老寶來風(fēng)扇模塊506K 大眾寶來風(fēng)扇控制單元j293在哪
05款寶來(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)空調(diào)壓縮機(jī),風(fēng)扇不工作?
空調(diào)控制系統(tǒng)不正常。有限制壓縮機(jī)工作的條件存在。可能的方面;壓縮機(jī)電路。風(fēng)扇高速擋熔絲熔斷。壓縮機(jī)藕合器損壞。冷媒壓力過低或過高。壓力開關(guān)損壞。
空調(diào)使用時間長了以后,可能會導(dǎo)致空調(diào)外機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn),壓縮機(jī)不工作。原因主控開關(guān)接觸不良。維修方法:用萬用表測量主控開關(guān)觸點電阻,電阻太大或為零時,應(yīng)作修復(fù)或更換處理。原因風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞。
原因:1,制冷劑過多。適當(dāng)減少制冷劑量。2,散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢,清洗冷凝器。3,管路系統(tǒng)堵塞。參照壓力表判斷、排除,重新系統(tǒng)處理。4,蒸發(fā)器或濾網(wǎng)積塵結(jié)垢。
要是車上空調(diào)有問題就去檢修一下,另外是不是你的使用方法不正確,車上空調(diào)有一個AC按鈕,使用空調(diào)制冷時,要將這個開關(guān)打開,不然壓縮機(jī)和風(fēng)扇都不工作。
導(dǎo)致汽車空調(diào)不轉(zhuǎn)的主要原因如下:主控開關(guān)接觸不良。維修方法:用萬用表測量主控開關(guān)觸點電阻,電阻太大或為零時,應(yīng)作修復(fù)或更換處理。風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞。
比較常見的一個原因就是空調(diào)使用的年份久了,從而使空調(diào)內(nèi)部的氟利昂供應(yīng)不足,所以導(dǎo)致了空調(diào)壓縮機(jī)不工作。
09款寶來風(fēng)扇1控制電壓底怎么解決
電子控制單元(ECU)檢測到風(fēng)扇1(低速)控制變量(FCV)電路電壓低于校準(zhǔn)的最低值。故障原因包括風(fēng)扇本身或其控制電路,接頭等。
如果的確是因為電源電壓低,不足帶動電扇,只能安裝穩(wěn)壓器來提升電源電壓。有可能電源電壓并不低是因為電扇啟動電容啟動電扇有問題,就需要更換啟動電容了。
您好!就是水溫傳感器故障!
但是是非常小的(在供電電源的功率足夠大時,這種電壓的變化可以忽略不計)。但如果電壓降的非常明顯,則可能是用電器內(nèi)部有短路現(xiàn)象,例如電扇的電機(jī)線圈的內(nèi)部短路造成阻抗變小。可以用萬用表測一下電扇的內(nèi)阻。
老捷達(dá)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)風(fēng)扇繼電器506和506c通用嗎
A。02年捷達(dá)是一款比較老的車型,前衛(wèi)繼電器只能用506A,506A和其它506的區(qū)別是前面有個透明蓋,里邊有兩個保險,一個30A的熱熔保險片用兩個螺絲擰著,另一個是20A或30A的插片保險。
繼電器,但尾號不同分506A、B、C、D等,最好照車上原樣換相同的。506繼電器就是控制電子扇的高低速的,信號是來自水箱上的雙溫開關(guān)和空調(diào)AC開關(guān)。如果壞了,水箱電子扇會工作不正常,開空調(diào)不涼快。
與電風(fēng)扇相比,空調(diào)扇更有清新空氣、清除異味的功能,且功率只有60-80W左右,價格也極具親和力。定位于空調(diào)和風(fēng)扇之間的空調(diào)扇,對于廣大工薪一族和老城區(qū)居民來說,使用它既可避免電表跳閘的煩惱,又有清涼暢快的感覺。
你好,捷達(dá)空調(diào)繼電器上的5條線分別是常電、壓縮機(jī)供電、開關(guān)供電、發(fā)動機(jī)電腦控制端、搭鐵端。
捷達(dá)電子風(fēng)扇繼電器安裝在發(fā)動機(jī)前艙的保險絲盒中,可以根據(jù)恒溫器控制電子風(fēng)扇的工作原理。當(dāng)水溫上升到上限時,溫控器接通電源,風(fēng)扇開始工作。當(dāng)水溫降到下限時,溫控器關(guān)閉電源,風(fēng)扇停止工作。
引起發(fā)動機(jī)水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多,常見的如冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞(節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
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