雅閣 參考價：16.98萬起

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1雅閣大氣的外觀，簡潔的GPS，舒適的前排座椅，強勁的動力。對于一款主打家用兼辦公的機型來說，已經足夠好了。

二雅閣十代車載連接wifi,有什么用處

1我知道雅閣，你可以推斷wifi的使用就是聯(lián)網，聯(lián)網就是下載東西，也就是你的車屏上應該有內存。這個東西其實是通過手機和汽車連接來解決的。

三雅閣有什么新功能呢？

1新雅閣的車頂線條外觀采用大斜背設計，與尾燈相呼應；車門車頂線的走向也和車頂線一樣，接近尾部的時候有很強的回頭感（這是BMW的特點，現(xiàn)在很多車都有），車頂線有這樣的車門可以向后折疊的大滑背，下門線也是按照這個趨勢設計的。整個門的輪廓給人一種插上翅膀的感覺。很強大。

2、這樣的處理是為了讓整車看起來更有動感和運動感。說到內飾，新款雅閣的內飾比老款更具立體感。

3、中控臺面板更加寬大，各種按鍵也做的更大，操作更方便。中控液晶屏也從原來的位置移至空調出風口上方，方便駕駛者查看車輛信息。

4、基礎發(fā)動機為4升i-VTEC直列四缸發(fā)動機，搭載于LX四門和LX-P四門雅閣。該發(fā)動機可產生180 馬力（134 千瓦）和166 馬力（23 千克米）的扭矩，與上一代發(fā)動機相比，功率增加了8%，扭矩增加了4%，并且使用普通無鉛汽油（和以前一樣）。

5. 帶自動變速箱的雅閣SOHC V6 發(fā)動機提供帶VCM 的i-VTEC。將配備自動變速器的更大、更強大的雅閣V6 與其更小、更弱的前身相比，前者實際上在相同的測試方法下實現(xiàn)了更高的性能。高燃油經濟性。

6、按照美國環(huán)保署2008年的新方法計算，雅閣V6四門版城市百公里油耗14升，高速公路1升。這意味著當兩輛車都使用相同的2008 年方法計算時，新雅閣比其前身好1 英里/加侖（在城市道路上每加侖1 英里）/3 英里/加侖（在高速公路上每加侖3 英里）。

7. 第八代雅閣底盤的開發(fā)旨在最大限度地提高駕駛樂趣和乘客舒適度。它采用了精心設計的雙橫臂前懸架和全新的輪內多連桿后懸架系統(tǒng)。它還配備了4 輪盤式制動器和新的可變齒輪比(VGR) 轉向系統(tǒng)。

8、第八代雅閣給人以穩(wěn)重、靈動、緊湊的感覺，具有完美的橫滾和俯仰特性。這些特性使產品具有精確和靈敏的處理能力，能夠與駕駛員的命令建立非常直觀的聯(lián)系。

四第十代雅閣馬力多大？開起來動力夠嗎？

1第十代雅閣的全新動力總成為高低功率調節(jié)的5T發(fā)動機——L15BN和L15BM，最大功率分別為194馬力和177馬力。

2、由于調教，渦輪介入較早，加速性能強勁，響應迅速。而且十代雅閣可以快速進入最大扭矩輸出區(qū)間，非常適合在城市道路上行駛。

3、油門到底，發(fā)動機后部的動力輸出有很強的延續(xù)感。加速超車毫無壓力，在市區(qū)40-80公里/小時的中途加速也毫無疲勞感。在車流中超車或加速也能變得很輕松舒適?？梢哉f，十代雅閣的駕駛質感不錯，動力絕對夠用。