苦逼的大眾因?yàn)橐粓?chǎng)DSG事件折騰了幾年。幾年前公關(guān)搞的不錯(cuò)，上不了電視。

不過(guò)，回過(guò)頭來(lái)看，大眾即使生產(chǎn)了DSG，依然穩(wěn)坐中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)老大的位置。為什么是這樣？個(gè)人認(rèn)為，歐美車(chē)的優(yōu)良血統(tǒng)絕對(duì)是主要原因。 —— 技術(shù)先進(jìn)，做工精細(xì)，品質(zhì)卓越315 Volkswagen DSg.

接下來(lái)小編就為大家總結(jié)幾款優(yōu)秀的歐系車(chē)，當(dāng)然也不排除DSG車(chē)型315大眾DSg。我只是想強(qiáng)調(diào)一下，除了DSG，我們可以關(guān)注的東西太多了。

分高低調(diào)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是目前蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）致勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）315大眾DSg的主力動(dòng)力。 6速雙離合變速箱配合這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅可以提供平順快速的換擋，還可以帶來(lái)平順的加速。

蒙迪歐的勝利最讓人興奮的當(dāng)然是2.0GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和Powershift雙離合變速箱，也只有它的動(dòng)力級(jí)別才能發(fā)揮出315 Volkswagen DSg的十足運(yùn)動(dòng)天賦。其運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)讓人印象深刻，底盤(pán)操控水平一流，車(chē)內(nèi)空間寬敞實(shí)用。是一款不可多得的兼具寬敞空間和運(yùn)動(dòng)天賦的中級(jí)車(chē)。

飛翔的動(dòng)力是一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)不同的車(chē)型配置提供高低調(diào)校315大眾DSg。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，飛翔旗下的自動(dòng)擋車(chē)型除配備5速手動(dòng)變速箱外，均采用6速干式雙離合變速箱，可承受350Nm扭矩。

作為菲亞特首款回歸中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，我們感受到了菲亞特的誠(chéng)意：厚道的配置，優(yōu)秀的底盤(pán)，不錯(cuò)的空間和動(dòng)力，極具歐陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）風(fēng)的設(shè)計(jì)，還有10.88萬(wàn)到15.88萬(wàn)元的合理售價(jià)， 315大眾DSg足以滿足這個(gè)級(jí)別大部分消費(fèi)者的需求。

雪鐵龍C4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）315 大眾DSg。作為PSA的新寵，C4L最大的特點(diǎn)就是搭載了1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1000轉(zhuǎn)介入，1400轉(zhuǎn)達(dá)到最大峰值扭矩，搭配6速手自一體變速箱。沖刺的合理搭配，讓短距離沖刺難遇對(duì)手，搶盡風(fēng)頭。

作為一款法系車(chē)，C4L除了顏值出色之外，與寶馬MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同款發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上PSA優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校，讓C4L與315大眾DSg的競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。

君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為別克在中國(guó)市場(chǎng)的主力車(chē)型之一，除了憑借著別克一貫的口碑，其沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)也是其獲得好評(píng)的原因。 315 大眾DSg。內(nèi)飾做工雖然不如德系和法系對(duì)內(nèi)飾的研究，但是舒適度絲毫不受影響。

在操控方面，無(wú)論是動(dòng)力還是變速箱都很出眾，315大眾DSg號(hào)稱是操控之王。年輕人選擇這款車(chē)應(yīng)該是很合適的。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的性能絕對(duì)能讓一個(gè)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者為所欲為。

隨便說(shuō)說(shuō)吧，其實(shí)歐系車(chē)和美系車(chē)才是先進(jìn)技術(shù)的最早倡導(dǎo)者。汽車(chē)工業(yè)的發(fā)源地不是被吹出來(lái)的315大眾DSg。買(mǎi)車(chē)不是看它的缺點(diǎn)。即便是DSG，也不能否認(rèn)歐美車(chē)的優(yōu)秀。