15到20萬什么車最值得買 轎車20萬左右
2023 雪佛蘭科魯茲(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這是美國雪佛蘭旗下的一款緊湊型轎車,在中國銷售多年。雖然不是高端機(jī)型,但銷量一直不錯。 2023款還搭載了全新內(nèi)飾,雙屏,外觀升級。車身尺寸為465617981465mm,軸距為2640mm。足以滿足日常使用。動力是濕式雙離合1.5自吸,6AT 1.3T。
最香的是價格。雖然這款車改款后上市時間不長,但優(yōu)惠力度已經(jīng)很大,低價在8萬出頭。這已經(jīng)和同級別國產(chǎn)車的價格持平了。缺點(diǎn)是動力太一般,頂配的是三缸。
標(biāo)致408(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這是法國標(biāo)致公司的一款小型汽車。作為全新車型,全系在內(nèi)飾和配置上進(jìn)行了改動,在保持車身尺寸不變的情況下優(yōu)化了乘坐空間。變速箱也從之前的雙離合換成了現(xiàn)在的6AT,但是價格不降反升,法制也給了足夠的誠意。車身尺寸為475018201488mm,軸距為2730mm。動力方面也很搶眼,全系動力組合為1.6T和6AT。
最小值剛剛超過110,000。這款車確實(shí)是法國車迷不錯的選擇。缺點(diǎn)是國內(nèi)法制太低,后期維護(hù)不太方便。
雪佛蘭Malibu XL這是雪佛蘭在美國的旗艦B級轎車。雖然一直被詬病內(nèi)飾不好看、車標(biāo)不好看,但作為一款全球車型,在機(jī)械素質(zhì)和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)還是不錯的。而同樣的三件也被用在了很多通用車型上,包括凱迪拉克和別克。早就從之前的三缸和CVT換成了現(xiàn)在1.5T和9AT的動力組合,價格不降反升。車身尺寸為493318541476mm,軸距為2829mm。動力9AT是1.5T,9AT是2.0T。
這應(yīng)該是性價比最高的B級車了,14萬不到的低價,16萬不到的2.0T。對于不追求車標(biāo)和內(nèi)飾的人來說,確實(shí)是一款不錯的車型。
雪鐵龍凡爾賽C5X這是雪鐵龍的一款跨界車型,去年剛剛在中國上市。定義為中型車。毫不夸張地說,它挽救了雪鐵龍?jiān)谥袊匿N量?,F(xiàn)在保持月銷量3000到4000輛,這和日系、德系B級車確實(shí)沒法比,但對于法系來說確實(shí)是一個不錯的成績。 480518561505mm,軸距2785mm。全系1.6T+8AT的動力組合完全夠用。
最低價在15萬出頭。價格方面,低配的邁銳寶XL(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)要貴一些,但內(nèi)飾豪華度和配置都比它高很多。另外法系車的底盤質(zhì)感是出了名的好,這也是一個優(yōu)勢。缺點(diǎn)是國內(nèi)法制太低,后期維護(hù)不太方便。
別克君越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)別克君越應(yīng)該是國內(nèi)唯一的B+級豪車了。剛進(jìn)入國內(nèi)市場時,是標(biāo)準(zhǔn)的56E?,F(xiàn)在的銷量真的很一般,但是這并沒有影響這款車的實(shí)力和性價比。整車給人的感覺非常好,無論是大氣的設(shè)計(jì)還是低調(diào)有質(zhì)感的內(nèi)飾。 502618661462mm,軸距2905mm。動力是1.5T配9AT和2.0T配9AT的組合。
最低不到20萬,價格比雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)還貴,但是檔次和質(zhì)感真的不一樣。但也因?yàn)檫@個尷尬的價格,導(dǎo)致銷量平平。預(yù)算夠買CT5了,預(yù)算不夠買君威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
凱迪拉克CT6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)與君越一樣,凱迪拉克CT6擁有同級別車型中最大的車身尺寸。剛進(jìn)入國內(nèi)市場的時候是標(biāo)配的七系S級,但國人顯然不買賬?,F(xiàn)在是標(biāo)配的56E,價格卻和三系的A4L不相上下。車身尺寸為522318791495mm,軸距為3109mm。說是D級車也不為過。動力方面,全系2.0T配10AT。
最低30萬,在價格上確實(shí)有優(yōu)勢,但雖然動力夠用,但與別克、雪佛蘭2.0T同款發(fā)動機(jī),確實(shí)讓買家產(chǎn)生了心理隔離,雖然豪車體驗(yàn)更多的是底盤品質(zhì)和調(diào)教.
沃爾沃S90(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在安全性方面,沃爾沃的表現(xiàn)可以說是獨(dú)樹一幟。作為一款行政C級轎車,沃爾沃S90的安全性是沒得說的。車身尺寸方面,為509018791444,軸距為3061mm。動力表現(xiàn)為2.0T搭配8AT變速箱和48V輕混系統(tǒng)。
最低價35萬左右。車身配置和用料都很好,但內(nèi)飾是被詬病的主要原因之一。但是,不應(yīng)將過錯歸咎于購買者之間的關(guān)系。
好車賣不出去,好車賣不出去應(yīng)該是國內(nèi)汽車市場的常態(tài)。原因很簡單。只要哪個車型的銷量高,優(yōu)惠肯定會變低,性價比就會有所欠缺。相反,有些銷售比較一般,性價比高。另外,性價比高的絕對不止這些車。限于字?jǐn)?shù)和篇幅,只能寫這么多了。
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