謳歌CDX 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(64條)

談一談我的愛(ài)車謳歌CDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的用車感受分享!

這可能和車身重心比較矮有關(guān)系，一般SUV是做不到這么好操控性的。

選車真是讓我頭疼，各種品牌挑花了眼，偶然間在小區(qū)停車場(chǎng)里看到了一臺(tái)別人的謳歌CDX，突然感覺(jué)這個(gè)車不錯(cuò)，長(zhǎng)得漂亮，外觀尺寸也符合我的胃口。

從60再提速非常輕盈，以后有機(jī)會(huì)可以去高速上跑跑試試。剎車效果還好，有一定的阻尼感，不會(huì)很突兀，但安全駕駛考慮，不好跟車太近。指向性好是本田的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，謳歌完美繼承：今天就分享到這里，謝謝大家欣賞。

我這臺(tái)謳歌CDX是去年提的，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了五個(gè)月，7000公里，最近頭過(guò)年了，手里好不容易得個(gè)清閑，給大家分享分享最近的用車感受。

之后在汽油版和混動(dòng)版之間糾結(jié)了，最后還是理智戰(zhàn)勝了一切，提了混動(dòng)版CDX回家。分享一下這幾個(gè)月的用車感受吧，我是去年年中提回家的，到現(xiàn)在高速也跑過(guò)幾次了，不過(guò)主要還是在市里跑。

回來(lái)路上，突然興起，想發(fā)表一篇論壇，提交下我的提車作業(yè)，于是停下車來(lái)，拍了幾張照片，寫(xiě)了一點(diǎn)作業(yè)，分享給大家看看。

我與愛(ài)車的心路歷程,謳歌CDX其實(shí)開(kāi)起來(lái)很好開(kāi)

謳歌CDX其實(shí)開(kāi)起來(lái)很好開(kāi)，比我前幾臺(tái)車都好開(kāi)，很靈巧輕快，方向盤油門剎車之間配合、回饋力度等等綜合營(yíng)造了駕駛體驗(yàn)！這是一種車企長(zhǎng)期造車的堅(jiān)持，和對(duì)品質(zhì)的把控。

首先外觀科技、時(shí)尚有激情給我的第一直觀。空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠用了并且座椅的乘坐感受很舒服，后排的中央扶手可一鍵變四座高價(jià)、動(dòng)力不說(shuō)了很給力0+混動(dòng)組合、油耗綜合百公里5個(gè)油很省了。這是硬件條件滿足了我。

這可能和車身重心比較矮有關(guān)系，一般SUV是做不到這么好操控性的。

開(kāi)了一年的謳歌CDX，來(lái)補(bǔ)一下用車感受。19歲剛拿到駕照，打算買車，在親戚的推薦下去4s店看了這款cdx。

我這臺(tái)謳歌CDX是去年提的，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了五個(gè)月，7000公里，最近頭過(guò)年了，手里好不容易得個(gè)清閑，給大家分享分享最近的用車感受。

愛(ài)車謳歌CDX用車感受,重在分享,和大家一起感受

這可能和車身重心比較矮有關(guān)系，一般SUV是做不到這么好操控性的。

開(kāi)了一年的謳歌CDX，來(lái)補(bǔ)一下用車感受。19歲剛拿到駕照，打算買車，在親戚的推薦下去4s店看了這款cdx。

這次選車讓我考慮再三，最開(kāi)始考慮的第一款車是寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），說(shuō)實(shí)話新X1確實(shí)比老款更漂亮些，空間更大一些。但是試駕后感覺(jué)動(dòng)力偏弱，高配的超預(yù)算了。

之后在汽油版和混動(dòng)版之間糾結(jié)了，最后還是理智戰(zhàn)勝了一切，提了混動(dòng)版CDX回家。分享一下這幾個(gè)月的用車感受吧，我是去年年中提回家的，到現(xiàn)在高速也跑過(guò)幾次了，不過(guò)主要還是在市里跑。

謳歌CDX突然啟動(dòng)不了檢查制動(dòng)系統(tǒng)

