新版現(xiàn)代ix35_只保留了1.6T版本號。難道菲斯塔也要和本田思域一戰(zhàn)到底？

近日，2021款菲斯塔正式上市，共發(fā)布四款新車型，市場參考價在13.38萬元至15.48萬元之間。本次發(fā)布最大的變化在于，最新款取消了1.4T版號，全系搭載280TGDi 1.6T車用發(fā)動機(jī)。

除了在動力配置上“我行我素”之外，新美的307cc車最大的變化無疑是加入了一些“原廠改裝”的元素。金翔版和金翔Plus版采用了全新的前格柵，增加了一些運(yùn)動模塊，并增加了“Luxury Sport”標(biāo)志。

顯然，菲斯塔的這次更新進(jìn)一步明確了自己的定位，那就是準(zhǔn)備走純運(yùn)動路線，而它的最高敵人無疑是思域。這兩款車哪款比2020款大眾途昂好？讓時光車帶大家一起去看看吧。

(1) 相比外觀設(shè)計(jì)，菲斯塔更運(yùn)動，而本田思域更實(shí)用

第十代思域于2016年上市，憑借酷炫的外觀和出眾的動力，一經(jīng)發(fā)布便成為市場追捧的熱點(diǎn)。在同級別車的市場競爭中，速騰和威朗氣場強(qiáng)大，而軒逸和軒逸主打家庭用。所以在合資的跑車市場，一直以來，本田思域基本上都是被隨意收割的。

直到2019年菲斯塔的上市，它才進(jìn)入了國內(nèi)SUV排行榜，有了更好的對手。

從外觀設(shè)計(jì)來看，本田思域采用了廣州本田家族式前保險杠，左右兩條直線將車標(biāo)和車燈連接成一條平行線。車身姿態(tài)極低，透露出強(qiáng)烈的攻擊性。它的后尾線框非常絲滑，一下子就完成了，看起來白車身的線框很統(tǒng)一。

全新菲斯塔采用了黑色鋼琴烤漆的前格柵，加上微微鼓起的引擎蓋，看起來運(yùn)動氣息十足。 18英寸磨砂黑輪轂和亮紅色剎車盤同樣充滿青春氣息，再加上大容量后擾流板的加入，進(jìn)一步提升了該車的運(yùn)動特性，同時提升了駕乘體驗(yàn).可靠性。

從車身規(guī)格來看，兩者其實(shí)勢均力敵，軸距為2700mm。 Festa 的尺寸加長了2mm，整體寬度縮小了10mm。

但從實(shí)際的空間表現(xiàn)來看，本田思域要比菲斯塔好很多，這主要是由兩款車的線條設(shè)計(jì)決定的。本田思域雖然也采用了類似轎跑的溜背式設(shè)計(jì)，但它的車頂曲線先是上升，然后沿著天窗移動了一會兒，又下降了。但是嘉年華幾乎是漲到極點(diǎn)，然后立馬下降。

這也導(dǎo)致兩車的頭部空間差距比較大，而本田思域的座椅可以調(diào)的更短一些。對于一個身高1.8米左右的乘客來說，坐在本田思域的后座上，頭部還有兩根手指以上的空間，但坐在菲斯塔的后座上就顯得不夠用了。再加上本田獨(dú)有的空間探索能力，其實(shí)本田思域的后排腿部空間也比菲斯塔更勝一籌。

總而言之，F(xiàn)esta的設(shè)計(jì)其實(shí)比Honda Civic的升級了一點(diǎn)，而且兩次發(fā)布的時間間隔是三年。再加上Festa 完全以運(yùn)動為中心的設(shè)計(jì)，以及一些“真正的改造”設(shè)計(jì)，它實(shí)際上看起來比本田思域更運(yùn)動。但在車內(nèi)空間方面，由于外觀設(shè)計(jì)的原因，其表現(xiàn)要比本田思域略遜一籌。

(2)性能對比，菲斯塔更快，本田思域更省油

對于每位Festa 客戶來說，最令人驚奇的事情無疑是我比本田思域還快。正因如此，菲斯塔的大部分銷量其實(shí)都集中在了高功率版上，甚至這次直接取消了1.4T版。

從某些特性來看，菲斯塔的1.6T發(fā)動機(jī)確實(shí)比廣州本田的1.5T發(fā)動機(jī)更強(qiáng)勁。其最大馬力為204馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速為265Nm，渦輪增壓介入的機(jī)會更早，最大扭矩轉(zhuǎn)速可達(dá)1500rpm。更難能可貴的是，這兩款大馬力汽車發(fā)動機(jī)都可以加注92#汽油，體現(xiàn)了標(biāo)定的基本功。

傳動方面，菲斯塔搭配的是摩比斯7DCT變速箱，特點(diǎn)是換擋速度快，與渦輪發(fā)動機(jī)的匹配度非常好。因此，菲斯塔0-100km/h加速僅需7.6秒，這在同級汽油車中是不合理的。

