1、燃料燃燒狀態(tài)不好 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震 燃料質(zhì)量差 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部不干凈，有積碳。ECU無(wú)法獲取數(shù)據(jù)。發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)著的時(shí)候，我們最好下車檢查一下。首先看水溫表和油壓報(bào)警器燈。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)有多個(gè)傳感器，可能被短暫激發(fā)，比如震動(dòng)、過(guò)水被淋濕短路、混合氣短時(shí)間過(guò)濃、三元催化器感受到排放超標(biāo)等，但是并非持續(xù)的確實(shí)的故障，可能過(guò)一會(huì)就自行消除了。

3、檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)。正時(shí)皮帶出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象，是導(dǎo)致沒(méi)有電火花產(chǎn)生、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)這一故障的根本原因。檢測(cè)啟動(dòng)系統(tǒng)。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)這類故障，首先著手做的工作是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)中的電路。

4、這很簡(jiǎn)單，所以只要發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，首先就是檢查油箱蓋。如果這招不管用，再找其它原因。有時(shí)油箱蓋壞了，擰緊也沒(méi)有用，這時(shí)就只有更換或修理了。油箱蓋沒(méi)擰緊大約占發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈故障的7%，是比較常見(jiàn)的原因。

5、具體情況分析如下；傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部干凈、有積碳 經(jīng)過(guò)定使用時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部必須會(huì)積累些積碳，這些積碳本身會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)發(fā)生變化，同時(shí)其性質(zhì)穩(wěn)定、積存熱量，這些積存熱量會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)序點(diǎn)火，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。