據(jù)乘聯(lián)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2018年9月乘用車銷量2.024億輛，同比下降12%，降幅明顯

該范圍也使傳統(tǒng)的金、九和銀十銷售季節(jié)黯然失色。 -9月，乘用車?yán)塾嬩N售1691.4萬輛，同比僅增長1%。

9月SUV批發(fā)銷量87.7萬輛，同比減少10萬輛。 2% 繼續(xù)大幅下降。 -9月累計銷量725輛，同比增幅僅為390,000.9%。

從銷量前十的車型來看，自主品牌和合資品牌平分秋色，各占據(jù)5席。不過，哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶駿510（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）占據(jù)銷量前兩名。但從增速來看，合資車型的表現(xiàn)明顯更勝一籌。其中，奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田XR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同比增長明顯，而中國品牌則大幅下滑。

從SUV細(xì)分市場來看，寶駿510依然穩(wěn)居小型SUV市場第一，與本田XR-V差距較大。 H6。別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）分別占據(jù)緊湊型和中型SUV市場冠軍。冠軍SUV上市，大眾途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。以下是各細(xì)分市場的具體表現(xiàn)。

1、小型SUV冠軍——寶駿510

9月銷量：28,342

在小型SUV市場，雖然寶駿510繼續(xù)保持著不錯的領(lǐng)先優(yōu)勢，但從近幾個月的銷量走勢來看，寶駿510面臨的形勢依然不容樂觀。 9月份，其銷售額再次下降超過30%。近日，在中國保險汽車安全指數(shù)管理中心（C-IASI）公布的碰撞測試結(jié)果中，寶駿510的糟糕表現(xiàn)也讓不少消費者開始質(zhì)疑。有可能繼續(xù)大幅下跌。

此外，哈弗H2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）.9的銷量再次破萬，大幅度的優(yōu)惠在txt起到了很好的作用。目前，本田XR-V和繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）仍是合資小型SUV。豐田雖然是最暢銷的車型CH-R，但從目前的銷量來看，依然無法威脅到本田的雙雄。

2、緊湊型SUV冠軍哈弗H6

九月銷量：35,499

在緊湊型SUV市場，哈弗H6繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。哈弗H69月銷量35499輛，同比下降21.4%，8月同比增長33%。在持續(xù)大幅優(yōu)惠的刺激下，哈弗H6熱銷。顯著增加。此外，9月，大眾途觀、奇駿、博越銷量突破2萬輛。

值得注意的是，奇駿成為了SUV市場上為數(shù)不多的同比增長車型之一，也是日本最受歡迎的SUV車型。另外，值得一提的是，盡管途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）目前的銷量表現(xiàn)不錯，但近期發(fā)布的中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）顯示，途觀L乘員整體安全指數(shù)為M（平均），正值25%偏見。發(fā)生碰撞時，乘員艙上部的侵入性太強，這也讓不少消費者質(zhì)疑其安全性。

3、中型SUV冠軍——別克昂科威

9月銷量：16,274輛

9月，昂科威共銷售16274輛，同比下降23.9%，但仍位居中型SUV市場第一。值得注意的是，奧迪Q5和漢蘭達(dá)也都實現(xiàn)了過萬的銷量，這也讓它們在與同類車型的競爭中保持領(lǐng)先地位。

此外，在中國品牌方面，風(fēng)光580繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，9月銷量達(dá)到8606輛。此外，捷途X70和瑞虎8的銷量也突破了7000輛，這也幫助奇瑞集團(tuán)在9月份實現(xiàn)了銷量的大幅增長。

4、中大型SUV冠軍——大眾途昂

9月銷量：7,500

9月，大眾途昂繼續(xù)保持在中大型地區(qū)工作SUV市場的領(lǐng)先地位，單月銷量達(dá)到7500輛。此外，豐田普拉多9月銷量為3283輛，繼續(xù)保持應(yīng)有水平。此外，哈弗H9月銷量達(dá)到1527輛，同比增長11.22%，繼續(xù)保持良好的增長態(tài)勢。

，大通D90和北京BJ80還在同一級別的邊緣。

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