1、汽車電噴和直噴區(qū)別：電噴，其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)電子燃油噴射控制，主要是跟傳統(tǒng)的化油器對(duì)比的，好處當(dāng)然是顯而易見的了，現(xiàn)在生產(chǎn)的所有的車都已經(jīng)是電噴控制了。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)噴油方式不同 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油是在進(jìn)氣管內(nèi)與空氣混合后進(jìn)入氣缸燃燒；直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油是直接噴入氣缸燃燒。結(jié)構(gòu)不同 電噴：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴裝置一般由噴油電路、傳感器組、電控單元三部分組成。

3、直噴比電噴燃燒更充分，能節(jié)省燃油，耗油底并能達(dá)到更大的馬力，這就意味著油錢低。從這兩點(diǎn)看，直噴是比電噴好用，但直噴的油品要求高，還需要配合添加劑一起使用。

4、總的來(lái)說(shuō)，家庭用車就選多點(diǎn)電噴，多點(diǎn)電噴更加可靠，維修保養(yǎng)的費(fèi)用低，油耗不見得非常高。缸內(nèi)直噴理論上有很多優(yōu)點(diǎn)，但是用起來(lái)并非那么好，動(dòng)力表現(xiàn)并非完美，油耗表現(xiàn)也不至于非常優(yōu)秀。

5、價(jià)格便宜，燃燒效率高，同時(shí)維護(hù)保養(yǎng)比較方便、便宜?？刹捎庙樞驀娚?，因此空燃比的控制更精確，所以排放較好，但是省油程度上不如缸內(nèi)直噴技術(shù)。缸內(nèi)直噴技術(shù)更加先進(jìn)，在燃油效率、省油程度、排放方面都比多點(diǎn)電噴要更好。

6、電噴和直噴最大的區(qū)別在于噴射的控制方式。直噴只是機(jī)械噴射，電噴要根據(jù)空空氣流量、水溫、節(jié)氣門開度、爆震發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等信號(hào)進(jìn)行噴射。電噴是一種發(fā)動(dòng)機(jī)，與化油器發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的不同。