作為國內(nèi)領先的第三方汽車質(zhì)量測評平臺，車知網(wǎng)于2010年8月啟動了“100位車主新車測評”調(diào)查活動，每月對幾款新車進行專項調(diào)查。吸引更多關注，上市至少6個月，充分了解中國市場新車的可靠性和消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產(chǎn)品。截至目前，“100位車主評價新車”調(diào)查累計新車280多輛，收集有效車主樣本近3萬個。

調(diào)查期： 2022年10月1日至10月31日

有效問卷：105份。

自2017年上市以來，奇瑞瑞虎5x經(jīng)歷了數(shù)次改款，無論是顏值還是配置水平都有了很大的提升。 2022款瑞虎5x在原有車型設計的基礎上推出了超級英雄版，加入了諸多運動元素，顯得更加年輕化。根據(jù)參與本期“100位車主新車測評”調(diào)查的車主反饋，2022款瑞虎5x在外觀設計和內(nèi)飾布局方面都受到好評，但也有部分消費者反映，有不少身體配件和電器的問題，包括“身體生銹”。和“零件開裂”等。

在回收的105份有效問卷中，根據(jù)車主對2022款瑞虎5x車型基礎、駕駛體驗、運營成本、質(zhì)量可靠性、售前/售后服務等方面的真實評價， 2022款瑞虎5x在本次調(diào)查中的車輛綜合得分為84分，達到了車質(zhì)網(wǎng)的推薦標準。

1.車主畫像： 男性車主多為首次購車，占比超過60%。

本次調(diào)查結(jié)果顯示，在參與調(diào)查的2022年瑞虎5x車主中，男性占72.4%，女性車主比例為27.6%?？梢?，男性消費者更喜歡運動造型的小型SUV。此外，從年齡段來看，26-30歲的車主占比最高，達到48.6%； 35-38.1%的車主，36-40歲的車主占比13.3%。其中，62.9%的車主為首次購車，37.1%的車主為二次購車。由此不難看出，2022款瑞虎5x的主要目標人群以中青年男性消費者為主，其中以首次購車居多。

二。車型基地：對外觀設計和內(nèi)飾布局非常滿意。

2022款瑞虎5x采用了最新的Life In Motion 3.0家族設計語言。格子式的進氣格柵視覺沖擊力更強，也呈現(xiàn)出一定的精致感。前包圍和側(cè)裙加入紅色裝飾元素，運動感十足。在參與調(diào)查的車主中，高達52.4%的車主表示被2022款瑞虎5x的“外觀設計”所吸引，另有22.9%的車主表示對“車身顏色”感到滿意。

在對2022款瑞虎5x的內(nèi)飾情況調(diào)查中，26.7%的車主認為“內(nèi)飾布局”表現(xiàn)不錯。內(nèi)飾采用環(huán)抱式設計風格，配備主流的懸浮屏風和貫穿式出風口，看起來時尚又科學。此外，“人性化設計”和“儲物空間”的滿意度也很高。 2022瑞虎5x的懸浮屏底部提供了一排實體按鍵，類似鋼琴鍵的設計，操作起來很方便。下部中控臺采用了鏤空設計，留空空間比較大。相比之下，“室內(nèi)照明”的整體評價略低。

總體而言，2022款瑞虎5x的整體外觀和內(nèi)飾表現(xiàn)都達到了車主的預期，57.2%的車主表示“非常滿意”，另有31.4%的車主表示“滿意” . “一般”評價占11.4%，沒有收到“不滿意”評價。

3、駕駛體驗：的駕駛舒適性比較突出。

在衡量車輛的駕駛體驗時，每個人的價值觀都不一樣。在本次調(diào)查中，兼顧駕乘體驗的車主比例較高，這與2022款瑞虎5x家用SUV的定位完全吻合。

2022款瑞虎5x提供兩種動力，1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機。前者經(jīng)濟適用，后者可以兼顧性能和油耗。傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱或CVT無級變速箱。也是主打平順省油，符合其家用SUV的定位。

