寶來 參考價(jià)：11.20萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8636條)

寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）減震太硬,有什么好的解決方案

適當(dāng)?shù)娜⑻航档停航档吞簩?duì)提高乘坐舒適性有一定的作用，但切記一定不能將胎壓降得太低，否則不僅會(huì)造成輪胎損壞，而且對(duì)車輛乘員的安全也存在一定的安全隱患。

寶來減震太硬，一般來說好的辦法就是更換原車減震彈簧了，不過德系品牌車型減震硬應(yīng)該是普遍現(xiàn)象。

寶來減震太硬，個(gè)人認(rèn)為一般來說解決方法就是更換輪胎或者對(duì)車子的底盤懸掛進(jìn)行改裝，不過德系車減震硬是普遍存在。

使用坐墊：減震過硬對(duì)車輛乘員的直觀感受就是顛簸、不舒服，而我們可以使用汽車坐墊來達(dá)到一定的改善目的。調(diào)軟硬的減震器：需要咨詢專業(yè)人員的意見，在允許改裝的前提下更換，常見的有絞牙減振器等。

你好，因?yàn)樗牡乇P調(diào)校的比較硬朗，所以會(huì)感覺減震硬，如果想軟一些可以換阻尼性比較小的減震器，但是會(huì)造成車身操控性下降，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝你用車愉快！

新,老寶來減震彈簧有什么區(qū)別

減震效果不同，15款寶來運(yùn)動(dòng)版采用液壓減震器，減震效果非常明顯。15款寶來普通版減震是采用了普通的鋼材減震器，減震效果差，所以兩者是不一樣的。

不一樣。17款寶來后減震采用了新的后輪雙線彈簧懸掛系統(tǒng)，比朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更加舒適。朗逸則采用了更傳統(tǒng)的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，17款寶來后減震的設(shè)計(jì)更加復(fù)雜，在行駛過程中能感受到更好的駕乘舒適度。

后懸掛不是獨(dú)立結(jié)構(gòu)，壞處是舒適性及過彎操控性都不及獨(dú)立懸掛。

大眾寶來減震器能用多久更換?

寶來減震器沒有固定的使用壽命損壞了才需要更換。使用時(shí)長(zhǎng)以及公里數(shù)并不是減震器的更換條件更換條件是異響、漏油、變形、減震效果減弱等原因。

大眾寶來減震器沒有固定的使用壽命，損壞了才需要更換。使用時(shí)長(zhǎng)以及公里數(shù)不是減震器的更換條件，更換條件是異響、漏油、變形、減震效果減弱等原因。

親您好，大眾前后減震器的更換時(shí)間一般來說，減震器的使用壽命在3萬公里至10萬公里之間，這取決于車輛的具體條件和使用情況。一般建議在行駛6萬公里時(shí)進(jìn)行檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行維修或更換。

如果是一般的減震器的情況下，價(jià)錢通常在五百-一千元之間；而如果是科技含量較高，能夠調(diào)節(jié)阻尼力的減震器的情況下，價(jià)錢通常在一千-5000元不等。般情況下，減震器出現(xiàn)毀壞異常，基本都是利用換件維修。

大眾寶來減震器保修多久,寶來更換什么減震器最好

寶來前減震4年或10萬公里更換，由于減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊，減震器損壞或者漏油會(huì)導(dǎo)致減震器變硬，影響駕駛舒適性，所以需要定期檢查和更換。減震器沒有損壞都不需要更換。

寶來減震器沒有固定的使用壽命損壞了才需要更換。使用時(shí)長(zhǎng)以及公里數(shù)并不是減震器的更換條件更換條件是異響、漏油、變形、減震效果減弱等原因。

大眾寶來減震器沒有固定的使用壽命，損壞了才需要更換。使用時(shí)長(zhǎng)以及公里數(shù)不是減震器的更換條件，更換條件是異響、漏油、變形、減震效果減弱等原因。

大眾途安減震器在車輛質(zhì)保范圍內(nèi)，以先到者為準(zhǔn)。減震器保修如果途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的減震器可以直接到相關(guān)索賠。用手觸摸減震器外殼。如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部沒有阻力，減震器不工作?？梢约尤脒m當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">潤(rùn)滑油然后進(jìn)行試驗(yàn)。

汽車減震彈簧的硬度和行程長(zhǎng)短怎么看?附圖更好!