可能是車沒(méi)油了、電瓶沒(méi)電了、擋位不對(duì)引起。提倡逐個(gè)排查確定原因：油品問(wèn)題。曾經(jīng)修車時(shí)，拆開(kāi)后發(fā)覺(jué)汽車油箱里有水和泥，用這樣子的油，車不壞基本都不可能。

制動(dòng)油壓力不足；制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣；制動(dòng)踏板自由行程或制動(dòng)器間隙過(guò)大，制動(dòng)蹄摩擦片接觸不良，磨損嚴(yán)重或有油污；制動(dòng)主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷，皮碗老化損壞。

制動(dòng)系統(tǒng)故障打不著火的原因可能是車沒(méi)油了，電瓶沒(méi)電了，擋位不對(duì)造成，建議逐個(gè)排查確定原因。汽車制動(dòng)器是指產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力（制動(dòng)力）的部件，其中也包括輔助制動(dòng)系統(tǒng)中的緩速裝置。

感謝感謝 在嗎，我跟你一模一樣的問(wèn)題，也是繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），你后面怎么解決了？ 用力左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤解除報(bào)死狀態(tài)就可啟動(dòng)。 “ABS”（Anti-lockedBrakingSystem）中文譯為“防抱死剎車系統(tǒng)”。

尤其是第3種，不注意很容易造成剎車失靈！第三個(gè)是系統(tǒng)故障燈。

ABS只是汽車的速度超過(guò)一定以后，才會(huì)對(duì)制動(dòng)過(guò)程中趨于抱死的車輪進(jìn)行防抱死制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)。

謳歌CDX好不好

動(dòng)力方面，CDX混動(dòng)版搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，可在純電動(dòng)、混動(dòng)和直驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)模式之間無(wú)縫切換。主要?jiǎng)恿?shù)方面，0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率215馬力，官方綜合油耗0L/100km。

廣汽謳歌CDX混動(dòng)版有四驅(qū)：同樣秉承了“AcuraPrecisionConcept”設(shè)計(jì)理念的混動(dòng)版車型，在外觀設(shè)計(jì)上與汽油版車型區(qū)別不大，標(biāo)志性的五邊形鉆石式進(jìn)氣格柵，搭配上全LED大燈組，看起來(lái)非常具有攻擊性。

純?nèi)加桶婵隙ㄊ遣恢档觅I，混動(dòng)版的話還不錯(cuò)。整體油耗控制得挺低的，而且動(dòng)力也可以。

謳歌CDX買完后悔了

這種都談不上是謳歌CDX的常見(jiàn)問(wèn)題，因此現(xiàn)階段還沒(méi)有發(fā)覺(jué)這新款車存有太明顯的難題。

謳歌CDX外觀設(shè)計(jì)很有氣質(zhì) 至于謳歌CDX質(zhì)量，首先從設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。

CDX前排還有一個(gè)比較特別的點(diǎn)，就是它的換擋是采用按鍵式的換擋，雖然和老款車型一樣，但是對(duì)于不了解CDX的消費(fèi)者而言還是十分新鮮的，而這樣的設(shè)計(jì)來(lái)源于謳歌的當(dāng)家旗艦跑車NSX。

第一眼看到了謳歌的CDX，立刻被外觀吸引住了，馬上就有了買它的想法，按耐住沖動(dòng)耐心試駕，砍價(jià)，了解配置，覺(jué)得剛好符合我的需求，動(dòng)力強(qiáng)，價(jià)格實(shí)惠性價(jià)比高，油耗經(jīng)濟(jì)，而且謳歌的質(zhì)量不是歐洲車可以比的。

以前沒(méi)發(fā)現(xiàn)車有多么重要，出來(lái)以后才發(fā)現(xiàn)身邊沒(méi)輛車真是太不方便了，于是有了買車的打算。

我這臺(tái)謳歌CDX是去年提的，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了五個(gè)月，7000公里，最近頭過(guò)年了，手里好不容易得個(gè)清閑，給大家分享分享最近的用車感受。