在很多人的印象中，合資品牌汽車(chē)的價(jià)格要比自主品牌貴很多。其實(shí)并不是。隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的高性?xún)r(jià)比合資車(chē)已經(jīng)不少，即便是最低價(jià)的入門(mén)車(chē)型也不到5萬(wàn)元。一起來(lái)看看10萬(wàn)元以?xún)?nèi)值得買(mǎi)的高性?xún)r(jià)比合資車(chē)吧！

廣汽本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：7.38萬(wàn)元至10.28萬(wàn)元。

作為一款全球車(chē)型，飛度一直是小型車(chē)的代表車(chē)型之一。從2001年推出至今，至今已有19個(gè)年頭，飛度憑借靈動(dòng)的車(chē)內(nèi)空間和出色的動(dòng)力表現(xiàn)，吸引了眾多年輕人的目光。它在不同的地區(qū)有不同的名稱(chēng)，如日本、中國(guó)和美國(guó)，在歐洲、中東、非洲和澳大利亞有爵士樂(lè)。

然而，飛度首先以轎車(chē)版進(jìn)入中國(guó)。事實(shí)上，它是本田當(dāng)時(shí)在泰國(guó)的第四代城市。直到2004年，兩廂飛度（第一代）才在廣州本田正式投產(chǎn)。其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和靈活的空調(diào)使其成為同類(lèi)產(chǎn)品中最暢銷(xiāo)的車(chē)型。

目前，三代車(chē)均在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，也被車(chē)迷們親切地稱(chēng)為“GK5”。代號(hào)為L(zhǎng)15B3的原裝1.5升地球夢(mèng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)131馬力，這也讓它受到了眾多改裝愛(ài)好者的追捧。同時(shí)，飛度還具備高保值的特點(diǎn)，對(duì)于預(yù)算有限的年輕人來(lái)說(shuō)會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

目前，全新一代（第四代）飛度已經(jīng)亮相2019東京車(chē)展，相比現(xiàn)款車(chē)型更加圓潤(rùn)時(shí)尚。日本新飛度將搭載e:HEV混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)系統(tǒng)組成。相信全新一代飛度離國(guó)內(nèi)亮相已經(jīng)不遠(yuǎn)了。但對(duì)于全新飛度的造型，目前仍有不少爭(zhēng)議。你怎么看呢？

一汽豐田威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：6.88萬(wàn)元至11.18萬(wàn)元。

對(duì)于威馳，相信很多人都不陌生。它早在2002年就在國(guó)內(nèi)上市，在那個(gè)國(guó)內(nèi)家用車(chē)還比較少的年代，它的上市無(wú)疑讓人耳目一新。但它的價(jià)格在當(dāng)時(shí)是很多家庭無(wú)法接受的。即便是最低售價(jià)11.5萬(wàn)元的機(jī)型，也已經(jīng)可以買(mǎi)到同級(jí)別的高端機(jī)型。但在這種情況下，它依然有不錯(cuò)的銷(xiāo)量，可見(jiàn)其受歡迎程度。

不知道大家還記不記得，第一代威馳的廣告畫(huà)面不斷的浮現(xiàn)在我的眼前。伴隨著樸樹(shù)繽紛的一天，馳騁在路上的形象實(shí)在是太吸引人了。十幾年過(guò)去了，大家的生活質(zhì)量明顯提高，對(duì)汽車(chē)的要求也更高了。不過(guò)威馳已經(jīng)發(fā)展到第四代車(chē)型，車(chē)型售價(jià)更低，整體更加親民。

威馳雖然價(jià)格較低，但優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，威馳具有油耗低、空間大、性?xún)r(jià)比高的特點(diǎn)，甚至被不少快遞司機(jī)奉為“返程神器”。目前在售的車(chē)型均搭載1.3升和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并有5速手動(dòng)和CVT變速箱供消費(fèi)者選擇，也讓其燃油經(jīng)濟(jì)性更好。此外，它還采用了豐田最新的“KeenLook#34”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更加年輕時(shí)尚。這樣一款入門(mén)價(jià)不到7萬(wàn)元的車(chē)型，你動(dòng)心了嗎？

北京現(xiàn)代瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為：4.99萬(wàn)元至7.39萬(wàn)元。

不得不說(shuō)，車(chē)企為了市場(chǎng)銷(xiāo)量一直在拼搏。你能想象一款合資小車(chē)的價(jià)格跌破5萬(wàn)元嗎？恩，那就對(duì)了！北京現(xiàn)代瑞納做到了。此前，瑞納在2010年剛上市時(shí)，憑借著高顏值和不俗的性?xún)r(jià)比，合資車(chē)的銷(xiāo)量一直是搶眼的。不過(guò)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，瑞納降價(jià)了，4.99萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)讓不少人感到意外。

作為一款小型車(chē)，瑞納的定位低于那個(gè)月。雖然便宜，但是設(shè)計(jì)非常大氣，配置也很豐富。瑞納全系配備胎壓監(jiān)測(cè)、駕駛員安全帶提醒、遙控鑰匙、U接口、大燈高度調(diào)節(jié)、前后電動(dòng)車(chē)窗、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、手動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡等配置。除最低配車(chē)型外，其他車(chē)型均配備盤(pán)式后剎車(chē)。中高配車(chē)型還提供8英寸觸摸屏，內(nèi)置支持導(dǎo)航、電話(huà)、多媒體系統(tǒng)等功能，還配置了電動(dòng)天窗功能。對(duì)于這個(gè)價(jià)位段的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這個(gè)配置真的很厚道。

同時(shí)，瑞納并沒(méi)有為高配和低配車(chē)型使用不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95馬力，最大扭矩132牛米。這里我再補(bǔ)充一句。很多車(chē)企為了壓低價(jià)格，上市的低價(jià)車(chē)型不安排生產(chǎn)，這只是一個(gè)噱頭。但瑞納不一樣，它最小的型號(hào)才是用戶(hù)真正能買(mǎi)到的！

上汽斯柯達(dá)景瑞

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：6.99萬(wàn)元至10.99萬(wàn)元。

景瑞也是國(guó)產(chǎn)合資小型車(chē)的元老。從2008年上市到現(xiàn)在已經(jīng)11年了，作為斯柯達(dá)第二款進(jìn)入中國(guó)的車(chē)型，它也以小巧精致、性?xún)r(jià)比高的特點(diǎn)受到了很多年輕人的喜愛(ài)。同時(shí)，作為大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的“同門(mén)兄弟”車(chē)型，不僅平臺(tái)相同，動(dòng)力系統(tǒng)也基本相同。但是價(jià)格要比同配置的大眾Polo低很多，這也是它的優(yōu)勢(shì)所在。

目前在售的景瑞是基于大眾PQ25平臺(tái)打造的第二代車(chē)型。同時(shí)動(dòng)力還搭載了最新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，更加年輕時(shí)尚，進(jìn)一步提升了競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)階段，全新一代POLO已經(jīng)上市，售價(jià)略高于老款，進(jìn)一步拉大了它與現(xiàn)款景瑞的價(jià)格差距。如果你只是喜歡這款精致的車(chē)，那真的是“同門(mén)兄弟”的不錯(cuò)選擇。

總結(jié)：

以上幾款合資車(chē)都是10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的代表車(chē)型，性?xún)r(jià)比也很高。如果你的購(gòu)車(chē)預(yù)算有限，又想擁有一輛品牌相對(duì)較好的車(chē)，那么可以全部考慮！