發(fā)動機轉速與油耗的關系!

1、發(fā)動機的油耗與轉速不是成正比例關系的，它們之間的函數(shù)關系很復雜。油耗量與發(fā)動機轉速、負載還有其它一些因素都有關系。

2、轉速越高，功率和利用率越大，燃油的單位消耗量越小。因此，在低速時汽車的油耗較高。

3、所以發(fā)動機轉速和油耗的關系并不是成正比的。車輛使用注意事項：新購車輛的磨合里程因廠家而異。

4、這里的“功”和時間有關，和距離無關。這就是說，轉速指的發(fā)動機在某一瞬間輸出的功率，并不是某一時間段所做的功，因此，發(fā)動機轉速高低與油耗的關系并不是正比例關系。相反，高轉速時換擋要比低轉速時省油。

5、而功率是表示的是單位時間內(nèi)所做的功，這里的功和時間有關，和距離無關。這就是說轉速指的發(fā)動機在某一瞬間輸出的功率，并不是某一時間段所做的功，因此發(fā)動機轉速高低與油耗的關系并不是正比例關系。

發(fā)動機轉速越高越費油嗎??

1、高轉速不是油耗高，轉速是曲軸的運轉速度。油耗是每百公里消耗的燃油量。油耗的高低不僅取決于發(fā)動機所做的功，還取決于汽車的速度和行駛距離、駕駛員自身的技術以及汽車本身的狀況。曲軸轉速越高，發(fā)動機的輸出功率就越高。

2、行駛距離越遠，油耗自然也就越高發(fā)動機曲軸轉速越高，輸出的功率也就越高，而功率是表示的是單位時間內(nèi)所做的功，這里的“功”和時間有關，和距離無關。

3、轉速越高，功率和利用率越大，燃油的單位消耗量越小。因此，在低速時汽車的油耗較高。

4、這種長時間原地怠速，看起來發(fā)動機轉速不高，感覺好像是不費油，但是因為車輛在原地未動，所有導致車輛電腦在統(tǒng)計平均油耗時，就會增高很多。

5、轉/小時X50毫升=20升 時速應該在140左右跑完全程耗油量是14升 以上是從理論推理其實站不住腳的。實際上發(fā)動機的噴油量不是恒定的，轉速越高噴油量會越大，燃料效率也越低，油耗當然增大啦。

6、此提法不正確！“發(fā)動機轉速越高越費油”的說法是指老式的化油器發(fā)動機，而電噴汽車采用的是高速發(fā)動機，都有一個比較高的經(jīng)濟行駛速度的轉速，在經(jīng)濟速度下最省油，低于或高于最大經(jīng)濟速度時都費油。

汽車轉速越高,為什么越費油?

1、一般發(fā)生長時間怠速的情況都是因為等人時，在車內(nèi)長時間滯留，并且著車開空調、音響等。

2、其一：開車習慣不好，見空就鉆，急停急剎，掛低檔開高速等習慣都會導致汽車很費油，如果想要更省油一些可以盡量保持勻速行駛，依靠慣性剎車燈。

3、轉速越高，功率和利用率越大，燃油的單位消耗量越小。因此，在低速時汽車的油耗較高。

4、因為很多人認為隨著發(fā)動機的轉速提升，所輸出的動力也就越大，那么自然發(fā)動機的油耗也就越高了。但是，這個看法是不對的，并不是說轉速越高，油耗也就越高。

發(fā)動機轉速越高越費油嗎

1、其一：開車習慣不好，見空就鉆，急停急剎，掛低檔開高速等習慣都會導致汽車很費油，如果想要更省油一些可以盡量保持勻速行駛，依靠慣性剎車燈。

2、這種長時間原地怠速，看起來發(fā)動機轉速不高，感覺好像是不費油，但是因為車輛在原地未動，所有導致車輛電腦在統(tǒng)計平均油耗時，就會增高很多。

3、轉速越高，功率和利用率越大，燃油的單位消耗量越小。因此，在低速時汽車的油耗較高。

4、這個說法本身就是錯的哦。我們通常所說的轉速指的是曲軸的轉速，我們常說的油耗是每百公里消耗的燃油，而油耗不僅取決于發(fā)動機所做的功，還取決于汽車的行駛距離。

5、不是。因為轉速是曲軸的轉速。常說的油耗是每百公里消耗的燃油，而油耗不僅取決于發(fā)動機所做的功，還取決于汽車的行駛距離。這個不難理解，行駛距離越遠，油耗自然也就越高。