雖然本田思域搭配的是CVT變速箱，但廣州本田為它加入了獨(dú)特的“G-Design Shift”控制系統(tǒng)，硬度極高的皮帶和寬泛的速比范圍，讓它能夠保持更靈活的響應(yīng)時間.因此，它的0-100km/h加速時間依然可以保證8.6秒。雖然不如菲斯塔，但并不侮辱其跑車東風(fēng)車標(biāo)的官方定位。

在油耗控制方面，本田思域更有優(yōu)勢。它的綜合油耗只有5.4L/100km，多在A級車的最低檔，當(dāng)然菲斯塔也只有6.1L/100km。

總而言之，就某些特性而言，菲卡迪拉克確實(shí)做到了最好的表現(xiàn)。

，比本田思域加速得更快。但本田思域也不弱，堪稱CVT獨(dú)立機(jī)芯的完美開發(fā)設(shè)計(jì)。在油耗方面，本田思域的表現(xiàn)可能更好一些，但菲斯塔也有不錯的表現(xiàn)。

(3) 裝備對比，菲斯塔更豐富，本田思域完成率更高

在同級別的其他合資SUV中，如果要和韓系車對比裝備，顯然是自討苦吃。菲斯塔雖然定位緊湊，但配置基本達(dá)到了高檔車的水平。

新菲斯塔的儀表盤配備了10.25英尺的升降式顯示屏，可與7英尺的液晶儀表盤聯(lián)動。它的儀表盤可以顯示很多運(yùn)動指標(biāo)，比如圈速計(jì)時器，實(shí)時發(fā)動機(jī)扭矩和渦輪增壓器壓力也可以同步顯示，讓消費(fèi)者可以隨時隨地監(jiān)控愛車的滑雪狀況。對于喜歡“浪”的年輕消費(fèi)者來說，這樣的配置可能會很受歡迎。

此外，它還選擇了自動巡航，自動剎車，危險駕駛提醒，轉(zhuǎn)向動態(tài)性提示等一系列無人駕駛輔助配備，乃至還選用了儲備廂磁感應(yīng)打開作用。

本田思域則選用了早已十分完善的Honda SENSING（安全性超感）系統(tǒng)軟件，這套系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)控攝像機(jī)和微波加熱雷達(dá)探測協(xié)作操縱，針對外界環(huán)境的感知能力極強(qiáng)。

它可以完成帶低速檔追隨作用的ACC積極定速巡航操縱，還能夠完成撞擊減輕制動系統(tǒng)，盲區(qū)表明，及其車道保持、行車道偏移預(yù)警信息及抑止。這也是一套健全度特別高的系統(tǒng)軟件，由于優(yōu)秀的精確度汽車知識大全和便捷性，十分受客戶熱烈歡迎。

除此之外本田思域還選用了Honda CONNECT（智導(dǎo)互連）系統(tǒng)軟件，這套系統(tǒng)是廣州本田和阿里百度地圖集團(tuán)公司合作開發(fā)的。

這套系統(tǒng)軟件提高了擁擠信息內(nèi)容etc是什么幣表明作用，并添加導(dǎo)航欄操縱的優(yōu)先。一旦系統(tǒng)軟件鑒別到前邊發(fā)生擁擠狀況，會明確提出轉(zhuǎn)換線路提議，與此同時針對抵達(dá)時時刻刻的預(yù)估精密度特別高，還會繼續(xù)依據(jù)使用者使用習(xí)慣性持續(xù)自學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

與此同時這套系統(tǒng)軟件的車?yán)锔犊钭饔靡彩謴?qiáng)勁，可以兼容支付寶錢包，并可以極致緊密結(jié)合許多應(yīng)用情景。在網(wǎng)絡(luò)生活中，用上周杰倫新歌mojito來十分便捷。

（4）時間拍案

從健身運(yùn)動的角度觀察，新菲斯塔的確是比本田思域更為出色。它的外型設(shè)計(jì)方案十分炫酷，與此同時驅(qū)動力貯備也更加強(qiáng)勁，加快水準(zhǔn)類似是這一級其他車系中最出眾的。此外它的硬件配置也十分豐富多彩，許多層面徹底是跨級的，性價比高非常非常好。

本田思域則更像一款披上健身運(yùn)動外套的家用轎車，除開特性非常好以外，它的空間主要表現(xiàn)非常出色，并且耗油量奇低。它的硬件配置也十分豐富多彩，尤其是在北斗導(dǎo)航和輔助駕駛層面的配備，十分完善，并且便捷性非常好。

假如純粹為了更好地開的爽，看見靚，菲斯塔應(yīng)該是更快的挑選 。假如考慮到要兼具家庭用，那本田思域的優(yōu)點(diǎn)毫無疑問更高。你txt能挑選 哪一款呢？