GS7的懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)。新車的前大燈組設(shè)計也與GS8相似，家族風(fēng)格明顯。與傳祺GS8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，傳祺GS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車身長度和軸距分別縮短了80mm。座椅方面，廣汽傳祺GS7采用了五座布局。

廣汽傳祺GS7的質(zhì)量還是不錯的。傳祺GS7是廣汽傳祺推出的一款5座中型SUV車型。 2017年1月9日，傳祺GS7在美國底特律北美車展全球首發(fā)。傳祺GS7外觀傳祺GS7 車身輪廓延續(xù)了傳祺GS8剛毅剛毅的風(fēng)格，只有從C柱開始的車頂和尾部線條。

個人認(rèn)為傳祺GS7算不上是一款爆款車型，但是對于“老大哥”GS8來說是一個有益的補充。無論是車型尺寸還是其他方面，都與GS8沒有明顯差距。兩款車有太多相似之處，最大的區(qū)別應(yīng)該是5座和7座，有人可能會說。

選車的理由買車的時候有個車展活動，試了其他幾款。只有這輛傳祺給我的感覺最好。無論是性價比還是價格，我都很滿意。最滿意的是車?？臻g很大，很實用，很適合自駕游寄存行李和物品。我對這輛車最不滿意。

選車的原因其實是關(guān)注這臺車很久了。期間對比了其他幾個牌子，都測試了。不過我覺得這款GS7的駕駛感最好，也比較結(jié)實。懷著選他的決心，恰好年底有店慶，就去提車了#最近話。

爵士屬于中大型車輛，自重比較高。 20的發(fā)動機，平均油耗在八九左右，堵車能達到11左右。嗯，力量還不錯，然后大概就是這樣了。

傳祺GS7車型，個人認(rèn)為優(yōu)點是該車外觀優(yōu)雅，性價比不錯，缺點是該車的做工和保值性一般。

傳祺GS7是一款外觀漂亮、空間寬敞、配置豐富的轎車。其性價比在同級別國產(chǎn)SUV中還是可以接受的。喜歡的話可以去試駕一下，感受下這款車的性能。

廣汽傳祺GS7的品質(zhì)與同級別的合資品牌車型相比還是有很大的差距，但是廣汽傳祺GS7車型的優(yōu)勢在于該車的外觀設(shè)計比較大氣，該車的性價比不錯。

感覺傳祺的售后服務(wù)是國產(chǎn)品牌中最好的。這不是吹牛。在全球權(quán)威機構(gòu)JD Power發(fā)布的IQS中國新車質(zhì)量報告中，廣汽傳祺連續(xù)七年蟬聯(lián)第一，創(chuàng)中國品牌歷史最高水平。如果想了解好成績的話，就我對傳祺的了解，建議去4S體驗一次。

傳祺GS7個人認(rèn)為該車的優(yōu)點是外觀大方，空間大，性價比不錯。缺點是汽車的質(zhì)量、可靠性和保值性一般。

是的，首先它滿足了現(xiàn)在購車者對排放標(biāo)準(zhǔn)的需求。其次，19款GS7的最大功率為185kW。 Qi GS7 20T版的官方售價也進一步降低了門檻。

月供不高。我是在新車圈上看的。首付低至5%至10%。個人賬戶直接擁有自己的新車還是蠻合適的。

廣汽傳祺外觀大氣，內(nèi)部空間理想，油耗也在正常范圍內(nèi)。畢竟重，是否耗油主要看司機的駕駛習(xí)慣。

廣汽傳祺GS7，280T車型搭載的是18T渦輪增壓發(fā)動機，一般日常使用還是夠用的，但總體來說還是比搭載20T發(fā)動機的廣汽傳祺GS7在配置和動力上要低一些。

雙頂置凸輪軸可以優(yōu)化這些問題，因為一個凸輪軸只控制一組氣門進氣門或排氣門，所以省略了氣門搖臂，簡化了凸輪軸與氣門之間的傳動機構(gòu)。一般來說，雙頂置凸輪軸傳動部件少，進排氣效率高，更適用于高速發(fā)動機。