大眾寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都是非常受歡迎的緊湊型轎車，但是有細心的朋友發(fā)現，寶來的銷量已經被朗逸壓制了。 2019年，沒有哪一個月寶來銷量比朗逸好。

而且這兩款車其實都是換殼車型，就像雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，卡羅拉比雷凌賣得好，因為卡羅拉是全球車型。與朗逸相比，寶來更具有根基和知名度。朗逸其實和雷凌一樣，都是為國人定制的專用車。為什么寶來沒有像卡羅拉那樣以全球車的形象碾壓對手，反而遭到對方反擊？今天我們就來說說朗逸和寶來的區(qū)別。

寶來和朗逸雖然表面上看起來差不多，但銷量上有這樣的差距肯定是有原因的。今天我們就來詳細了解一下這兩款車的區(qū)別。我們先來看看市場行情。據了解，朗逸在山東的優(yōu)惠幅度低于寶來。朗逸優(yōu)惠2.2萬的時候，寶來可以優(yōu)惠2.5萬。兩輛車之間總是有一定的差距。

兩款車的三大件沒有區(qū)別。發(fā)動機均為代號EA211-DMB的1.5缸自吸發(fā)動機，變速箱均為愛信6AT，底盤懸掛均為前麥弗遜后多連桿。 1.4T車型也是如此，發(fā)動機和變速箱型號相同。車身尺寸方面，寶來長4663mm，朗逸長4670mm。朗逸比寶來長了近4cm。但是兩車的實際軸距是一樣的，都是2688mm。因為都是基于大眾MQB平臺打造，所以長度上的差異只是因為外殼造型的不同。

在配置上，寶來其實比同價位的朗逸還要好。下面我們對比一下指導價13.9萬的寶來精英版和指導價13.99萬的朗逸自動舒適版。寶來幾乎擁有朗逸的所有配置，倒車攝像頭、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮方向盤、單色氛圍燈、自動空調等配置比對方多。這些配置更不敢說應該值幾千塊錢。再加上折扣差距，寶來居然比朗逸便宜了近萬元。

不過，朗逸每個月的銷量依然比寶來多出數萬臺。個人覺得主要是外觀的原因，因為兩款車沒有其他的區(qū)別。相比寶來，朗逸的外觀更加大氣。倒梯形的進氣格柵很有中級車的氣勢。朗逸的前臉比較簡潔，但是給人的感覺比較大方和高級。

其次，朗逸更名為朗逸plus，感覺檔次提升了半個檔次，而寶來這次的改款顯然過于沉悶。與上一代朗逸相比，今年的朗逸變化很大，老款和新款的區(qū)別一目了然。與上一代寶來相比，這款寶來的變化并不是特別明顯，所以讓人覺得有些新鮮。

最后，還有一個小原因。大眾曾經在民間流傳著一句不成文的說法，那就是大眾汽車前格柵上的橫條越多，檔次越高。尤其是2010年左右的車型，當時10萬級的朗逸前格柵中間是兩橫，20萬級的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是三橫，百萬級的輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是四橫。

我們可以看看現款朗逸和寶來的前臉。朗逸有四條路，而寶來只有一條。雖然現在的車子不重視這個，就像它不等于“大眾車底下有字母”算豪車一樣，但或多或少都會對人們的審美和定位產生潛移默化的影響這輛車。朗逸在這方面也獲得了不少的功勞。

一般來說，最后的結論是，外表即正義。這件事在我們的現實生活中也是一樣的。長得漂亮不是優(yōu)勢，但確實是優(yōu)勢。長得好看的人更容易處理工作或生活中遇到的問題，也更容易升職加薪。很無情但是很真實！

以上內容為小馬個人觀點。希望對你的xml有所幫助。也歡迎網友們在下方評論區(qū)點贊留言討論。說說為什么你覺得性價比更高的寶來賣不出去大眾朗逸？