預(yù)算40萬買豪車，套路操作肯定是BBA的“56E”，大廠生產(chǎn)，底盤重。任何一個(gè)都不會(huì)出錯(cuò)。但是想要花小錢辦大事，就一定要看二手7系了。同樣預(yù)算，直奔旗艦！

寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位于進(jìn)口豪華大型車。 2015-2022款屬于第六代，第七代12月剛上市。以17款為例。 730Li版本的2.0T價(jià)格在40萬左右，相當(dāng)于新車價(jià)格的一半。物超所值。

比較夸張的嘴巴是2019年年中改款后的設(shè)計(jì)。之前的版本比較保守溫和，比較像大5系，沒那么大氣。全LED 大燈是標(biāo)準(zhǔn)配置，具有自動(dòng)大燈、可調(diào)節(jié)大燈高度和延遲大燈關(guān)閉功能。

作為當(dāng)年的旗艦機(jī)型，用料自然是少之又少。 7系車身的B柱、車頂縱梁/前梁、門檻梁、通道和C柱均采用碳纖維復(fù)合材料（CFRP），與高強(qiáng)度鋼材共同構(gòu)成乘員艙結(jié)構(gòu)，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗扭剛度。減輕體重。

2.0T雖然是全系最入門的動(dòng)力版本，但內(nèi)部技術(shù)還是保持了旗艦應(yīng)有的水平，但這種風(fēng)格實(shí)在是太寶馬了，一點(diǎn)新鮮感都沒有，更別提和奔馳競(jìng)爭(zhēng)了S級(jí)。

寶馬做了一些不合理的事情。它為其大型豪華車730Li安裝了直列四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。嚴(yán)格來說，2016款寶馬730Li是BBA首款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的大型豪華車，在當(dāng)時(shí)頗具爭(zhēng)議和大膽。

ZF的258馬力、400牛米發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱成熟穩(wěn)定，調(diào)教出色。 6.34秒的破百表現(xiàn)達(dá)到了同級(jí)別3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，讓人不得不佩服B48發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力。這臺(tái)2.0T的絕對(duì)加速實(shí)力夠強(qiáng)，但質(zhì)感還是比不上6缸機(jī)。再說一遍，不是沒有錢。如果還不錯(cuò)，740Li更值得買。

采用前雙橫臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，配備的空氣懸架系統(tǒng)可在+20mm和-10mm之間調(diào)節(jié)，在超車時(shí)車速超過35km/h時(shí)懸架可手動(dòng)升高20mm低速行駛的路況。 h、暫停會(huì)自動(dòng)回到初始狀態(tài)；啟用運(yùn)動(dòng)模式后，懸架會(huì)自動(dòng)降低10毫米以提高行駛穩(wěn)定性?？諝鈴椈?可變阻尼避震，這預(yù)算，這配置，還有誰？

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同樣的預(yù)算，你會(huì)選擇新“56E”還是老寶馬旗艦？歡迎在評(píng)論區(qū)留言說出你的選擇！