在一些人的眼里，汽車不僅是一種代步工具，更是一種生產工具。對于工具來說，實惠的價格和耐用的品質是其必不可少的屬性。在汽車市場上，擁有這一屬性的微型客車一直有著可觀的銷量表現(xiàn)，很多家庭或者小微企業(yè)都會選擇使用這些車型進行物流運輸。

今天給大家推薦幾款落地價在5萬以內，外觀也比較時尚的熱銷微客。

論車身造型，長安小野S也是如今這些車中體型最大的。設計方面，從前臉一直延伸到大燈組的雙旗鍍鉻飾條和極具凌厲時尚感的大燈組，不僅延伸了車頭的視覺寬度，還提升了車頭的質感。車尾的造型也十分飽滿，尾燈造型與前大燈造型呼應，均采用了非常犀利的設計。

長安小野S雖然只是一款不到5萬元的車型，但它的內飾設計不會讓你覺得廉價。對稱設計的中控臺通過豐富的線條勾勒出不錯的層次感，彩繪飾板的加入也提升了內飾的整體檔次。高配車型的中控臺還配備了7英寸彩色觸摸屏，集行車記錄儀、倒車影像、導航、手機互聯(lián)等實用功能于一體。真皮座椅2+2+3布局，提升檔次感，乘坐更舒適。

動力方面，長安為ONO S配備代號EA15-AB的1.5L自然吸氣汽油發(fā)動機，最大功率107馬力，峰值扭矩145牛米。動力傳動系統(tǒng)是5速手動變速器。

外觀更加大氣穩(wěn)重的東風風光330一直是銷量榜上的?？?。為了適應日益年輕化的市場，它還推出了外觀更加動感的風光330（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S車型。與普通330車型相比，它的車身線條更加犀利，前進氣格柵面積更大，上面的鍍鉻裝飾條也更加粗壯，整體給人一種厚重的感覺。車尾設計比較傳統(tǒng)，但豐富的線條讓它看起來很有層次感。

走進風光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）330S，更時尚的內飾設計更受年輕消費者的喜愛。中控臺上方的懸浮式觸控屏十分醒目，內置UI設計簡潔明了，反應快，性能不錯，支持藍牙、手機互聯(lián)等功能。僅在安全配置方面，風光330S高配車型不僅沒有車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等配置，就連ABS也是選裝（風光330車型配備ABS防抱死制動配置）。 330S高配版采用雙色拼接真皮座椅，提供2+2+3的7座版和2+3+3的8座版。

風光330擁有1.2L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機。入門級車型搭載代號為DK12的1.2L發(fā)動機，最大功率為88馬力。 1.5L車型搭載代號DK15的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率109馬力。馬力。傳動系統(tǒng)采用5速手動變速箱。

最后，市場上的“神車”五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），其實也是一款車，只是做了普通車型做不到的事情，所以才成為神車，比如它的銷量。一直位居銷量榜首的五菱宏光在國內可以說是深受消費者青睞，良好的口碑是其成功的重要原因之一。說到外觀設計，經過重新設計的五菱宏光看起來更加硬朗，六邊形的進氣格柵和前包圍的造型與老款相比有了很大的變化。車尾也比老款更有立體感。尾燈雖然沒有采用LED光源，但垂直的尾燈看起來比老款更加犀利。

室內設計也與時俱進。質感十足的銀色裝飾板廣泛應用于中控臺。雖然材質依舊是硬塑料，但視覺感受比之前的老款年輕不少。高配車型的中控區(qū)也配備了一塊彩色大觸摸屏，兩側還設置了觸控按鍵。全觸控的設計確實會讓它更有科技感，但是缺少物理按鍵的反饋也會讓盲人操作起來不方便。其中，7座五菱宏光車型也采用了2+2+3的布局。第二排有兩個獨立座椅，可以前后滑動調節(jié)座椅靠背的角度。

動力方面，五菱宏光目前提供1.2L自然吸氣發(fā)動機或1.5L自然吸氣發(fā)動機。 1.2L發(fā)動機最大功率82馬力，最大扭矩116牛米。 1.5L發(fā)動機有兩個調校，分別是低功率版105馬力和高功率版112馬力，但最大扭矩為147牛米。傳動設備同樣采用了5速手動變速箱。

即使在車市不景氣的情況下，部分微臉車型依然能有不俗的銷量表現(xiàn)。它們具有相對實惠的價格，更符合現(xiàn)代人的審美設計，以及寬敞的車廂和更實用的載客量。這些優(yōu)點使它們不僅性價比高，而且看起來也大方，更適合宜家。

隨著經濟水平的提高，人們對交通工具的需求標準更高，這就使得微面的優(yōu)勢，主要是實惠，市場越來越小。要在競爭激烈的市場中保持高水平的競爭力，僅靠口耳相傳是不夠的。除了保持相對實惠的價格外，還需要在外觀、配置、做工用料等方面進行全面升級，以滿足日益增長的用車需求。