汽車(chē)前輪是直得但是方向盤(pán)歪的什么意思?

檢查輪胎氣壓后調(diào)整 如果汽車(chē)輪胎汽車(chē)的存在明顯的差異，就會(huì)造成方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)偏左或偏右的情況。一邊來(lái)說(shuō)如果發(fā)現(xiàn)這樣的情況就應(yīng)該最先檢查輪胎氣壓。

但是如果是在行駛的過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是因?yàn)檐?chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，需要檢查前輪的定位方向盤(pán)的抖動(dòng)分為兩種情況，一種是怠速時(shí)抖動(dòng)，這種抖動(dòng)比較輕微不會(huì)很強(qiáng)烈。

可能是外在因素影響的直線行駛，比如單側(cè)胎壓過(guò)低或練車(chē)輪胎磨損程度不一，有常識(shí)的小伙伴都知道，這時(shí)候車(chē)就會(huì)偏向胎壓低的一側(cè)或胎紋嚴(yán)重磨損的一側(cè)。

前輪前束傾斜，后輪也傾斜。如果四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，則方向盤(pán)可能不正確。如果四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，也可能導(dǎo)致輪胎偏心磨損。在四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確后，一些車(chē)輛會(huì)將方向盤(pán)對(duì)齊，但車(chē)輛會(huì)偏離方向。

車(chē)輪打正,方向盤(pán)有點(diǎn)歪,怎么處理

可能還有一些情況就是在輪胎檢測(cè)完，而且也做了四輪定位，可是方向盤(pán)不正的情況還是沒(méi)有解決，那么可以試一下調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿。

如果轉(zhuǎn)向拉桿有過(guò)長(zhǎng)或者是過(guò)短的問(wèn)題，同樣容易造成方向盤(pán)歪的情況，在調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的時(shí)候，需要利用扳手把方向盤(pán)向右打死，看到左前輪的后部以后利用扳手把緊固螺母松開(kāi)，再將左拉桿順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，這樣就能夠縮短拉桿。

處理辦法很簡(jiǎn)單，拆下方向盤(pán)上的安全氣囊，就可以看到轉(zhuǎn)向立柱和方向盤(pán)連接的固定螺帽，拆下螺帽，調(diào)整一下方向盤(pán)位置就好了。如果方向盤(pán)擺正的情況下，車(chē)輛只是往一個(gè)方向（向左或向右）跑，那是方向盤(pán)不正或是跑偏。

方向盤(pán)有點(diǎn)歪調(diào)整方法：先要掌握比較安全的握方向盤(pán)手勢(shì)。即左手握在方向盤(pán)的9點(diǎn)附近，右手握在3點(diǎn)附近，雙手既要抓緊方向盤(pán)，又要放松不緊繃。拇指要自然的搭在方向盤(pán)上面；打方向盤(pán)時(shí)，雙手要交替著打方向。

你好，這種情況的話你直接去輪胎店做個(gè)四輪定位就可以了，四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

這種情況也就是所謂的四輪不正，車(chē)輪中的一個(gè)或者多個(gè)偏離了最初的位置設(shè)定，出現(xiàn)了一定的偏移，因此而造成在端正方向盤(pán)時(shí)，反倒不按直線行駛的怪象。

停車(chē)輪子擺正后,方向盤(pán)不正

1、輪子擺正了方向盤(pán)不正，這種情況在行駛的時(shí)候如果還是這樣，就要做四輪定位。這是因?yàn)榍拜喦笆挡粚?duì)導(dǎo)致，需要在四輪定位儀上，把四輪的數(shù)據(jù)調(diào)整正常即可。

2、調(diào)整方向盤(pán)偏了的最直接方法是四輪定位。首先要清楚，這次調(diào)整的是轉(zhuǎn)向拉桿，它是汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要部件，它直接影響汽車(chē)操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性、輪胎的使用壽命。

3、時(shí)間長(zhǎng)了汽車(chē)會(huì)有這樣的的現(xiàn)象，方向盤(pán)有稍許的偏離很正常，如果覺(jué)得別扭，可以去修理廠調(diào)整一下，很簡(jiǎn)單。

車(chē)熄火了,輪胎是正的,方向盤(pán)怎么擺不正?

