需要更換，但可以做備胎，內部熱補加強，30-50元加個內胎就可以，還是比換一個新胎實惠的多，如果不經(jīng)常上長途換后面使用也是可以的，前提是不能起包，不漏線是不影響輪胎實際強度的。

輪胎結構最脆弱的部分就是輪胎側壁，側面除了最里面的氣密層、簾布層之外，就只有外層的橡膠在壓力。整個車身的重量都承載在輪胎之上，輪胎內部的氣體起到支撐作用，輪胎側壁就是在限制氣體的性狀，保持輪胎的造型。

不需要換。只是在胎冠靠外側的部分有點裂痕，并不嚴重，沒有必要更換輪胎。如果比較擔心的話，可以考慮將前輪這個胎更換到后輪上。

輪胎外側磨破點皮要換。輪胎如果蹭破皮，一般情況下均是輪胎側面。輪胎側面是整個輪胎最薄的部位，但是在行駛中卻是碾壓和變行最大的部位，承受的負荷很大。

輪胎側面刮傷了對輪胎的使用有影響。需要看一下刮傷的位置是否已經(jīng)破損或傷及內部的簾子布材料了，如果胎側已經(jīng)破損的話，不建議修補使用了，應該換胎。

輪胎公司建議都是3~5年，使用年限內根據(jù)磨損程度更換。但是有些私家車一年的行駛里程才1萬公里左右，輪胎的磨損少，真跑到胎面花紋磨到該換的程度，要8年以后了。很多4S店建議是3年或5萬公里換一次輪胎。