在進一步調(diào)查中，將從加速性能、轉(zhuǎn)向性能、制動性能、安靜性、舒適性和功能性六個方面考察2022款瑞虎5x的駕駛體驗滿意度。大多數(shù)參與調(diào)查的車主對“舒適性”給予了較高的評價，但也有車主表示“轉(zhuǎn)向性能”和“靜音性”有待提高。

在2022款瑞虎5x的駕乘體驗綜合評價中，56.2%的車主認為“一般”的比例最高，5.7%的車主認為“非常滿意”，29.5%的車主認為“滿意”，8.6%的受訪者表示。業(yè)主明確表示不滿。

四。的使用成本合理，油耗表現(xiàn)可圈可點。

目前2022款瑞虎5x的終端優(yōu)惠率普遍在萬元左右，頂配車型裸車價僅9萬出頭，整體性價比較高。調(diào)查中，85.7%的車主認為自己的愛車價格合理，符合自己的心理預期。購車后，后期使用成本成為車主最關心的話題。

在本次車輛油耗調(diào)查中，83.8%的車主表示2022款瑞虎5x的油耗在8L以下，另有14.3%的車主表示油耗在8-10L之間。符合預期。此外，在參與調(diào)查的105份問卷中，81.9%的受訪者認為2022款瑞虎5x的維修/保養(yǎng)費用符合預期，處于合理范圍內(nèi)。在本次車輛油耗調(diào)查中，83.8%的車主表示2022款瑞虎5x的油耗在8L以下，另有14.3%的車主表示油耗在8-8-10L之間。大多數(shù)車主認為，汽車的油耗符合預期。此外，在參與調(diào)查的105份問卷中，81.9%的受訪者認為2022款瑞虎5x的維修/保養(yǎng)費用符合預期，處于合理范圍內(nèi)。

在對2022款瑞虎5x使用成本的綜合評價中，參與調(diào)查的車主給出了較為客觀的評價。表示“非常滿意”和“滿意”的業(yè)主分別占53.3%和32.4%，另有14.3%的業(yè)主表示“一般”，沒有收到“不滿意”的評價。

Verb（動詞的縮寫）質(zhì)量和可靠性：車身配件和電器問題比較集中。

調(diào)查結(jié)果顯示，在收到的105份有效問卷中，有58份問卷表示車輛存在非人為故障或質(zhì)量問題，占比超過50%。

在這些非人為故障的車輛中，29.3%的車輛首次故障里程在500-1000km，占比最高。第一故障時間段的調(diào)查結(jié)果顯示，56.9%的車主表示車輛在買車后1-3個月內(nèi)出現(xiàn)過故障。此外，買車后3-6個月內(nèi)第一次失敗的車主比例較高，達到32.8%。

在對車主的進一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比相對較高，這也體現(xiàn)在“這款車最嚴重的質(zhì)量問題或缺陷”調(diào)查結(jié)果中。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主對于2022款瑞虎5x的抱怨大多體現(xiàn)在“車身生銹”，另外，“其他”占比也相對較高，具體表現(xiàn)為“部件開裂”和“排氣管銹蝕”等。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在受理的有關奇瑞瑞虎5x的投訴中，還存在 “發(fā)動機抖動”等問題。在對車主的進一步調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)車身附件和電器的非人為故障比例較高，這也體現(xiàn)在“該車最嚴重的質(zhì)量問題或缺陷”的調(diào)查結(jié)果中。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主對2022款瑞虎5x的投訴大多體現(xiàn)在“車身生銹”上。此外，“其他”占比較高，表現(xiàn)在“零件開裂”和“排氣管生銹”。根據(jù)車之網(wǎng)的數(shù)據(jù)，在已受理的奇瑞瑞虎5x投訴中，仍存在“發(fā)動機抖動”等問題。

雖然部分車主對2022款瑞虎5x的一些問題有所抱怨，但大部分參與調(diào)查的車主還是對其質(zhì)量可靠性給出了較為客觀的評價。其中，認為“非常滿意”和“比較滿意”的車主分別占11.4%和38.1%；44.8%的車主認為“一般”；表示“不滿意”的車主比例為5.7%。整體來看，2022款瑞虎5x的品質(zhì)和可靠性表現(xiàn)基本達到了消費者的預期。

