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夏利n5開空調(diào)水溫高什么原因

2023-07-04 15:41:22 作者:蔡金盛

夏利N5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)水溫高前面冒煙怎么回事

1、你好這種情況需要看是冒藍(lán)煙還是冒黑煙,冒藍(lán)煙就是燒機(jī)油了,冒黑煙就是燃燒不好混合氣過濃引起的

2、可能是以下幾個(gè)原因:1,長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè) 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè),會(huì)使其油耗增加、熱負(fù)荷升高,從而出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象。2,冷卻液不足,定期檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量,液位低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

3、水箱堵塞。①外部堵塞應(yīng)用水或氣將臟物除掉;②內(nèi)部堵塞會(huì)影響冷卻液的循環(huán),同時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓力,這時(shí)會(huì)有兩種結(jié)果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時(shí)水溫特別高。水泵故障。①葉輪打滑或卡死導(dǎo)致正時(shí)皮帶斷掉;②葉輪變形。

4、火花塞壞了,找個(gè)師傅檢查一下吧

5、確保三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中的碳?xì)浠衔铮℉C)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三種污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率,最大程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。

6、夏利查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)N5水溫高,節(jié)溫器換了,水泵也換了,再檢查水箱外面散熱縫隙是否堵塞,風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。暖風(fēng)不熱可能是水管堵塞或管道上的開關(guān)沒打開。

夏利N5水溫問題

1、水箱堵塞。①外部堵塞應(yīng)用水或氣將臟物除掉;②內(nèi)部堵塞會(huì)影響冷卻液的循環(huán),同時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓力,這時(shí)會(huì)有兩種結(jié)果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時(shí)水溫特別高。水泵故障。①葉輪打滑或卡死導(dǎo)致正時(shí)皮帶斷掉;②葉輪變形。

2、建議樓主看看減震器是不是漏油,如果是漏油更換就行了。不是的話檢查壓力軸承,下擺臂和球頭,看看是否有曠量。實(shí)在不放心建議去4s點(diǎn)全面檢查。希望對(duì)樓主有幫助。

3、此時(shí)水溫過低。如果水溫報(bào)警燈是藍(lán)色的,那么代表此時(shí)水溫過低。導(dǎo)致水溫過低的原因可能是節(jié)溫器損壞,還可能是水溫傳感器損壞。

4、風(fēng)扇損壞或者其他散熱元件損壞,不能及時(shí)輔助水箱散熱等等,這些情況都會(huì)導(dǎo)致水箱內(nèi)里冷卻水達(dá)到沸點(diǎn)。

5、夏利N5水溫高,節(jié)溫器換了,水泵也換了,再檢查水箱外面散熱縫隙是否堵塞,風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。暖風(fēng)不熱可能是水管堵塞或管道上的開關(guān)沒打開。

6、,檢查或者更換溫控感應(yīng)塞 2,檢查或者更換節(jié)溫器 3,如果水箱上下水管,溫度不一致,要檢查水泵是否正常。

夏利N5長(zhǎng)時(shí)間上坡水溫高怎么回事

1、水箱堵塞。①外部堵塞應(yīng)用水或氣將臟物除掉;②內(nèi)部堵塞會(huì)影響冷卻液的循環(huán),同時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓力,這時(shí)會(huì)有兩種結(jié)果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時(shí)水溫特別高。水泵故障。①葉輪打滑或卡死導(dǎo)致正時(shí)皮帶斷掉;②葉輪變形。

2、夏利N5水溫高,節(jié)溫器換了,水泵也換了,再檢查水箱外面散熱縫隙是否堵塞,風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。暖風(fēng)不熱可能是水管堵塞或管道上的開關(guān)沒打開。

3、,檢查或者更換溫控感應(yīng)塞 2,檢查或者更換節(jié)溫器 3,如果水箱上下水管,溫度不一致,要檢查水泵是否正常。

4、你好,可能是防凍液流出來了,冒的煙。

5、這個(gè)問題我接觸過的夏利車好多都有,原來a+有過,后來n3也這個(gè)問題。樓主的n5應(yīng)該不會(huì)吧,這個(gè)時(shí)間長(zhǎng)的車才會(huì)吧,而且是跑多爛路的。建議樓主看看減震器是不是漏油,如果是漏油更換就行了。

