福特猛禽150_申請了最新款靚麗4008，換上了全新升級的硬派面孔。有逆轉(zhuǎn)的機會嗎？

近日，工信部公布了最新款美的4008的應(yīng)用信息，預(yù)計明年上半年上市。

新車采用了最新的設(shè)計語言，整體設(shè)計非常時尚大氣。新車保持了現(xiàn)款4510*1850*1628mm的尺寸和2730mm的軸距，也就是說這將是對xml的小換代。

申請的是1.8T版本，如果順利的話，1.6T版本可能會同步發(fā)布，配對依然是愛信6AT和8AT變速箱。如今，合資SUV的市場需求越來越旺盛。大眾探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和廣州本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）RV應(yīng)該是它最大的敵人。漂亮的4008還有機會逆轉(zhuǎn)嗎？

(1)最新車型煥然一新，全新4008公路改頭換面“硬派”風(fēng)格

事實上，設(shè)計從來都不是美觀的問題。法系車的設(shè)計一向異想天開，但卻十分吸睛。顏值確實不錯，這也是他們擁有一批忠實粉絲的主要原因。

全新4008采用了最新的設(shè)計語言，前格柵與大燈完全融為一體，“獠牙”式日間行車燈十分犀利。整體造型偏硬派，有點像探岳，但采用不同位置融合的流暢方案，更接近CRV的風(fēng)格。

再加上超窄的車頂線，讓整個擋風(fēng)玻璃和側(cè)玻璃看起來更加寬敞。堅固的模塊艙也讓新車的氣質(zhì)顯得十分大氣。

從漂亮的應(yīng)用圖來看，全新4008的綜合性能也是一款非常優(yōu)秀的本田CRV，也算是結(jié)合了探岳和CRV的優(yōu)點。這個設(shè)計還是很有競爭力的。

從申請的車身規(guī)格來看，新4008的軸距超過了2730mm，接近大眾探岳，略長于CR-V的2661mm。更短。

總的來說，新4008的空間表現(xiàn)在長安福特SUV中也算不錯，后排坐三個成年人也比較舒服。行李箱尺寸比探岳略大，比CR-V略小，非常適合日常使用。

(2) 與特性相比，新4008不是很強

從目前發(fā)布的信息來看，最新車型暫時只搭載了1.8T版本。

每個人都非常了解這款汽車發(fā)動機。它是由神龍和寶馬五系聯(lián)合開發(fā)的。在1.8L排量范圍內(nèi)，需要比同系列汽車發(fā)動機更強。不幸的是，敵人現(xiàn)在使用2.0T發(fā)動機或混合動力總航程才能達到這個水平。在“轉(zhuǎn)移市場競爭”的情況下，新4008有什么優(yōu)勢嗎？

先對比大眾探岳330版。探岳目前擁有280TSI（1.4T版）、330TSI（2.0中功率版）、380TSI（2.0高功率版）三個動力版本。充分考慮到380版車型售價太高，真正沖擊銷量的2.0T車型其實是330版。

漂亮4008的最大馬力為211馬力，占據(jù)了比較大的優(yōu)勢，最大扭矩轉(zhuǎn)速為300Nm，存在一定的短板。從純特性來看，4008也有優(yōu)勢。另外，探岳的渦輪增壓介入更早，1500rpm即可達到最大扭矩轉(zhuǎn)速。它的渦輪增壓介入早于4008，所以兩者的具體驅(qū)動力差異并不大。

4008動力雖然有優(yōu)勢，也采用了更“先進”的愛信8AT變速器，但具體加速性能上，0-100km/h加速需要8.39秒，比探岳的8.7秒好不了多少.相反，新4008在油耗方面的表現(xiàn)非常出色。新車綜合油耗僅為6.3L/100km，較探岳降低0.5L。當然，這主要還是得益于8AT變速箱的經(jīng)濟區(qū)間更廣。

總而言之，新的4008套裝可能比我們的2.0T中工版好。

與CR-V的較量是另一個緯度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）?，F(xiàn)在廣州本田已經(jīng)在這個級別的車上換裝了i-MMD混動系統(tǒng)。它采用2.0L自吸發(fā)動機，最大馬力僅為145馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速僅為175Nm。但除了快速巡航控制外，它幾乎不需要發(fā)動機“獨立”工作。

歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開低檔開起來想用多少錢？當川崎400急需加速時，其184馬力的電機也能與發(fā)動機“配合”產(chǎn)生動力。系統(tǒng)最大功率可以達到158kW，高于4008的155kW。CR-V的百公里時間為9.1秒，與4008還是有一點差距，但是電機可以保持最大行駛過程中的扭矩輸出，使其0-50km/h加速性能更佳。

