C919發(fā)動(dòng)機(jī)不是中國(guó)的弱點(diǎn)，而是美國(guó)軍工的生命線！

LEAP 引擎Leap 引擎

買中國(guó)LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)的錢是通用電氣救命的C919使用的LEAP渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，是法美合資CFM國(guó)際的核心產(chǎn)品。該公司也是美國(guó)重要軍工企業(yè)通用電氣公司的子公司，在通用電氣的業(yè)務(wù)線中占有重要地位。

飛躍渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是目前世界上最先進(jìn)的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。它不僅推力大，而且經(jīng)濟(jì)性能好。主要用于波音737MAX、空客A320neo、商飛C919等機(jī)型，均為近年引進(jìn)的最先進(jìn)機(jī)型。

LEAP 引擎Leap 引擎

LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格不菲，單價(jià)約1450萬(wàn)美元。配套的三架客機(jī)均為雙發(fā)設(shè)計(jì)，單發(fā)成本接近3000萬(wàn)美元。據(jù)去年統(tǒng)計(jì)，波音737MAX訂單超過5000架，空客A320neo訂單超過6700架，中國(guó)商飛C919訂單超過1000架。這意味著超過3600 億美元的GDP，其中包括來(lái)自中國(guó)的300 億美元訂單。

看來(lái)這件事只是為了讓美國(guó)人坐享其成。但是結(jié)合最近的一些情況，我們就知道中國(guó)C919的300億美元對(duì)于GE來(lái)說有多么重要。

波音737MAX 波音737max

第一個(gè)致命打擊是波音737MAX基本“黃了”。由于致命的設(shè)計(jì)缺陷，全球已有350 架737 MAX 飛機(jī)停飛。與此同時(shí)，去年生產(chǎn)的400多架飛機(jī)只能露天停在空曠的地面上日曬雨淋。根據(jù)最近的消息，波音將無(wú)法實(shí)現(xiàn)其在2020 年底之前試飛737 MAX 的奢望。

因此，GE 和CFM 的約1500 億美元收入將被淘汰。不過，只有737MAX的問題對(duì)GE來(lái)說不算什么。但現(xiàn)在的GE千瘡百孔，負(fù)債累累，根本經(jīng)不起大折騰。

通用F110發(fā)動(dòng)機(jī)通用F110發(fā)動(dòng)機(jī)

沒有737MAX的打擊，GE也面臨破產(chǎn)危機(jī)。去年，美國(guó)會(huì)計(jì)專家披露了一份長(zhǎng)達(dá)175頁(yè)的研究報(bào)告，指出通用電氣長(zhǎng)期存在財(cái)務(wù)違規(guī)和舞弊行為。僅會(huì)計(jì)違規(guī)一項(xiàng)就造成了380 億美元的損失，其中包括185 億美元的保險(xiǎn)準(zhǔn)備金缺口。這些可能只是GE內(nèi)部問題的冰山一角。

通用電氣的財(cái)務(wù)丑聞被稱為“安然二號(hào)”。 2001年，美國(guó)安然公司財(cái)務(wù)造假事件曝光，直接導(dǎo)致安然公司破產(chǎn)，在國(guó)際金融界引起極大震動(dòng)。 GE的公司規(guī)模和歷史地位遠(yuǎn)超安然。如果繼續(xù)深挖下去，原來(lái)解決財(cái)務(wù)問題的拆分方式就失效了，破產(chǎn)幾乎是不可避免的。

P-8反潛機(jī)P-8反潛機(jī)

2008年金融危機(jī)爆發(fā)后，為解決財(cái)務(wù)困難，通用電氣不斷剝離或出售旗下子公司。金融、油田、醫(yī)療器械、塑料等行業(yè)。都是從母公司剝離出來(lái)的，就連海爾也收購(gòu)了GE的家電業(yè)務(wù)。目前，GE只保留了噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和風(fēng)力渦輪機(jī)三大核心業(yè)務(wù)，甚至考慮繼續(xù)拆分以挽救頹勢(shì)。

因此，發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)是GE的最后一張王牌。其中，與法國(guó)合資的CFM是通用汽車旗下目前最賺錢的業(yè)務(wù)線。一旦這一行垮掉，GE的勢(shì)力幾乎瞬間崩潰。

F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)

一旦通用電氣倒閉，美國(guó)的大部分戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器將癱瘓。 GE是世界上最大的發(fā)動(dòng)機(jī)公司之一，對(duì)美國(guó)陸軍來(lái)說不可或缺。通用電氣的航空發(fā)動(dòng)機(jī)和船用燃?xì)廨啓C(jī)幾乎占美國(guó)軍用飛機(jī)和船舶的一半。

以航空發(fā)動(dòng)機(jī)為例，包括F-15、F/A-18、F-15后期戰(zhàn)斗機(jī)、B-1B轟炸機(jī)、A-10攻擊機(jī)、E-3預(yù)警機(jī)、C-5運(yùn)輸機(jī)、KC -10、KC-135加油機(jī)、P-8反潛機(jī)、AH-。此外，國(guó)外的F-2、JAS-39、T/A-50戰(zhàn)斗機(jī)，AW-101、AW-149、AW-189、NH-90等直升機(jī)，以及波音737、航A320、A318、 A340等民航飛機(jī)。

阿帕奇攻擊直升機(jī)阿帕奇攻擊直升機(jī)

GE的LM2500燃?xì)廨啓C(jī)是大量西方戰(zhàn)艦的“心臟”，包括意大利、西班牙、印度的母艦，美國(guó)、西班牙、日本、韓國(guó)的所有兩棲攻擊艦，美國(guó)的所有驅(qū)逐艦美國(guó)、日本、韓國(guó)和澳大利亞。

所以，GE不能讓美軍失望！如果GE，美國(guó)和西方的大量戰(zhàn)機(jī)和軍艦將失去后勤保障。然而，通用電氣當(dāng)前的財(cái)務(wù)困境使其業(yè)務(wù)極度脆弱，無(wú)法再承受數(shù)百億美元的無(wú)端損失。

300億美元的C919客機(jī)訂單，已經(jīng)被一些美國(guó)官員當(dāng)作“扼殺”中國(guó)的工具。不過，智力正常的人都知道，即使一架中國(guó)新客機(jī)被“打死”，美國(guó)最大的軍工企業(yè)之一通用電氣，甚至美軍半數(shù)的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器，都會(huì)隨之陪葬。 （作者：桃木劍）