自動(dòng)變速箱進(jìn)水了有什么影響

齒輪箱進(jìn)水的危害：稀釋變速箱油，影響換擋油壓不足、換擋延遲、沖擊等問題。油和水混合后，被變速箱的行星齒輪排攪拌，造成大面積氣泡，影響變速箱油散熱效果差，高溫時(shí)會(huì)報(bào)警。

變速箱輕微進(jìn)水直接導(dǎo)致變速箱油變質(zhì)氧化，進(jìn)而降低其摩擦系數(shù)。如果車輛部件摩擦力不夠，變速箱就會(huì)出現(xiàn)碰車、撞擊、打滑等故障。此時(shí)需要更換的零件可能包括膠圈、油封、摩擦片等。主要著眼于預(yù)防，找出潛在的故障。

變速箱進(jìn)水后，如果摩擦片吸水無(wú)法修復(fù)，只能更換摩擦片等密封件，自動(dòng)變速箱的修復(fù)成本會(huì)增加。 如果發(fā)現(xiàn)變速箱進(jìn)水，越早修理成本越低。

自動(dòng)變速器的維修費(fèi)用會(huì)增加；如果發(fā)現(xiàn)變速箱進(jìn)水，越早修復(fù)成本越低。如果浸水后不及時(shí)修復(fù)，長(zhǎng)期使用會(huì)誘發(fā)一系列問題，如自動(dòng)變速箱漏油、異響、破車等故障。維護(hù)費(fèi)用可能比以前翻一倍。

比較嚴(yán)重進(jìn)水：根據(jù)變速箱油的顏色和黏度能分辨。全自動(dòng)變速箱進(jìn)水以后會(huì)浸蝕變速箱內(nèi)的鋼度材料的螺釘，必須立即對(duì)變速箱開展維修。更輕中度進(jìn)水一樣，而且比較嚴(yán)重情況下還需要更換鏈輪鏈條。

稀釋變速箱油，導(dǎo)致?lián)Q擋油壓不足，出現(xiàn)換擋延遲，沖擊等問題。 油水混合后經(jīng)過變速箱行星排攪動(dòng)，產(chǎn)生大量的氣泡，導(dǎo)致變速箱油散熱效果變差，變速箱高溫報(bào)警。

變速箱涉水后常見故障有哪些?

變速箱進(jìn)水的癥狀如下：變速箱里邊的部分螺絲生銹，油底殼會(huì)出現(xiàn)白色沉淀物腐蝕；摩擦片吸水，無(wú)法修復(fù)；變速箱會(huì)有漏油、異響、闖車故障。如果水沒有達(dá)到車輪的三分之二以上，一般會(huì)導(dǎo)致變速箱輕微進(jìn)水。

漏油 變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個(gè)原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一個(gè)原因是制造工藝不良造成殼體有沙眼。

輕微進(jìn)水：變速箱里一部分螺釘銹蝕，最好是更換橡膠圈、骨架密封等構(gòu)件，以增加使用期限，并提議更換變速箱油和 差速器 油。輕中度進(jìn)水：油底殼發(fā)生白色沉淀。

如果進(jìn)水較多觀察油水混合物的顏色和黏稠程度就能判斷，征兆為打滑，抖動(dòng)，換擋頓挫等問題。

齒輪箱進(jìn)水的危害：稀釋變速箱油，影響換擋油壓不足、換擋延遲、沖擊等問題。油和水混合后，被變速箱的行星齒輪排攪拌，造成大面積氣泡，影響變速箱油散熱效果差，高溫時(shí)會(huì)報(bào)警。

輕度進(jìn)水：變速箱里部分螺絲生銹。中度進(jìn)水：油底殼出現(xiàn)白色沉淀物。油和水混合之后會(huì)產(chǎn)生一種白色的乳合物，并附著在油底殼上，如果油底殼上有這種沉淀物，說(shuō)明變速箱已經(jīng)中度進(jìn)水。

變速箱進(jìn)水會(huì)出現(xiàn)哪些征兆

1、變速箱進(jìn)水時(shí)會(huì)出現(xiàn)以下癥狀：變速箱內(nèi)部分螺絲生銹；油底殼出現(xiàn)白色沉淀物；腐蝕齒輪箱中剛性材料的螺釘；摩擦片吸水，無(wú)法修復(fù)；自動(dòng)變速器故障，如漏油、異常噪音、撞車等進(jìn)水嚴(yán)重：可以通過變速箱油的顏色和粘度來(lái)識(shí)別。

2、輕度進(jìn)水：變速箱里部分螺絲生銹。中度進(jìn)水：油底殼出現(xiàn)白色沉淀物。油和水混合之后會(huì)產(chǎn)生一種白色的乳合物，并附著在油底殼上，如果油底殼上有這種沉淀物，說(shuō)明變速箱已經(jīng)中度進(jìn)水。

3、變速箱輕微進(jìn)水：如果進(jìn)水不超過車輪的2/3，一般會(huì)造成變速箱輕微進(jìn)水。標(biāo)志是變速箱內(nèi)部分螺絲生銹，需要更換膠圈、油封、摩擦片等。變速箱適度進(jìn)水：如果路面積水過多，激起的水花會(huì)打在車身上，一般會(huì)造成變速箱適度進(jìn)水。