與軒逸、卡羅拉等車型相比，本田思域的誕生其實(shí)是與市場背道而馳的。因?yàn)檫@款車的受眾和前面兩款車明顯不同。畢竟這款車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都是以運(yùn)動為主。

思域誕生在一個更適合的時(shí)代！但從現(xiàn)階段來看，這種方式已經(jīng)不適合這類車的研發(fā)，所以思域就有了替代品！現(xiàn)在這款全新機(jī)型已經(jīng)在國內(nèi)正式開售。共有6款車型，售價(jià)區(qū)間為12.99萬元至16.39萬元。不知道改款的思域能否延續(xù)之前的爆款。

眾所周知，在汽車發(fā)展的現(xiàn)階段，單一要素很難在市場上生存。 BMW也變了，Civic沒理由繼續(xù)傳統(tǒng)！從整車的設(shè)計(jì)理念來看，也開始向雅閣的風(fēng)格靠攏。往日叛逆的造型在這臺車上已經(jīng)完全消失。車頭方面，單層LED大燈組與中網(wǎng)采用的是一條線的造型，相較于雅閣，這一點(diǎn)網(wǎng)友看得更明顯。它的前包圍的加入只是為了提升視覺感，運(yùn)動氣息的展現(xiàn)并不直接。

尺寸方面，這臺11代思域的長寬高分別為4674mm*1802mm*1415mm，軸距為2735mm。大，包括其內(nèi)部空間的靈活性也近乎完美，當(dāng)然小編指的是同級別車型，連朗逸都被它輕松秒殺。其實(shí)從側(cè)面我們還是能看出當(dāng)年的蛛絲馬跡，只是主打風(fēng)格變了

生活和家庭。直輪眉和黑色輪轂也保留了一些運(yùn)動元素。來到車尾，尾翼換成了對稱造型，尾燈與前大燈相呼應(yīng)。后圍稍微簡單一些，排氣也換成了雙邊單出的造型。總的來說，時(shí)尚成為了這款車的主要元素。

在里面，你會發(fā)現(xiàn)它的外表只能作為開胃菜。畢竟內(nèi)飾的優(yōu)勢更加明顯，甚至和雅閣相比，也有著絕對的優(yōu)勢。整個內(nèi)飾最大的變化就是打破了重組，取消了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)工藝，全車的設(shè)計(jì)都是本田專屬的造型。液晶儀表盤、挺拔的中控屏等也是這款車的顏值搭檔。包括貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，也會顯出精致感。

除了電動化的Honda CONNECT 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)之外，Honda專屬的SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)也將進(jìn)一步升級，比如首次加入交通標(biāo)志智能識別系統(tǒng)、堵車輔助功能、盲人現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)等，帶來全黑科技。

最后是它的力量。新車搭載1.5T（高低功率發(fā)動機(jī)），最大功率分別為95kW和134kW，峰值扭矩分別為180Nm和240Nm。值得一提的是，全新思域取消了手動變速箱，全系匹配CVT變速箱。

結(jié)語：本田的上市標(biāo)志著思域?qū)⑦M(jìn)入一個新時(shí)代。或許本田在下一個十年都會延續(xù)目前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但小編也有一個疑問，就是這么多的變化會影響到它的受眾嗎？這個問題可能真的要交給市場去檢驗(yàn)了！