不及物動詞售前/售后服務:承諾未兌現(xiàn)問題多，配件糾紛多。

在車輛銷售和后續(xù)保養(yǎng)過程中，消費者的角色也從準車主轉(zhuǎn)變?yōu)檐囍鳌Ｔ诖似陂g，與車商的接觸最為頻繁。因此，汽車經(jīng)銷商售前/售后服務的質(zhì)量和專業(yè)程度對消費者的購車乃至后續(xù)的保養(yǎng)都起著至關重要的作用。

在本次針對2022款瑞虎5x售前/售后服務的調(diào)查中，所有受訪車主的保養(yǎng)渠道均選擇了“授權(quán)4S店”，反映出車主對于奇瑞品牌經(jīng)銷商的信任度較高。不過，在接到的105份問卷中，有30份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務方面的問題，占比約為28.6%。在本次關于2022款瑞虎5x的售前/售后服務的調(diào)查中，所有受訪車主都選擇了“4S授權(quán)店”作為自己的維修渠道，這反映出車主對奇瑞品牌經(jīng)銷商的信任度很高。但在收到的105份問卷中，有30份問卷顯示車主遇到過售前/售后服務方面的問題，約占28.6%。

通過進一步調(diào)查得知，車主對于2022款瑞虎5x在售前/售后服務的抱怨多集中在“承諾不兌現(xiàn)”和“配件爭議”方面，這一點也體現(xiàn)在“車輛售前/售后服務存在的具體問題”中。特別是“其他”問題占比較大，具體表現(xiàn)在“銷售承諾不兌現(xiàn)”和“無零配件”。還有部分受訪車主認為2022款瑞虎5x存在“維修技術差”等問題。通過進一步調(diào)查得知，車主對2022款瑞虎5x售前/售后服務的投訴多集中在“未兌現(xiàn)承諾”和“零部件糾紛”上，這也體現(xiàn)在“車輛售前/售后服務存在的具體問題”上。特別是“其他”問題占比較大，具體體現(xiàn)在“銷售承諾沒有兌現(xiàn)”和“沒有零配件”。有受訪車主認為2022款瑞虎5x存在“保養(yǎng)技術差”等問題。

在售前/售后服務的總體評價中，被調(diào)查車主依然給出了客觀中肯的評價，其中認為“非常滿意”的車主占14.3%；認為“滿意”的車主比例為44.8%；認為“一般”的車主比例為31.4%，9.5%的車主明確表示“不滿意”。

總結(jié):

中期改款的瑞虎5x采用了更加時尚精致的外觀設計，內(nèi)飾整體質(zhì)感也有明顯提升，更加迎合年輕消費者的審美。從此次針對2022款瑞虎5x “最滿意”的調(diào)查結(jié)果來看，外觀成為滿意度最高的選項，有26.7%的車主認為車輛的外觀設計精致，運動感十足，另外還有19%的車主對性價比表示認可。而在“最不滿意”的調(diào)查選項中，有22.9%的車主選擇了質(zhì)量可靠性，可見2022款瑞虎5x在產(chǎn)品質(zhì)量方面還有提升空間。整體來看，2022款瑞虎5x綜合表現(xiàn)基本達到了車主的預期，有55.2%的車主表示換車時還會繼續(xù)考慮奇瑞品牌車型。中期改款瑞虎5x采用了更加時尚精致的設計，內(nèi)飾整體質(zhì)感也有明顯提升，更加迎合年輕消費者的審美。根據(jù)“最滿意”2022款瑞虎5x的調(diào)查結(jié)果，外觀成為最滿意的選項。26.7%的車主認為車輛外觀設計精致、運動，另有19%的車主認可性價比。在“最不滿意”的調(diào)查選項中，22.9%的車主選擇了質(zhì)量可靠性?？梢?022款瑞虎5x的產(chǎn)品質(zhì)量還是有提升的空?？傮w來看，2022款瑞虎5x的綜合性能基本達到了車主的預期，55.2%的車主表示換車時會繼續(xù)考慮奇瑞品牌車型。