1、%的熱效率意味著燃料燃燒產(chǎn)生的熱量沒有任何形式的損失，這是不現(xiàn)實的。在能量轉(zhuǎn)移的過程中，損耗是不可避免的！當內(nèi)燃機熱效率達到100%時，就會失去暖風(fēng)車的暖風(fēng)。其實就是利用發(fā)動機排出的余熱加熱空氣來實現(xiàn)的。

2、發(fā)動機熱效率是衡量發(fā)動機技術(shù)水平的重要數(shù)據(jù)之一。當然，熱效率的提高也會帶來直接的結(jié)果，即影響汽車的油耗水平。然而，熱效率并不是影響油耗水平的唯一因素，發(fā)動機的動力調(diào)整、運轉(zhuǎn)習(xí)慣等也在影響范圍內(nèi)。

3、熱效率指的是：當燃油在發(fā)動機內(nèi)進行充分燃燒時，將所產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化成機械能并加以利用。而這個轉(zhuǎn)化比例，也就是我們通常所說到的熱效率。

4、Camry A25系列的5L發(fā)動機熱效率為40％，僅具有41％的電動機系統(tǒng)的峰值。隨著許多黑色技術(shù)的輔助，工業(yè)和信息技術(shù)部的5L Camry模型僅為6L/100公里，而5L燃油消耗甚至降至1L/100km。

5、如果熱效率達到100%，也就意味著在進行燃燒時，不產(chǎn)生任何熱量，同時在經(jīng)過所有零部件時，沒有產(chǎn)生任何消耗，而且還要求在燃燒時，必須做到充分燃燒。所以說從理論上來講，要想發(fā)動機的熱效率達到100%，以目前的技術(shù)水平是根本做不到的。