同樣的價(jià)位，為什么這些年輕人會選擇奔騰B70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這種屬于自己的家用車，而不選擇速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的經(jīng)典合資車呢？

在過去的一個(gè)月里，購車者采訪了幾位奔騰B70的車主，得到了真實(shí)的反饋。了解了他們是什么樣的人，就可以理解他們?yōu)槭裁匆?0萬多元買這樣一輛自主品牌的家用車了。

奔騰B70車主的共同特點(diǎn)是什么？

奔騰B70的售價(jià)與入門級合資A級家用車差不多，但軸距達(dá)到了2800mm，所以即便是與合資B級車相比，尺寸也算是大了。同時(shí)，奔騰B70兩廂GT式的造型、動感的運(yùn)動、內(nèi)飾也極具質(zhì)感和科技感?？罩寐蚀蟆㈩佒蹈叩奶攸c(diǎn)，使其吸引了很多對汽車有明確需求的年輕人。

總的來說，在我們采訪的車主中，年輕人占了大多數(shù)。與長輩們對家用車的印象不同，他們停留在了德系車和日系車為王的時(shí)代。這一代年輕消費(fèi)者，隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的崛起，對汽車和自身需求有著直觀的認(rèn)識，品牌因素對購車決策影響不大。他們更傾向于通過與同類車型的橫向?qū)Ρ?，對產(chǎn)品實(shí)力本身有更清晰、更客觀的認(rèn)識。

我們采訪的第一位車主是在北京打拼多年的女孩Nora。娜拉今年27 歲，在一家化妝品公司工作。由于經(jīng)常拜訪客戶，上半年運(yùn)氣不錯的諾拉打算買輛車。雖然諾拉最初的目標(biāo)不是奔騰B70，而是父親推薦的速騰。

不過，真正在店里見到速騰之后，諾拉并不滿意。但主體設(shè)計(jì)硬朗成熟，車內(nèi)以黑色硬塑料為主，讓人感覺少了點(diǎn)時(shí)尚感。諾拉失望地走出大眾4S店，參觀了隔壁的奔騰4S店，這也是一汽旗下的。沒想到，一眼就愛上了奔騰B70。

一開始我們問她開自己品牌的車去見客戶會不會被降級。娜拉覺得，在北京這種富人云集的地方，誰會用車來證明自己？諾拉說他已經(jīng)吸引了一些客戶。他們不僅不覺得奔騰B70不好，反而很喜歡民族風(fēng)的設(shè)計(jì)。潮流元素與東方經(jīng)典美學(xué)的有機(jī)融合，呈現(xiàn)出獨(dú)特的美感。車內(nèi)的雙屏和大面積的真皮涂層看起來比同價(jià)位的合資車要好很多。

我們采訪的第二位老板是一名程序員。姑且稱他為小杰吧。小杰今年26歲。目前中關(guān)村地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)公司通勤距離比較遠(yuǎn)，所以早就有買車的打算。雖然程序員的年薪還不錯，但小杰更大的打算是買房在北京安家落戶，所以買車的預(yù)算定在了10萬到15萬之間。

小杰所在公司的領(lǐng)導(dǎo)一直建議像他一樣買日本車，比如卡羅拉，小杰試過其他同事的車后拒絕了。除了更貴的頂配車，基本配置都比較少，關(guān)鍵是動力太肉了。小杰之所以最終選擇購買奔騰B70，是因?yàn)檫@臺車的動力是他最滿意的。

小杰說，自己雖然不刻意追求成績，但畢竟是個(gè)年輕人。與父母相比，他的生活方式灑脫自在，期待強(qiáng)勁的動力帶來耳目一新、自由自在的旅行體驗(yàn)。奔騰B70是唯一一款15萬元以內(nèi)可以買到的2.0T大功率兩廂GT轎車。

對于奔騰B70的動力，另一位車主朋友阿光也是贊不絕口。他買了1.5T版的奔騰B70，雖然沒有2.0T版那么強(qiáng)。不過在雙離合變速箱的配合下，開啟運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動模式加速超車毫不含糊，一腳油門即可實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)然，出色的動力是他們選擇奔騰B70的重要原因。除了動力之外，舒適性也是車主們經(jīng)常提到的優(yōu)勢。

比如阿光的老家在河北的一個(gè)城市，離北京很近，他在北京打拼。阿光一直過著996的生活。阿光的父母會趁著難得的休息日，從老家趕到北京，為兒子做一頓可口的飯菜。阿光表示，奔騰B70后排空間很大，專為國人體型設(shè)計(jì)，座椅符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)。無論是逛街還是郊游，一家人久坐也不會累。爸爸剛上車的時(shí)候還很驚訝。沒想到現(xiàn)在國產(chǎn)車做的這么好。

而且，奔騰B70的空調(diào)系統(tǒng)非常實(shí)用。標(biāo)配后出風(fēng)口和分區(qū)控溫，配合八層過濾結(jié)構(gòu)的“超級濾芯”，有效過濾污染物，凈化空氣，讓家人呼吸健康放心。尤其是在北京這種經(jīng)常霧霾的城市，阿光說他會經(jīng)常打開過濾系統(tǒng)，瞬間感受車內(nèi)清新的空氣。

除了動力和舒適性不錯，奔騰B70先進(jìn)的電子架構(gòu)帶來的諸多智能化配置也是它的“加分點(diǎn)”。阿光說，他有時(shí)會跑很遠(yuǎn)的距離。奔騰B70 L2駕駛輔助系統(tǒng)，特別省心省力。他需要做的就是將方向盤放在路上。

作為一名程序員，小杰對奔騰B70的智能用車體驗(yàn)更為敏感，認(rèn)為其D-Life 5.2 AI智能系統(tǒng)能夠提供人性化的出行生活。比如上車就可以放下智能手機(jī)，不需要依賴手機(jī)導(dǎo)航。內(nèi)置車載系統(tǒng)功能豐富，系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，語音識別可以快速讀心。即使一個(gè)人在加班回家的路上，也不會感到孤獨(dú)。畢竟奔騰B70是一個(gè)可靠的幫手，可以幫他規(guī)劃路線、播放音樂，甚至還支持遠(yuǎn)程控制智能家居。在他到家之前，讓掃地機(jī)器人空調(diào)“動起來”。

在中國汽車市場上，像今天的三位年輕小伙伴一樣，10萬到15萬不等的小預(yù)算購車故事不勝枚舉。在這個(gè)范圍內(nèi)，在售的合資家用車多為入門級車型，難以在各方面做到盡善盡美，而這恰恰是目前家用車市場的消費(fèi)者痛點(diǎn)。

從奔騰B70車主的反饋來看，設(shè)計(jì)、科技配置、動力、空間、舒適性等各方面都創(chuàng)造了同級一流的競爭力。

顯然，奔騰B70正在用所謂的“超級杯”越級性能刷新10萬到15萬的產(chǎn)品動力標(biāo)準(zhǔn)，滿足年輕消費(fèi)者對高品質(zhì)出行的期待。