總而言之，CR-V前半程加速更給力，后半程加速還是4008更有優(yōu)勢。當然，在油耗方面，4008雖然已經(jīng)足夠低了，但和混動車型相比還是差不了多少。 CR-V的綜合油耗僅為4.9L/100km，比A級車更低。

總而言之，雖然漂亮4008的1.8T發(fā)動機和愛信8AT的組合還是很不錯的，不僅動力很強勁，油耗也足夠低。至于低功率的1.6T版本，消費者的1.4T和本田的1.5T都沒有錯。

(3) 堅持，云開時能見日月嗎？

在歐洲市場，神龍肯定是一款很受歡迎的炸雞。例如剛剛好208 得到2020

今年的歐洲車系在強者中脫穎而出。這也是一款小型兩廂的“小鋼炮車型”，在歐洲銷量長期穩(wěn)居前列。漂亮的3008/4008 SUV車型在歐洲也很受歡迎。

他們成功的關(guān)鍵實際上取決于易于使用和開放。雖然體積不大，但操控感好，易開易停，省油耐用，也有很大的市場。

不過這樣的“車”是在中國大陸市場銷售的，要求不是很高。常大。漂亮也試著過“客隨主便”，對于我國市場發(fā)布過一些“專供車系”，但銷售市場主要表現(xiàn)并不是很好。在經(jīng)歷了艱辛的掙脫期以后，新一代的神龍車系更重視“原生態(tài)”的呈現(xiàn)，反過來還獲得了非常好別克君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2021新款的實際效果，近期好多個月，天逸、4008等關(guān)鍵車系的銷售量都逐漸轉(zhuǎn)暖了。

而神龍也展示出不斷進取的心態(tài)，在剛以往的廣州國際車展，漂亮就現(xiàn)身了508 L插電式混動版本號，并透露將在2021年發(fā)布4008和5008的中后期換代，也就是剛國家工信部申請的新款車型。

并且4008也并不是沒有優(yōu)點，它的最大的優(yōu)點是跑快速的確十分穩(wěn)。漂亮擁有全球大師級的汽車底盤校準，4008的麋鹿測試主要表現(xiàn)，考試成績可以做到80km/h，徹底可以用貼地飛行來描述，跑高車風(fēng)雪鐵龍C5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）速時覺得汽車底盤是被緊緊黏住地面往前挪動。

除此之外4008的隔音降噪也做scania卡車的很好，總體用材的確非常好，車噪、風(fēng)噪都算不上大，發(fā)動機聲音也較為輕度。在穩(wěn)定性層面，各代4008的車體彎曲剛度都非常好。這一代4008發(fā)售的情況下，曾參與C-NCAP的碰撞試驗，以54.8分的高分數(shù)得到五星點評，在同檔次汽車中算得上十分先進的水準。

因此神龍做不太好“專供車”的緣故其實不是很難，它引以為豪的特性，恰好是優(yōu)異的安全性能和安全系數(shù)。強制讓它去順從中國人，延長、增加，對它的操縱性能肯定是不良影響。成本上升后，免不了要從其它層面“批平”，最終一定要在穩(wěn)定性層面作出妥協(xié)。因而，在試著了幾場算不上取得成功以后，它索性不往這方面勤奮了，就拿“原生態(tài)”的車來賣。

好在如今中國人針對機動車的認知能力又逐漸產(chǎn)生變化了，“特小只”的宏光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV就賣的非常好，“不延長”的領(lǐng)克05（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）走奢華線路也非常取得成功。表明大量具備行駛快樂的車，逐漸被我們所接納。

回想到十年前，漂亮207、307但是賣的到處全是。伴隨著許多家里逐漸慢慢增添第二輛車，善于做“小轎車”的神龍應(yīng)當也是有較大的時機的。

（4）時間拍案

實際上總的來說，最少在我國市場上，神龍肯定堪稱是良知汽車企業(yè)。最少在安全系數(shù)、用材層面，肯定是沒得說的。那樣的汽車企業(yè)能堅持不懈做下來，對顧客而言肯定是好事兒一件。

4008再次推最新款，表明生產(chǎn)廠家或是有較大的壯志的。并且從機械設(shè)備素養(yǎng)的視角，1.8T高功汽車發(fā)動機、愛信8AT變速器、扎扎實實的汽車底盤，再再加上設(shè)計感非常好的外形和內(nèi)飾，新汽車的競爭能力或是很好的。

您看它有機會嗎？