你們都看過很多本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。最新的第十代思域上市后，提車的價(jià)格會(huì)有所提高，但這些都是三廂思域。

本田思域也可作為兩廂車使用，但兩廂車僅在歐洲銷售。在中國，你可以在WTCC世界房車錦標(biāo)賽的賽道上看到兩廂思域。

如今，這款在英國生產(chǎn)的第九代兩廂思域于2014 年交付，在歐洲被稱為： 本田思域5 門兩廂車。兩廂車在歐洲賣得很好，在中國卻很難。標(biāo)致的207和307為了適應(yīng)國情，硬生生拔了屁股。標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只有三廂版，后來推出的308S銷量也不佳。不過這幾年情況已經(jīng)好轉(zhuǎn)不少，昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SIERRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂車在主干道上還是很常見的。

歐洲版第九代兩廂思域在2011年的法蘭克福車展上首次亮相，據(jù)說風(fēng)阻系數(shù)只有0.27，感覺就是這個(gè)造型。

將其與本田制造商的圖片進(jìn)行比較。

大燈是鹵素?zé)襞?，但用大燈清洗。配置和國?nèi)的差別很大。我們幾乎所有的大燈都是氙氣大燈。而且氙氣不夠用，還得改裝輻照能力更強(qiáng)的機(jī)型。你如何改變它并不重要。記得在馬路上開車，不要把遠(yuǎn)光燈照在對(duì)面的車上。

標(biāo)準(zhǔn)掀背車的側(cè)門和后門把手怎么樣？

后門的門把手與車窗的黑色塑料部件融為一體。這種設(shè)計(jì)在東風(fēng)本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和廣汽本田繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上也能看到。

不同的人對(duì)汽車的尾部有不同的看法。有人看了說TM丑。有人看到了，非常喜歡。

從車頭看車尾，后尾燈的造型是凸起的，有點(diǎn)小尾巴的感覺。

左右后尾燈連在一起，給人一種小尾巴的感覺。

尾燈是LED，點(diǎn)亮速度快，亮度高，比普通燈泡好很多。

打開后門，后備箱一看并不算大，就放了兩個(gè)小行李箱。

后備箱的高度通過移除擱板而增加，可以垂直放置兩個(gè)超大號(hào)行李箱。

后座放下后，汽車就變成了一架完整的飛機(jī)。不說兩個(gè)行李箱，三臺(tái)55寸的純平電視也沒問題。除了操控，兩廂車的魅力也在這里。

歐洲思域和國內(nèi)思域一樣。后面的地板很平，方便人坐在中間。

極簡后排，沒有空出風(fēng)口。

前排座椅的腰部和大腿處采用了運(yùn)動(dòng)感設(shè)計(jì)，能夠提供更好的包裹性。

讓我們看看前排座位。感覺像運(yùn)動(dòng)座椅。

全車座椅都是用布包起來的，非常難清洗，特別注意不要灑灑飲料。

歐版車非常注重安全性，兩個(gè)后排座椅都有兒童安全座椅接口。

車內(nèi)的中控面板也會(huì)顯示提醒系好安全帶。

內(nèi)飾與國產(chǎn)第九代思域：有些不同，儀表盤為桶形，出風(fēng)口為圓形。方向盤和國產(chǎn)版一模一樣。

車鑰匙按鈕與國產(chǎn)思域不同。

國產(chǎn)思域車鑰匙

由于這輛車不是通過本田官方渠道進(jìn)口的，行車電腦自然沒有中文。因?yàn)槲议_的是進(jìn)口車，所以學(xué)點(diǎn)英語是很有必要的。

油耗顯示顯示我把車開了幾圈。好像是在行駛過程中動(dòng)態(tài)顯示油耗，停車也看不到油耗圖。

桶形儀表板

國產(chǎn)思域采用平板顯示器顯示，給人的感覺比較溫順，沒有桶裝車那么咄咄逼人。

前排比較有價(jià)值的配置是：自動(dòng)空調(diào)調(diào)節(jié)和座椅加熱。很多國外版本的車都是布座椅加熱的，比如中東的豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），陸地酷路澤。中國版和國產(chǎn)車型基本都是真皮座椅帶座椅加熱，布座椅基本沒有加熱功能。

多功能方向盤和音響控制與國產(chǎn)思域相同。

定速巡航，這個(gè)和國內(nèi)的思域一樣。

ECON，這種節(jié)能的駕駛方式，在很多國產(chǎn)本田車上都能看到。

1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)未知，網(wǎng)上也找不到對(duì)應(yīng)的信息。

變速桿與國產(chǎn)思域不同。

原車銘牌上可以看到車廠和VIN number，其他的看不懂。有大哥懂。

為了方便國內(nèi)增加銘牌，根據(jù)增加的銘牌信息，這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到95kW，比國產(chǎn)十代思域發(fā)動(dòng)機(jī)高出3kW。

歐洲版天思域是一款非常有駕駛樂趣的車。這輛車動(dòng)力強(qiáng)勁，操控靈活。幾個(gè)人開過之后，感覺開起來很輕松，不然也不會(huì)拿來當(dāng)WTCC賽車了。歐版天思域在國內(nèi)的知名度太低了。這是一輛在街上很有個(gè)性的車。估計(jì)整個(gè)上海都遇不到同款車。沒辦法，如果兩廂車是國產(chǎn)的，估計(jì)要虧本了。還是老老實(shí)實(shí)賣車吧。

-文章來自老司機(jī)用戶： 談車吹牛。