當(dāng)你開(kāi)始考慮買一輛微型電動(dòng)車，或者看了我們新行程的五車評(píng)測(cè)，你就會(huì)知道，北汽EC180是這個(gè)級(jí)別不可忽視的車型。有人說(shuō)它長(zhǎng)得可愛(ài)，有人說(shuō)它的空間在同級(jí)別中更勝一籌等等。那么它是什么車呢？這次新旅行的深刻體驗(yàn)給了我們自己的答案。

外觀：前臉別具一格，充滿科技感，但整體表現(xiàn)平平。

在微型電動(dòng)汽車的所有車型中，北汽EC180可以說(shuō)是最跨界的車型。五門四座的配置和全黑的“越野”套件，讓它看起來(lái)像是當(dāng)下最流行的SUV車型。乍一看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的外觀有很多亮點(diǎn)，但深挖“通訊”后，你會(huì)覺(jué)得它平庸，甚至有些粗糙。

從車尾看，是最能暴露平庸設(shè)計(jì)的地方。粗糙的縫線和毫無(wú)特色的尾燈，至少?gòu)倪@個(gè)角度來(lái)看，讓人覺(jué)得這不是一臺(tái)新興科技的新能源車，或許本該是該車可愛(ài)亮點(diǎn)的圓形尾燈，在整體視覺(jué)效果也有點(diǎn)突兀。

當(dāng)然外觀上也有不少亮點(diǎn)，主要集中在前臉的大燈和藍(lán)色元素的點(diǎn)綴上，為整車增添不少科技感，但車燈的亮度太弱了.對(duì)安全性能有輕微影響。就漆面而言，粗糙度是最突出的地方。與同級(jí)別的其他車型相比，確實(shí)是拉低其競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。當(dāng)然，也讓我想起了手繪自行車的青春回憶。

內(nèi)飾：大面積使用了硬質(zhì)塑料，整體視覺(jué)效果差強(qiáng)人意。

一打開(kāi)門，映入眼簾的是滿是硬塑料的屏風(fēng)。當(dāng)然，考慮到整車的成本控制，也無(wú)可厚非，但仔細(xì)體驗(yàn)過(guò)各個(gè)模塊的布局和設(shè)計(jì)，至少在中控方面還是值得“細(xì)心”評(píng)價(jià)的。每條線條的勾勒和控制模塊的布局，給我的駕乘體驗(yàn)清晰簡(jiǎn)潔，視覺(jué)效果不會(huì)有不適感。當(dāng)我想控制一個(gè)開(kāi)關(guān)時(shí)，我可以很快找到相應(yīng)的位置。

方向盤兩側(cè)的控制桿

座位有點(diǎn)令人失望?；蛟S廠商希望座椅能夠成為提升內(nèi)飾活力的一個(gè)因素。我們深度體驗(yàn)的這臺(tái)車配備了亮藍(lán)色撞色和亮橙色可供選擇，但這樣的設(shè)計(jì)并沒(méi)有給內(nèi)飾甚至座椅加分。反倒是廉價(jià)的皮革質(zhì)感和座椅造型上沒(méi)有包裹感，還有十年前一輛老出租車遺留下來(lái)的座椅底座，讓人覺(jué)得應(yīng)該不是質(zhì)量問(wèn)題。當(dāng)前汽車制造商應(yīng)該生產(chǎn)的座椅。

換擋機(jī)構(gòu)依舊沿襲了北汽新能源車的家族式旋鈕設(shè)計(jì)。使用中沒(méi)有亮點(diǎn)和不習(xí)慣的地方，轉(zhuǎn)彎過(guò)程也比較順暢。比較有意思的是，手剎從造型上來(lái)說(shuō)是一種飛機(jī)油門結(jié)構(gòu)，但是用起來(lái)比較生硬。

北汽EC180多媒體系統(tǒng)雖然只是簡(jiǎn)單的汽配城風(fēng)格，但是非常實(shí)用，功能也很齊全。 8英寸的多媒體操作屏和不錯(cuò)的響應(yīng)速度都是令人滿意的方面。缺點(diǎn)是可視化界面落后。導(dǎo)航系統(tǒng)也是凱立德地圖2013-2014版本，沒(méi)有在線更新服務(wù)。在實(shí)際體驗(yàn)中，駕駛員看不到顯示屏左側(cè)的虛擬按鍵，每次都需要摸索尋找功能鍵的位置，相當(dāng)不便。至于音效，我只能說(shuō)“聽(tīng)聽(tīng)”。

空間： 空間乘坐一般，但行李箱空間不錯(cuò)。

北汽EC180在空間方面的表現(xiàn)如何？當(dāng)我上車習(xí)慣性地從口袋里掏出手機(jī)和隨身物品時(shí)，我的雙手可以在無(wú)處不在的儲(chǔ)物格中得到清理。看來(lái)這款“迷你SUV”至少在貼身物品的擺放上下了一番功夫。

駕乘空間的表現(xiàn)中規(guī)中矩。本期我們請(qǐng)來(lái)了一位新晉級(jí)的旅行主播，身高168cm的余思來(lái)體驗(yàn)一下。進(jìn)入車內(nèi)后，所有座椅都會(huì)根據(jù)最佳坐姿調(diào)整到最佳狀態(tài)，然后用拳頭和手指在前頭、后頭和后腿上剩余的空位上做標(biāo)記。

