日產(chǎn)GTR自2007年在日本上市以來，吸引了大批賽車迷。被車迷稱為“東方戰(zhàn)神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”的1000多只喇叭有必要改裝嗎？但對于很多普通人來說，GTR的名聲遠(yuǎn)不如保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳AMG等。那么車主們?yōu)槭裁寸姁圻@款車呢？樓主的回答是速度。日產(chǎn)GTR配備了先進(jìn)的6速DSG雙離合變速箱，具有極其緊湊的特點(diǎn)。官方數(shù)據(jù)是GTR檔位切換只需0.2秒。這讓任何GTR 車手都能輕松達(dá)到專業(yè)賽車手的換檔水平。其次，GTR的馬力也可以通過改裝得到提升，從這臺改裝的GTR就可以看出來。當(dāng)然，在速度得到滿足之后，車主也想在音樂上尋求突破。

原車GTR共有11個喇叭。雖然是市場知名度很高的BOSE音箱，但原車高音不通透，人聲在后，低音渾濁。對于車主來說，遠(yuǎn)不到一千的喇叭有必要改裝嗎？因此，經(jīng)過深思熟慮，決定先試水，升級前置聲場揚(yáng)聲器。

GTR音響系統(tǒng)升級方案

前聲場：摩友特聲6.3

處理器：Alpha PXE-08505

線材：正麗車夫

隔音：獅龍四門

即使是簡單的升級，也需要做好必要的隔音工作。有必要改裝一千多的音響系統(tǒng)嗎？而且，良好的隔音材料不僅可以有效降低車門的風(fēng)噪，還可以避免車門與喇叭共鳴時產(chǎn)生的諧波不平衡，將車內(nèi)的音響效果提升一個檔次。此外，車門等的安全性能也會得到一定程度的提升。

原車的Bose喇叭和升級后的Molei喇叭雖然尺寸相同，但在材質(zhì)和音質(zhì)上還是有一定的差距。有必要改裝喇叭嗎？ Moray優(yōu)特6.3中低音采用獨(dú)特的一體式底盤和下沉啟動設(shè)計，將反向失真降到最低； 54mm大口徑六角工藝鋁音圈和聲控阻抗濾波技術(shù)，讓聲音承載更強(qiáng)勁。

中高音單元采用全新MT120版Akefler鍍膜高頻軟球頂單元和MXR分頻技術(shù)，使整個音響系統(tǒng)的高音清晰干凈，中音自然，低音飽滿有力.有必要修改嗎？

ALPINE PXE 0850S 是一款8 通道DSP 功率放大器。產(chǎn)品外觀采用金屬一體成型和金屬拉絲工藝。具有散熱好、體積小、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。有必要改裝一千多個喇叭嗎？內(nèi)置8CH x 25W 高電平輸出和12 聲道RCA 輸出。輸入方面也多樣化（同軸輸入和光纖輸入均支持）。沒有過多花哨的渲染，純粹展現(xiàn)音樂的本質(zhì)。

效果點(diǎn)評：

美妙的音樂能讓我們陶醉其中，無法自拔。 《GTR》急促的旋律和沉悶的轟鳴聲，能讓我們的身體不由自主地舞動起來。這是我們升級音響的最好理由。有必要修改嗎？在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，汽車已經(jīng)逐漸成為人們出行的主要交通工具，陪伴我們的時間可能比家人還要多，升級音響只是為了讓行車環(huán)境更好。