林肯汽車（Lincoln Motor）是美國(guó)著名汽車公司福特旗下的豪華汽車品牌，由亨利馬丁利蘭（Henry Martynleland）于1917年創(chuàng)立。其品牌名稱以美國(guó)第16 任總統(tǒng)亞伯拉罕林肯的名字命名。借助林肯總統(tǒng)的名字，樹(shù)立公司生產(chǎn)頂級(jí)汽車的企業(yè)形象。

它的商標(biāo)在一個(gè)長(zhǎng)方形中包含一顆閃亮的星星，標(biāo)志著林肯總統(tǒng)是美國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)一和廢除奴隸制的明星，也是福特林肯的榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這個(gè)標(biāo)志是羅伯特托馬在1955年設(shè)計(jì)的。那么在那之前林肯的標(biāo)志是什么樣子的呢？接下來(lái)，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)林肯標(biāo)志的演變。

100多年來(lái)車標(biāo)的變遷

林肯品牌的第一輛汽車被命名為L(zhǎng)-type，由亨利馬丁利蘭的女婿安格斯伍德布里奇設(shè)計(jì)。動(dòng)力系統(tǒng)搭載5.9L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80馬力，匹配3速手自一體變速箱。

L型車的散熱器面板上鑲嵌著林肯的第一個(gè)品牌標(biāo)志。標(biāo)志的主體部分是林肯的英文拼寫(xiě)，周圍環(huán)繞著象征勝利的絲帶和橄欖枝，下層是刻有利蘭制作的英文字樣的盾牌。

1922年，亨利福特買下了林肯汽車公司，并任命他的獨(dú)生子埃德塞爾福特為林肯的第一任董事長(zhǎng)。這讓埃德塞爾有機(jī)會(huì)發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，在汽車設(shè)計(jì)上找到發(fā)揮的方法。埃德塞爾福特(EDSel Ford) 為林肯L-car 設(shè)計(jì)了全新的車身，并換上了新的標(biāo)志。憑借優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和可靠的性能，林肯品牌一夜成名，成為美國(guó)早期豪華轎車的領(lǐng)導(dǎo)者之一。

與之前的標(biāo)識(shí)相比，新標(biāo)識(shí)變得更加簡(jiǎn)潔。在橄欖形的三層地板之間，從上到下分別用不同的英文字體寫(xiě)著福特、林肯、底特律。此外，一些車主還熱衷于在車頭安裝一尊“灰狗”雕像。

1928年，L型車的動(dòng)力系統(tǒng)換成了排量更大的6.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。林肯再次簡(jiǎn)化了車標(biāo)，去掉了福特和底特律的英文原拼法。

進(jìn)入1930年代后，林肯開(kāi)始與當(dāng)時(shí)的頂級(jí)車身制造商合作，定制生產(chǎn)豪華轎車。 K系列就是在這個(gè)時(shí)期誕生的。比如Willoughby為它設(shè)計(jì)了limousine部分，LeBaron專門做了敞篷部分。林肯K系列雖然車身造型多變，但車頭的品牌標(biāo)識(shí)始終讓人一眼就能認(rèn)出。在縱橫交疊的三層橢圓形標(biāo)識(shí)上，林肯英文字母以中間大、兩側(cè)小的方式呈現(xiàn)。

1935年，林肯K系列的標(biāo)志改為圓形圖案。圓圈左下角是林肯的下劃線英文拼寫(xiě)，其中“L”的兩條豎線被拉長(zhǎng)，鏡像中有一條橫線，下方是V-12字樣。

為了使林肯成為汽車設(shè)計(jì)的標(biāo)桿，埃德塞爾福特于1936 年深入?yún)⑴c了Zephyr 的開(kāi)發(fā)。該車是最早將空氣動(dòng)力學(xué)成功融入設(shè)計(jì)的車型之一，其抗風(fēng)性能遠(yuǎn)超當(dāng)時(shí)的平均水平，引領(lǐng)了“流線型”車身的設(shè)計(jì)潮流。林肯為Zephyr配備了V12發(fā)動(dòng)機(jī)和首創(chuàng)的剛性車架結(jié)構(gòu)，賦予其強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)兼顧了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。車標(biāo)也采用流線型設(shè)計(jì)。起初，林肯和西風(fēng)在左側(cè)上下，V-12 在右側(cè)突出顯示。

然而，車輪中央使用了不同的標(biāo)志，林肯和西風(fēng)以交錯(cuò)的方式連接在一起。自1937 年以來(lái)，這種形狀的標(biāo)志也被添加到方向盤上。

1938 年，林肯重新設(shè)計(jì)了Zephyr 的外觀。流線型的車標(biāo)去掉右側(cè)的V-12字樣，新車標(biāo)對(duì)稱排列在車頭兩側(cè)。它于1939 年用于Zefa。

從1940年到1941年，林肯所有車型的車頭都有流線型的V-12標(biāo)志，車身側(cè)面、車輪和方向盤上都可以看到林肯的英文和對(duì)應(yīng)的車名。

1942 年，林肯推出了一個(gè)由兩個(gè)獨(dú)立部分組成的新標(biāo)志。上半部分是一面盾牌，上面有一頂騎士頭盔，盾牌上有一個(gè)十字。十字架上有星星和荊棘的圖案，下面是長(zhǎng)方形的林肯英文標(biāo)志。

美國(guó)加入二戰(zhàn)后，林肯停止制造民用汽車，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)軍用用品，直到1946年才恢復(fù)。戰(zhàn)后，林肯標(biāo)志延續(xù)了盾牌和品牌名稱的組合，但顛倒了位置和改變了配色方案。

1949年，采用全新前臉造型，盾牌標(biāo)志仍占據(jù)最高位置，而林肯品牌名稱則下移至前保險(xiǎn)杠。從1950年開(kāi)始，盾牌的樣式有所加寬，兩側(cè)各有一對(duì)翅膀。

1953年，林肯標(biāo)志不再有翅膀，而是盾牌下的一個(gè)大V。 1954年，在徽章的盾牌和人字形之間增加了一條水平裝飾線。

1955年，林肯的董事們要求為即將面世的林肯Continental Mark 2設(shè)計(jì)一個(gè)全新的標(biāo)志，首席助理設(shè)計(jì)師羅伯特托馬負(fù)責(zé)標(biāo)志的設(shè)計(jì)。羅伯特托馬在地圖上畫(huà)了一個(gè)簡(jiǎn)單的十字星圖案，然后發(fā)現(xiàn)任何裝飾都是多余的。第二天，這個(gè)簡(jiǎn)潔大方的十字星標(biāo)志設(shè)計(jì)就得到了大家的一致認(rèn)可。

在1968年問(wèn)世的林肯Continental Mark III上，十字標(biāo)志的形象被重新詮釋，整體的縱向拉伸非常接近今天的樣子。

100年來(lái)，林肯創(chuàng)造了每個(gè)時(shí)代的夢(mèng)想之車，以革命性的創(chuàng)新和設(shè)計(jì)一次次樹(shù)立豪華典范。伴隨林肯60年的十字標(biāo)志，象征著扎實(shí)的品質(zhì)和良好的技術(shù)性能。

林肯是一個(gè)老牌品牌，但在中國(guó)還有很長(zhǎng)的路要走。

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