摩托車下坡時,正確的剎車操作是咋樣的?正確的剎車的操作方法
1、首先可以明確的是,拉著離合器滑行其實和空檔滑行在本質(zhì)上并沒有太大區(qū)別。發(fā)動機與車輪分離后,車輛利用重力勢能作為動力行駛。為了控制速度,通過制動將重力勢能轉(zhuǎn)化為熱能,即剎車片發(fā)熱。
短時間滑行沒有問題,因為剎車可以承受一定的溫度,但是如果幾公里的長距離下坡都這樣操作,可能會導(dǎo)致剎車失靈,導(dǎo)致車輛失控,并可能造成人員傷亡。
我曾經(jīng)在下山時試圖(死)。我試著看看剎車的極限在哪里。沒用機剎,捏離合,一直用前剎減速。大約十分鐘后,前剎車突然停止了。不再。感官上的感覺是右手可以突然捏到底,剎車上的氣泵直接沒有任何阻力,就像捏空氣筒一樣。
在剎車失靈的山路上行駛
當(dāng)我發(fā)現(xiàn)沒有前剎時,我立即使用后剎將車輛停在路邊降溫。幾分鐘后,我慢慢感覺到前剎車的上泵又開始抵抗了,可以恢復(fù)制動力了。當(dāng)時就想,還好前剎和后剎是分開的,不然可能就寫不出來了。
分析原因后,感覺是剎車片長時間的摩擦導(dǎo)致熱量不斷增加,最后熱量傳給了剎車油。當(dāng)制動液的溫度上升到某個臨界點時,它會失去粘度并變成水狀。上泵的壓力不能傳遞到下泵,造成制動失靈。
回到正題,題目說的是能不能拉離合滑下坡。我想說的是,短坡可以,長坡不可以。否則,一旦剎車突然失靈,無法倉皇處理,極易引發(fā)事故。因為沒有跡象表明剎車失靈之前和何時失靈。上一秒還好,下一秒就沒剎車了。
如果發(fā)動機用于制動,由于發(fā)動機有冷卻裝置(風(fēng)冷或水冷),即使長時間與齒輪滑動,熱量也會隨著機油和冷卻液的循環(huán)而散發(fā)出去,因此無需擔(dān)心溫度過高。高傷害引擎。
如果說對摩托車有什么危害,那么危險就是剎車失靈可能對車輛造成傷害,對人也是有害的。
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/2。摩托車在離合一開一關(guān)的情況下下坡打滑,對摩托車本身并沒有什么危害,但是從安全駕駛的角度來說是非常有害的,相當(dāng)于掛空檔打滑。
首先,離合器拉動后,發(fā)動機與變速器之間的動力被切斷,摩托車基于初速度和斜坡上的重力分力的加速使摩托車加速,速度會越來越快。
其次,為了控制滑行速度,司機會頻繁使用腳剎和手剎。如果坡度太長或彎道太多,剎車溫度會越來越高,剎車效率會大大降低,甚至剎車失靈。
最后,在制動穩(wěn)定性方面。由于二輪摩托車本身的穩(wěn)定性不如四輪汽車,在長下坡、彎道或不平路面制動時,極易發(fā)生打滑、尾隨、翻車等事故。
綜上所述,摩托車下坡離合器打滑對安全駕駛危害很大。最好的辦法是低擋行駛,利用摩托車發(fā)動機的運動阻力進行制動減速,這樣會更平穩(wěn),更容易控制,也更安全。
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3、很多摩托車車主有一個習(xí)慣,就是在下坡的時候長時間捏離合,讓摩托車掛檔滑行,這樣對離合器片的損傷會很大。得不償失節(jié)省一點汽油。今天就給大家介紹一下:是什么原因,有什么危害
1、因為離合器的作用,我們都知道離合器的作用是切斷和傳遞發(fā)動機傳遞給變速箱的動力,從而達到起步或停車平穩(wěn)的目的。因此,離合器只是一個起步的裝置,而不是傳動裝置,如果車友們經(jīng)常養(yǎng)成這種不良的駕駛習(xí)慣,摩托車離合器在短時間內(nèi)就會磨損。但我們也知道,如果能夠進行有吸引力的操作的摩托車,其變速箱的齒輪一定不是循環(huán)齒輪。這是因為帶有自行車齒輪的摩托車不需要以這種方式操作。從高檔到空檔,有的不能直接從高檔降到空檔,所以這也是很多車友使用離合器作為傳動的主要原因。
2. 一些人對這個問題持有不同的看法。有人認(rèn)為,摩托車下坡拉離合不會對摩托車本身造成傷害,但對駕駛員的安全會有隱患。你為什么這么說?有人理解這是:這是因為離合器分離時切斷了發(fā)動機的牽引力,使車輛失去動力。如果在緊急情況下沒有發(fā)動機制動,則無法快速降低。速度,也沒有發(fā)動機動力,需要脫困的時候也沒有動力支持。這是一種非常危險的駕駛習(xí)慣,而離合只有在換檔、低速跟車或即將停車時才會使用,所以,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,才能讓騎行更安全。
3、摩托車下坡拉離合,摩托車就會失去制動能力。即使摩托車離合器沒有損壞,也會對人造成安全隱患。從行車安全的角度出發(fā),任何車輛在下坡時都不允許掛空擋滑行,也不允許使用車輛離合器來切斷發(fā)動機的牽引力。這樣做很容易導(dǎo)致車輛失控,非常危險,所以各位車友千萬不要時刻以這種危險的方式行駛。
4.我沒說這個下坡是什么坡度,是多長多陡。一年四季都要上山(廣西屏南大安大水山)。了解這座山的朋友都知道,這座山上山容易,下山難。開車一個人下山需要半個小時,打架的技巧不夠,人和車就會沖下懸崖。
正常操作是掛二檔,松離合,手剎和腳剎并用。如果坡度不是很陡,可以不用剎車,因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于你下坡的速度,會向后拖。如果是很陡的坡,掛一擋,松離合,配合手剎和腳剎,盡量不要熄火,一旦熄火,就很危險了。最好將怠速調(diào)高一點。不管開什么路,都必須帶檔滑行,才安全。
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