如果正常行駛中車(chē)子是直線行駛的，但方向盤(pán)是偏的建議您去做個(gè)四輪定位就可以了。如果熄火了胎是正的方向盤(pán)的偏的但是行駛的時(shí)候是正常的這個(gè)就沒(méi)什么問(wèn)題了，屬于正?，F(xiàn)象。

時(shí)間長(zhǎng)了汽車(chē)會(huì)有這樣的的現(xiàn)象，方向盤(pán)有稍許的偏離很正常，如果覺(jué)得別扭，可以去修理廠調(diào)整一下，很簡(jiǎn)單。

方向盤(pán)不正微偏的情況，一般與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤(pán)部件磨損、四輪定位有關(guān)。可以先測(cè)量一下胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車(chē)輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。

可能還有一些情況就是在輪胎檢測(cè)完，而且也做了四輪定位，可是方向盤(pán)不正的情況還是沒(méi)有解決，那么可以試一下調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿。

汽車(chē)輪子正但方向盤(pán)不正是什么原因?

1、檢查輪胎氣壓后調(diào)整 如果汽車(chē)輪胎汽車(chē)的存在明顯的差異，就會(huì)造成方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)偏左或偏右的情況。一邊來(lái)說(shuō)如果發(fā)現(xiàn)這樣的情況就應(yīng)該最先檢查輪胎氣壓。

2、可能引起的原因是皮帶調(diào)整過(guò)松、皮帶輪溝槽過(guò)度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好?？梢允褂靡粋€(gè)簡(jiǎn)單的方法來(lái)判斷，在出現(xiàn)響聲時(shí)向皮帶上淋一點(diǎn)水，如果響聲消失了，就說(shuō)明是皮帶打滑了。

3、輪子擺正了方向盤(pán)不正，這種情況在行駛的時(shí)候如果還是這樣，就要做四輪定位。這是因?yàn)榍拜喦笆挡粚?duì)導(dǎo)致，需要在四輪定位儀上，把四輪的數(shù)據(jù)調(diào)整正常即可。

4、如果輪胎沒(méi)有任何問(wèn)題，建議到4S店檢查底盤(pán)各部件的使用情況，四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化也會(huì)導(dǎo)致使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤(pán)不正的問(wèn)題，還有可能是橫拉桿出現(xiàn)向一側(cè)偏移而導(dǎo)致方向盤(pán)不正。

停車(chē)時(shí)方向盤(pán)不正,

1、停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)回正會(huì)有一點(diǎn)影響，但是影響不大，這點(diǎn)影響完全可以忽略不計(jì)。不過(guò)還是建議把方向盤(pán)回正。方向盤(pán)沒(méi)回正，下一次開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)存在安全隱患。

2、人們開(kāi)車(chē)的時(shí)候，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)后，都能感覺(jué)到方向盤(pán)有一種回正力，這是因?yàn)檗D(zhuǎn)向拉桿在受力。停車(chē)方向盤(pán)不回正，車(chē)輪就會(huì)一直拉著內(nèi)部的拉桿，久而久之會(huì)造成磨損。事實(shí)上停車(chē)時(shí)方向盤(pán)不回正，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壽命幾無(wú)影響。

3、停車(chē)時(shí)，方向盤(pán)沒(méi)回正，許多車(chē)型的車(chē)輪會(huì)有傾角，懸架系統(tǒng)會(huì)向一個(gè)方向傾斜，但隨著時(shí)間的推移會(huì)對(duì)懸架系統(tǒng)造成一定的損壞。

4、環(huán)境是造成車(chē)輛歪停、方向盤(pán)不直的主要因素，如路面不平、狹窄等。另外，司機(jī)的意識(shí)也很重要。車(chē)停的時(shí)候不是車(chē)尾，要看輪子對(duì)不對(duì)。方向盤(pán)不回正的另一個(gè)現(xiàn)象是新手司機(jī)。停車(chē)技術(shù)不好，經(jīng)常要蹭幾次。

5、● 停車(chē)時(shí)方向盤(pán)不回正的危害 在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，由于車(chē)輪主銷(xiāo)傾角的存在和乘用車(chē)輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力，這樣就會(huì)給輪胎側(cè)壁帶來(lái)不小的壓力。

6、偶爾有“大頭蝦”或者趕時(shí)間的車(chē)主會(huì)在停車(chē)后忘記將方向盤(pán)回正，有的甚至懶得回方向盤(pán)，殊不知這樣的小細(xì)節(jié)時(shí)間一長(zhǎng)也會(huì)對(duì)汽車(chē)造成傷害。