保值率是很多消費(fèi)者在買車時(shí)都會(huì)考慮的一個(gè)因素，但是對(duì)于“保值率”，很多人并不是很了解。

保值率不僅反映了一輛新車在購(gòu)買和轉(zhuǎn)售時(shí)的損耗，也反映了一個(gè)汽車品牌的綜合實(shí)力，如產(chǎn)品力、知名度、美譽(yù)度等。

2022年9月2日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)與景振評(píng)價(jià)聯(lián)合發(fā)布《2022年8月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》。

報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，10萬(wàn)元以內(nèi)保值率最高的自主緊湊型轎車前五名分別是名爵5、繽瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、逸動(dòng)DT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帝豪。

接下來(lái)，教授將分析他們?yōu)槭裁传@得如此高的對(duì)沖比率。

吉利帝豪一年保值率為72.1%，在10萬(wàn)元以內(nèi)緊湊型轎車一年保值率榜單中排名第五。

在教授看來(lái)，吉利帝豪之所以能取得這樣的成績(jī)，與其中庸之道和巨大的市場(chǎng)占有率有很大關(guān)系。

素材來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)。

自2009年推出第一代帝豪EC7以來(lái)，帝豪家族車型已經(jīng)走過(guò)了13個(gè)年頭。 13年來(lái)，歷經(jīng)四代，累計(jì)銷量突破350萬(wàn)輛，連續(xù)95個(gè)月蟬聯(lián)自主品牌緊湊型轎車銷量冠軍。

要知道十年前，中國(guó)車企還處于探索階段。他們經(jīng)常在試錯(cuò)的過(guò)程中調(diào)整自己的產(chǎn)品線，能夠持續(xù)完成幾代的車型寥寥無(wú)幾。所以，像吉利帝豪這樣能堅(jiān)持13年的車型是少之又少。

值得一提的是，帝豪家族車型的換代不同于大多數(shù)合資品牌。它的更替不僅是產(chǎn)品的迭代，更是平臺(tái)的創(chuàng)新。

比如第四代帝豪就采用了全新的BMA架構(gòu)。得益于這一架構(gòu)的賦能，新帝豪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的產(chǎn)品力得到了全方位的提升。

毫不夸張地說(shuō)，在吉利13年的不懈市場(chǎng)耕耘下，帝豪已成為中國(guó)消費(fèi)者心目中當(dāng)之無(wú)愧的“中國(guó)家用車之王”。

據(jù)教授介紹，13年后傳下來(lái)的品牌認(rèn)知度和口碑，是吉利帝豪保值率的秘訣。

奇瑞艾瑞澤5年保值率為72.2%，領(lǐng)先帝豪0.1個(gè)百分點(diǎn)的微弱優(yōu)勢(shì)，在10萬(wàn)元以內(nèi)緊湊型轎車年保值率榜單中排名第四。

在教授看來(lái)，奇瑞艾瑞澤5保值率高的秘訣無(wú)疑是其超高的性價(jià)比。可以毫不夸張的說(shuō)，奇瑞艾瑞澤5是6萬(wàn)元空間里體積最大、基礎(chǔ)配置最齊全的緊湊型轎車。

要知道，中國(guó)消費(fèi)者普遍喜歡大車。哪怕預(yù)算只有六萬(wàn)，他們也喜歡買大的。在這方面，不到6萬(wàn)元起步價(jià)的艾瑞澤5完美滿足了國(guó)內(nèi)主流消費(fèi)群體的需求。

艾瑞澤5的車身長(zhǎng)寬高分別為4572mm、1825mm和1482mm，軸距為2670mm。

艾瑞澤5除輸給起售價(jià)高達(dá)9.48萬(wàn)元的吉利繽瑞外，其他各方面均超越了吉利繽瑞。

基礎(chǔ)配置方面，艾瑞澤5標(biāo)配定速巡航和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。這些配置不僅同價(jià)位的合資車型給不了你，就連隔壁貴一萬(wàn)的吉利帝豪也給不了你。

長(zhǎng)安逸動(dòng)DT一年保值率為73.1%，在10萬(wàn)元以內(nèi)緊湊型轎車年度保值率榜單中排名第三。在教授看來(lái)，起售價(jià)僅為5.79萬(wàn)元的長(zhǎng)安逸動(dòng)DT無(wú)疑是夠便宜了，但價(jià)格也不便宜。

要知道，一輛汽車的定位再低，也是由幾萬(wàn)個(gè)零部件組成的，制造成本自然是擺在那里的。因此，在配置相同的前提下，越是便宜的車，其降價(jià)幅度和折舊率就越低。

配置方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)DT作為主打日常行車的家用車，并沒(méi)有標(biāo)配定速巡航功能和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，甚至沒(méi)有配備中國(guó)汽車消費(fèi)者喜愛(ài)的真皮座椅，所以它的基本配置不高。

低配置也給消費(fèi)者帶來(lái)更多的優(yōu)惠空間。確實(shí)有一些國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)配置不挑剔。他們只是想要一臺(tái)質(zhì)量靠譜、品牌有保障的家用代步車，而價(jià)格低廉的長(zhǎng)安逸動(dòng)DT正好滿足了他們的需求。

