“30萬買什么SUV才夠？”

雖然問題和答案之間只有兩個字，一個是誠懇的提問，一個似乎是無情的諷刺。對于真正的越野車愛好者來說，30萬元入手一輛真正的越野車，其實是相當(dāng)理想的。畢竟開車只是為了公路旅行，走爛路對這些人來說不算越野。但如果想要安全進入?yún)擦?，甚至是獨自進入沙漠，30萬元就有些吃力了，但絕對不是買不到。而我們今天要看到的三位硬核越野選手，都是30萬以內(nèi)的拿手好手，而且他們不僅保證了強勁的動力，還搭載了可以穿越的差速鎖。

京京BJ40

價格區(qū)間：159800-269900元

車身尺寸：4645/1925/1871mm/2745mm（2.3T刀鋒英雄版）

動力：2.0D/2.0T/2.3T

從北京吉普到北京越野，北汽生產(chǎn)的越野車在市場定位上發(fā)生了變化，北京越野的BJ40是其系列中定位最低的硬派越野車。就像當(dāng)年的BJ212一樣，BJ40雖然體型不大，但方方正正的箱體和高地底盤，依然顯得十分挺拔。在保險杠和整個底盤上，BJ40配備了寬體套件以提高通過性，結(jié)構(gòu)剛性非常出色。

由于整個機艙內(nèi)有大量色彩鮮艷的裝飾板，并帶有金屬和縫線，因此內(nèi)部感覺并不鮮明。不過能摸到的是，里面的軟包不多。 12.3英寸的液晶儀表盤+10.25英寸的觸摸屏雖然可以實現(xiàn)實時導(dǎo)航、手機互聯(lián)、語音交互、車聯(lián)網(wǎng)等功能，但UI和觸控響應(yīng)都比較一般。輔助方面，BJ40倒車影像和定速巡航還是有的，但主動安全性比較有限。其他配置還有單色氛圍燈、后排風(fēng)口空調(diào)自動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等。

硬件方面，BJ40不僅提供2.0T和2.3T汽油機，還可選裝2.0T柴油機，與2.0T車型匹配8AT。帶有分動箱和扭矩放大（4L/2.542倍）的四輪驅(qū)動系統(tǒng)可以優(yōu)化越野控制，而雙橫臂獨立懸架和整體軸獨立懸架帶有螺旋彈簧并配備雙差速鎖。對于BJ40，極難輕松。

日產(chǎn)途達

售價區(qū)間為：16.98萬元至24.83萬元。

機身尺寸：4882/1850/1835mm/2850mm

規(guī)格：2.5L

鄭州日產(chǎn)可以算是一款乘用車。雖然這輛途達本質(zhì)上是特價，但作為一款中型SUV，它不僅體型龐大，車身造型也與途樂極為相似，與納瓦拉耐用皮卡共享平臺的身份也很帶感它出色的車身和結(jié)構(gòu)剛度。

畫面大的小屋確實是短板。即使是頂配車型也能帶來7.0英寸或9.0英寸觸控，但其車載系統(tǒng)只能實現(xiàn)實時導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、語音交互三大功能，語音僅支持導(dǎo)航和多媒體。途達的其他配置有限，尤其是在輔助安全方面。低配車只有前排安全氣囊，輔助影像和定速巡航只有高配車才有。然而，它的真皮座椅將從下一個最低層開始覆蓋。后排隱私玻璃，后排獨立出風(fēng)口，單色氛圍燈，整體感覺不錯。

硬件方面，QR25車型2.5L自吸機依舊與奇駿共享。而途達不僅將數(shù)據(jù)小幅提升至142kW/245Nm，還將模擬7速CVT換成了7AT變速箱，在陡坡爬坡、逃生等環(huán)境下更加穩(wěn)定；同時，分時四驅(qū)系統(tǒng)可再次實現(xiàn)低速扭矩放大，配合前開式差速器和后橋差速鎖，雙橫臂獨立懸架支撐的路面和整體式橋梁獨立懸架可以更平穩(wěn)地通過陡峭的路況。

坦克- 坦克300

售價區(qū)間為：19.58萬元至30.8萬元。

車身尺寸：4760/1930/1903mm/2750mm（2.0T城市版）

規(guī)格：2.0T

Tank 300分為城市版和越野版，還有Cybertank等特殊車型。其中，越野版因為舒適性高的配件，比城市版便宜。客觀來說，Tank 300的風(fēng)格確實比前面兩款車要好。雖然同樣是方框，但圓潤的車架、時尚復(fù)古的大燈、寬大的車身套件，確實賦予了它奢華的品牌質(zhì)感。

同樣的奢華體現(xiàn)在Tank 300 的駕駛室中。即便是沒有自動泊車、側(cè)面預(yù)警、主動降噪系統(tǒng)的越野版，也通過雙12.3英寸液晶屏和音飛力士音響體現(xiàn)出先進的多媒體水平。此外，按摩真皮座椅、智能語音可控天窗、64色氛圍燈等，都讓車內(nèi)的反饋足夠好。

硬件方面，坦克300全系長城自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。 167kw/387nm的數(shù)據(jù)明顯側(cè)重于扭矩，而8AT變速箱可以讓發(fā)動機快速達到1800rpm的紅線完成爆發(fā)。同時，越野版的分時四驅(qū)可以實現(xiàn)扭矩放大，再加上所有的爬行模式、坦克掉頭和隱藏在底盤中的三把鎖，坦克300不愧是一款豪華SUV可以在路上或野外鋪設(shè)。

寫在最后

30萬元選擇一臺極限越野車確實不容易，但從今天的三款車中不難看出，這個“難點”其實是有解的。只要你愿意在追求越野的過程中學(xué)會一些取舍，就不用擔(dān)心你選擇的硬派SUV會把你扔到藏區(qū)荒涼的路上。