夏利N5風(fēng)扇一直工作但水溫下不來

1、檢查一下防凍液是否缺少,導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高。冷卻液的循環(huán)情況,是否循環(huán)不暢。其次還可以檢查,水溫傳感器、水泵、節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇等,都可能導(dǎo)致水溫高。動(dòng)手能力不太強(qiáng)的話,還是去維修廠檢查吧。

2、正常,不用擔(dān)心,其他車都是這樣。望采納

3、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表高不高

4、夏利N5水溫高,節(jié)溫器換了,水泵也換了,再檢查水箱外面散熱縫隙是否堵塞,風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。暖風(fēng)不熱可能是水管堵塞或管道上的開關(guān)沒打開。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè),會(huì)使其油耗增加、熱負(fù)荷升高,從而出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象。2,冷卻液不足,定期檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量,液位低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液,則會(huì)影響散熱效果,造成高溫。

6、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。冷卻風(fēng)扇可能由溫控開關(guān)控制;也可能由水溫傳感器控制。冷卻介質(zhì)不足。①防凍液:高檔車要求一年四季都要加注防凍液;②水或蒸餾水:臨時(shí)代用;③水箱蓋漏水。節(jié)溫器損壞。

夏利N5水溫高,節(jié)溫器換了,水泵也換了,還是不行,暖風(fēng)也不熱,下水管也...

1、水箱堵塞。①外部堵塞應(yīng)用水或氣將臟物除掉;②內(nèi)部堵塞會(huì)影響冷卻液的循環(huán),同時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓力,這時(shí)會(huì)有兩種結(jié)果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時(shí)水溫特別高。水泵故障。①葉輪打滑或卡死導(dǎo)致正時(shí)皮帶斷掉;②葉輪變形。

2、其實(shí)我們可以用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管,是否有明顯溫度差(若節(jié)溫器有問題,上水管比下水管熱),如果有溫度差很大,說明水溫高可能是節(jié)溫器損壞故障,需要拆除更換,這一般交由專業(yè)人員處理。

3、可能是以下幾個(gè)原因:1,長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè) 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè),會(huì)使其油耗增加、熱負(fù)荷升高,從而出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象。2,冷卻液不足,定期檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量,液位低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

4、,檢查或者更換溫控感應(yīng)塞 2,檢查或者更換節(jié)溫器 3,如果水箱上下水管,溫度不一致,要檢查水泵是否正常。

我的夏利N5車突然高溫了

,冷卻液不足,定期檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量,液位低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)中若缺少冷卻液,則會(huì)影響散熱效果,造成高溫。3,風(fēng)扇皮帶過松或風(fēng)扇變形,定期檢查柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶是否松弛及風(fēng)扇形狀是否異常。

水箱堵塞。①外部堵塞應(yīng)用水或氣將臟物除掉;②內(nèi)部堵塞會(huì)影響冷卻液的循環(huán),同時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓力,這時(shí)會(huì)有兩種結(jié)果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時(shí)水溫特別高。水泵故障。①葉輪打滑或卡死導(dǎo)致正時(shí)皮帶斷掉;②葉輪變形。

原因很多了,可能是散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng),水位不足水管阻塞,發(fā)動(dòng)機(jī)水路阻塞等都會(huì)讓車輛水溫過高,經(jīng)常開鍋。

檢查下防凍液。夏天不開暖風(fēng)。防凍液是夠的。冬天一開暖風(fēng)。水一循環(huán)。就怕防凍液不夠。也會(huì)高溫。

近日,王昌邊肖針對(duì)李霞n5車夏季快速降溫法專門走訪了一些業(yè)內(nèi)資深人士,整理了相關(guān)信息如下:炎熱的夏天,每次外出辦事,把車停在露天停車場(chǎng),然后再回到車上,是一件苦差事。

只要發(fā)動(dòng)機(jī)里面還有水,目前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大,請(qǐng)恢復(fù)冷卻系統(tǒng)后再試車,確認(rèn)更系統(tǒng)正常后再行駛,請(qǐng)放心使用!希望我的回答能幫助到您!

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