另一方面，保值率是指整個(gè)品牌車系的市場(chǎng)行情和單車的具體情況，而車系不同車型的配置對(duì)整個(gè)車系的保值率影響不大汽車系列。

因此，相比低配置，低價(jià)帶來(lái)的弱貶值空間更能支撐長(zhǎng)安逸動(dòng)DT的保值率。

吉利繽瑞一年保值率為74.5%，在10萬(wàn)元以內(nèi)緊湊型轎車一年保值率榜單中排名第二。

吉利繽瑞雖然起步價(jià)不足10萬(wàn)元，但在價(jià)格、配置、定位、做工用料等方面，其實(shí)都比其他四款車型高出半個(gè)檔次。

雖然吉利奔瑞的起售價(jià)為9.48萬(wàn)元，也使其成為10萬(wàn)元以內(nèi)的車型，但它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不是奇瑞艾瑞澤5、長(zhǎng)安逸動(dòng)DT、帝豪等入門級(jí)緊湊型車。是一款定位更高的A+緊湊型轎車。

要知道，吉利奔瑞，4710mm的車長(zhǎng)，不僅在尺寸上碾壓了所有上榜選手，還是榜單中唯一一款標(biāo)配1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)181匹的最大馬力和290牛米的最大扭矩，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同級(jí)別其他入門車型。

此外，吉利繽瑞的配置也比較全面。其入門車型已配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、Galaxy OS智能車機(jī)、全LED自動(dòng)大燈、自動(dòng)恒溫空調(diào)節(jié)等配置。作為星銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的弟弟，吉利賓銳不僅在車內(nèi)使用了大尺寸全液晶儀表盤和中控屏，還用軟性材料包裹了經(jīng)常能接觸到的部位。

在內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造和用料上，吉利賓銳在同價(jià)位車型中首屈一指，甚至優(yōu)于很多價(jià)格更高的緊湊型車。在教授看來(lái)，較高的定位和越級(jí)配置，再加上吉利汽車強(qiáng)大的品牌影響力，是吉利賓銳在10萬(wàn)元以內(nèi)緊湊型車一年保養(yǎng)率排行榜中獲得第二名的秘訣。

SAIC MG 5以77.5%的首年保值率擊敗同級(jí)別其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，一舉奪得10萬(wàn)元以內(nèi)緊湊型車首年保值率排行榜冠軍。

教授認(rèn)為SAIC MG 5能拿下同級(jí)別保值率第一，和吉利賓瑞差不多。SAIC MG 5和吉利賓銳從來(lái)沒(méi)有想過(guò)要做一個(gè)老實(shí)的代步車，或者說(shuō)是一個(gè)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的代步車，但是他們的個(gè)性定位完全不同，目標(biāo)用戶也不一樣。

從個(gè)性取向來(lái)看，賓銳側(cè)重于超越同級(jí)的高級(jí)感，而SAIC MG 5側(cè)重于運(yùn)動(dòng)的極致感。在很多人眼里，SAIC MG 5的自吸版只是一個(gè)表面產(chǎn)品。但是，即使只是一個(gè)樣品，也把獲得這一優(yōu)秀設(shè)計(jì)的入門門檻降低到了67900元。另一方面，在SAIC MG 5，如果你想同時(shí)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)，你需要付出的價(jià)格僅為9.29萬(wàn)元。即使在這個(gè)價(jià)位段，SAIC MG 5的性價(jià)比依然鮮有對(duì)手。要知道，10萬(wàn)以內(nèi)的緊湊型車在國(guó)內(nèi)一直有著非常高的需求量，購(gòu)車通常是以家用和實(shí)用性為主。但隨著年輕人逐漸成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主力軍，年輕化、個(gè)性化成為購(gòu)車的考慮選項(xiàng)，專注跑車多年的SAIC名爵顯然深知這一點(diǎn)。

雖然近年來(lái)自主品牌車型發(fā)生了質(zhì)的變化，但由于品牌影響力等因素，自主品牌與主流合資進(jìn)口汽車品牌相比仍有較大差距。以10萬(wàn)以內(nèi)保值率最高的中國(guó)自主品牌汽車SAIC MG 5和10萬(wàn)以內(nèi)保值率最高的廣汽本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例。前者一年期收益率為77.5%，后者一年期收益率高達(dá)90.98%，第三年仍有75.01%。當(dāng)然，在教授看來(lái)，保值率只是我們買車時(shí)的參考指標(biāo)之一，不必對(duì)此視而不見(jiàn)。如果你買車的時(shí)候打算短期內(nèi)換車，那么保值率就是一個(gè)直接決定錢包縮水的重要指標(biāo)。

如果只是想買一輛可以長(zhǎng)期擁有的車，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有二手車交易。那么中國(guó)品牌汽車在配置、做工、用料、氛圍營(yíng)造等各方面的愉悅感都會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于合資品牌汽車。