值得一提的是，后排中間座椅不提供安全帶。雖然北汽新能源EC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）180的初衷是后排只坐兩人，但在實(shí)際使用中，也會(huì)出現(xiàn)坐三人的情況，所以這方面的缺失對(duì)安全性還是有一定的影響。

我最滿意的是EC180的行李箱表現(xiàn)。我們選了兩個(gè)個(gè)人出行的基本裝備，兩個(gè)大號(hào)背包，一個(gè)20寸行李箱和一個(gè)24寸行李箱，分別放入行李箱，要求正常關(guān)閉尾門。發(fā)現(xiàn)北汽新能源EC180可以直接將行李箱豎排并排，還可以容納兩個(gè)背包。由于后排座椅支持放倒，因此車內(nèi)的載物能力也大大提升。盡管傾斜的后排座椅向行李箱地板傾斜，但仍有足夠的空間放置大件行李。

動(dòng)感體驗(yàn)：是一款好用但缺乏駕駛欲望的家用車。

經(jīng)過(guò)幾天的深入體驗(yàn)，整車的駕乘體驗(yàn)就如同它的外觀一樣。平庸中也有一些閃光點(diǎn)，比如起步反應(yīng)快，或者五車評(píng)測(cè)的噪音體驗(yàn)不錯(cuò)。但畢竟是定位家用車的微型電動(dòng)車，相比其他車型更難滿足駕駛欲望。

在加速性能方面，北汽EC180迅速調(diào)整了開(kāi)關(guān)的初始響應(yīng)。右腳踏板底部一接觸踏板，電機(jī)瞬間釋放了至少60%的扭力，起步手感不錯(cuò)。不過(guò)30kW的電機(jī)跑到60km/h后，動(dòng)力明顯平緩，從60km/h加速到75km/h的過(guò)程會(huì)讓人覺(jué)得很乏味。有趣的是，它在D模式下的極速僅為75km/h，切換到S模式后也只能達(dá)到100km/h的車輛極限。在五車跨界評(píng)測(cè)的加速和制動(dòng)性能測(cè)試中，北汽EC180在0-60km/h項(xiàng)目中表現(xiàn)不佳。

懸架方面，后縱臂懸架帶來(lái)的低舒適性對(duì)于一款四座車來(lái)說(shuō)顯然是不夠格的。與同級(jí)別其他車型相比，消費(fèi)者選擇北汽EC180更多的是出于家庭選擇。當(dāng)你把孩子帶回家，發(fā)現(xiàn)孩子已經(jīng)安然入睡，本該是幸福的一幕，但略微顛簸的路面攪動(dòng)懸架，將強(qiáng)烈的震動(dòng)感引入車內(nèi)，瞬間打碎你美好的思緒。

當(dāng)然，考慮到其低廉的價(jià)格，該車在早期的表現(xiàn)也不錯(cuò)。得益于電池組，車輛的重心也降低了，因此在過(guò)彎時(shí)也能保持合格的姿態(tài)。當(dāng)然，在處理快速?gòu)澋罆r(shí)略有不足，打滑在所難免。

雖然北汽EC180的內(nèi)飾用料較差，給人一種廉價(jià)感，但在五車橫評(píng)的噪音測(cè)試中還是取得了不錯(cuò)的成績(jī)。北汽似乎代替了這款車型板材料或者其他方面下了很大功夫。續(xù)航里程官方數(shù)據(jù)是156km，但實(shí)際續(xù)航里程基本在180km左右，對(duì)于一款微型電動(dòng)車來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常不錯(cuò)的表現(xiàn)了。

總結(jié):北汽新能源EC180值得買嗎？

評(píng)估這款車是否值得買的問(wèn)題，當(dāng)然是實(shí)用因素。經(jīng)過(guò)幾天的深入體驗(yàn)，在不考慮預(yù)算增加的情況下，5萬(wàn)級(jí)的價(jià)格還是非常不錯(cuò)的選擇。雖然整體平庸，但也有很多實(shí)用的方面，比如豐富的多媒體系統(tǒng)功能，在空和一輛五門四座車之間的良好體驗(yàn)。當(dāng)然它也有很多不足，比如駕駛體驗(yàn)一般，快充不足，只能滿足日常通勤或者城市生活的需求。當(dāng)然，微型電動(dòng)車的定位也在這里。

總的來(lái)說(shuō)，如果不考慮增加預(yù)算，不考慮家庭生活的出行，這款車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。由于只有五個(gè)人的設(shè)置和一個(gè)可以容納少量行李的行李廂，它完全滿足了日常通勤，可以作為購(gòu)物車和小型家庭旅行。但是為了追求駕駛體驗(yàn)和產(chǎn)品體驗(yàn)，這款車顯然不是你的菜。明顯的加速感只體現(xiàn)在0-40km/h的速度區(qū)間，永遠(yuǎn)滿足不了你，過(guò)彎不自信也是缺點(diǎn)。

新的旅游評(píng)論:

總的來(lái)說(shuō)，這款車比較平庸，略顯粗糙，不支持快充。但是價(jià)格和五門四座成為了它的巨大優(yōu)勢(shì)，整車小亮點(diǎn)很多。任何一個(gè)買這款車的家庭，一定會(huì)留下很多深刻的回憶。無(wú)論汽車是豪華型還是平民型，最終都會(huì)成為我們生活的一部分。