看減震是否順滑，就是用手按，能否按到底，按壓過程中有沒有不順暢的地方?？礈p震的阻尼，用手按壓不能像彈簧一樣，一壓就下去，一松就直接彈回來，應(yīng)該是緩緩的被壓縮又緩緩的彈回。

相當(dāng)硬的減震器在顛簸的路面上相當(dāng)顛簸，而軟的減震器則相當(dāng)舒適。但是，汽車減震器是根據(jù)汽車本身的狀況來決定的。減震彈簧雖然可以過濾路面在通過不平整路面時(shí)的震動(dòng)，但彈簧本身也可以往復(fù)運(yùn)動(dòng)，用減震器來抑制彈簧跳動(dòng)。

減震器的硬度和行程對(duì)汽車的避震較果有很大影響。減震器的內(nèi)部有硅油的和彈簧的，其主要作用是吸收外部來的震動(dòng)波，就是我們平時(shí)所說的緩沖。沖擊力越大，減震器的行程也越大。

俗稱的避震軟硬實(shí)際指彈性元件的剛度，簡(jiǎn)而言之為剛度低懸架會(huì)感覺軟一些，剛度高則會(huì)明顯感受到車輛很顛簸，細(xì)碎是路面起伏會(huì)引起明顯的振感傳遞到車內(nèi)，同時(shí)也決定了車輛在過彎時(shí)車身側(cè)傾的程度很低。

測(cè)量汽車減震彈簧間距的簡(jiǎn)易方法，就是知道其相關(guān)資料數(shù)據(jù)。

汽車改裝之減震彈簧

1、增加前后懸掛的彈簧硬度：行路性變硬，輪胎經(jīng)絡(luò)路面起伏時(shí)的循跡性會(huì)變差，提高抗側(cè)傾能力。只增加前懸掛的彈簧硬度：前輪行路性變硬，前輪的防傾阻力增加，增加轉(zhuǎn)向不足或是減少轉(zhuǎn)向過度的傾向。

2、改裝短彈簧的優(yōu)點(diǎn)如下：1。車身更短，看起來更漂亮更運(yùn)動(dòng)?？傊曈X效果更好。 輪胎 滾動(dòng)大大減少。轉(zhuǎn)彎時(shí)更輕快、靈活、準(zhǔn)確。因?yàn)檐嚿砀蹋x地面更近，所以車會(huì)跑得更穩(wěn)。

3、加高減震彈簧對(duì)汽車影響是汽車底盤增高。減震彈簧以圈狀彈簧為最常見，原因是輕易制作，性能效率高，價(jià)格低廉。在傳統(tǒng)彈簧，吸震筒式的避震設(shè)計(jì)上，彈簧扮演支持車身以及吸收不平路面和其他施力對(duì)輪胎所造成的沖擊。

4、可以切也可以降低，但是可能會(huì)影響汽車的安全性，要改的話還是去專門的店改才比較好：彈簧具有可伸長(zhǎng)壓縮的特性，它可以將車輛經(jīng)過不平路面時(shí)產(chǎn)生的彈跳吸收和釋放，減少車輛彈跳的幅度，使車輪盡可能的與路面保持接觸。

5、汽車減震彈簧改裝功效基本原理 彈簧的改裝主要是要改進(jìn)操縱性，也就是要改成偏硬的彈簧或者較短的彈簧。彈簧操縱了許多相關(guān)操縱的要素，彈簧的更改會(huì)產(chǎn)生很繁雜的操作特點(diǎn)更改。