過(guò)年期間，很多親戚問(wèn)小編：“你表哥要結(jié)婚了，我們有10萬(wàn)多的預(yù)算，想買一輛顏值高，空間大，動(dòng)力大的車?！蹦阃扑]它？”想了想，覺(jué)得有一款國(guó)產(chǎn)車對(duì)得起他們的胃口——新一代奔騰B70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

外部的

老實(shí)說(shuō)，以前奔騰B70給我的印象就是偏商務(wù)，穩(wěn)重。甚至在北方看到，也有丟官車的感覺(jué)。但在看到全新一代奔騰B70實(shí)車的那一刻，好人給了我滿滿的防備，中年大叔變成了意氣風(fēng)發(fā)的家伙?？傊爸厣恕?。

更重要的是，它的外觀和運(yùn)動(dòng)感并不是簡(jiǎn)單的照搬一些流行跑車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，而是在其中設(shè)計(jì)了很多原創(chuàng)的中國(guó)元素。比如前大燈造型酷似古代兵器和戟的設(shè)計(jì)；進(jìn)氣格柵采用經(jīng)典的車窗細(xì)節(jié)。當(dāng)然，2.0T車型在這里進(jìn)行了熏黑處理，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。

從側(cè)面看，奔騰B70顯得纖薄。同時(shí)，作為一款轎跑車型車型，其車頂線條從B柱開(kāi)始逐漸下沉，一直延伸至車尾，形成自然的鴨尾設(shè)計(jì)。而且，新車采用了隱藏式門(mén)把手，既兼顧了美觀，又降低了風(fēng)阻。

尺寸方面，奔騰B70的長(zhǎng)寬高分別為4810/1840/1455mm，軸距為2800mm。與吉利星瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，車身長(zhǎng)度更長(zhǎng)，寬度和高度略短，奔騰B70的整體外觀會(huì)更大。

車尾部分，奔騰B70的尾部設(shè)計(jì)與車頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。尾燈也采用了“戈”字造型，這是一款貫穿式的尾燈。兩側(cè)雙出排氣，奔騰B70顏值不錯(cuò)。難得的是，奔騰B70還采用了掀背式尾門(mén)設(shè)計(jì)。尾門(mén)打開(kāi)時(shí)，開(kāi)啟角度非常大，內(nèi)部空間也非常規(guī)整，大大提升了后備箱的實(shí)用性。

當(dāng)然，能打動(dòng)表弟：的還有一個(gè)關(guān)鍵因素，就是這款量子紅車漆。表弟看完后直呼“好漂亮，帥哥”。

室內(nèi)裝飾

除了外觀，奔騰B70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)也是與時(shí)俱進(jìn)的。進(jìn)入車內(nèi)，兩塊大屏橫向連接，結(jié)合中控屏下方的觸控面板，科技感很強(qiáng)，空調(diào)控制旋鈕操作起來(lái)也很方便。

其中，中控大屏的UI設(shè)計(jì)比1.5排量車型要強(qiáng)，功能也更加豐富。另外，倒車影像清晰，這是我比較在意的一點(diǎn)。用料方面，奔騰B70內(nèi)飾大量使用軟包，門(mén)板采用絨布材質(zhì)，提升質(zhì)感。此外，中控T型區(qū)域采用了鋼琴烤漆材質(zhì)，營(yíng)造出不錯(cuò)的檔次感。

作為一款中級(jí)車，奔騰B70在空間上的表現(xiàn)自然是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。按照秦先生在空間上的挑戰(zhàn)，2800mm的軸距確實(shí)為奔騰B70創(chuàng)造了充裕的后排空間。

操控性能

作為一款全新車型，這款奔騰B70搭載了與奔騰T99（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同款的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于一汽自主研發(fā)的CA4GC系列發(fā)動(dòng)機(jī)。擁有高壓縮比米勒循環(huán)、二級(jí)變量油泵、電控雙通道增壓器等多項(xiàng)技術(shù)。最大功率224馬力，峰值扭矩達(dá)到340牛米。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛(ài)信6速手自一體變速箱。從日常使用來(lái)看，AT變速箱承載能力和耐用性更強(qiáng)，這樣的動(dòng)力組合在同價(jià)位段還是比較少見(jiàn)的。

因?yàn)檫@臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在1250轉(zhuǎn)的時(shí)候可以爆發(fā)出80%的最大扭矩，并且可以在1650轉(zhuǎn)的時(shí)候把扭矩“拉起來(lái)”，所以它的動(dòng)力反饋其實(shí)還是比較正的，尤其是起步的時(shí)候，提速非常輕快，甚至讓人感覺(jué)油門(mén)有點(diǎn)生澀。

這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段加速時(shí)也有足夠的后勁。畢竟1.5噸左右的汽車能在7.9秒內(nèi)突破一百次，需要強(qiáng)大的動(dòng)力支持。

至于這款愛(ài)信6AT變速箱，則主打平順性。即使油門(mén)處于這種加速狀態(tài)，換擋依然沒(méi)有明顯的頓挫感；在S擋模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有所延遲，行駛時(shí)會(huì)變得有些焦躁，但整體的可控性。

不過(guò)比起油門(mén)踏板的正反饋，我覺(jué)得奔騰B70的剎車踏板表現(xiàn)有些懶散。一開(kāi)始，有一定的空間。更柔軟。

底盤(pán)懸架方面，奔騰B70采用了前麥弗遜后多連桿懸架組合，在面臨直角轉(zhuǎn)彎和緊急變道時(shí)能夠提供有力的支撐。同時(shí)，因?yàn)樗蟹€(wěn)定桿，在過(guò)彎率過(guò)大的情況下，也能保持車身的穩(wěn)定性。

此外，兩廂車型在行李箱處有一個(gè)較長(zhǎng)的開(kāi)口縫隙，這很可能成為噪音從外部傳遞到內(nèi)部的通道，但這在B70上并不明顯。該車在高速行駛時(shí)比較安靜，性能也不錯(cuò)。

總結(jié)：

綜上所述，奔騰B70 2.0T車型有幾個(gè)賣點(diǎn)——。第一，顏值不錯(cuò)，尤其是這種量子紅車漆看起來(lái)更舒服；同時(shí)，內(nèi)飾科技感和運(yùn)動(dòng)氣息很到位，年輕人會(huì)很喜歡；其次，后排和后備箱空間大，車內(nèi)場(chǎng)景多；然后就是2.0T+6AT的動(dòng)力總成。駕駛也是一種很好的體驗(yàn)。當(dāng)然，最重要的一點(diǎn)還是價(jià)格合理，幾十萬(wàn)就能買到一輛中型車。我表弟一定會(huì)喜歡的！

文字、圖片|秦老師