汽車的吸能盒安裝在所謂的防撞梁的兩段上。它通過螺栓固定在汽車的縱梁上。它的抗壓能力很低，并且有很多預(yù)先設(shè)計(jì)的褶皺，可以在碰撞時(shí)吸收碰撞。盡量避免損壞縱梁等重要部件。

吸能盒位于防撞鋼梁與車身縱梁之間。在發(fā)生碰撞事故時(shí)，吸能盒可以塌陷吸能，可以吸收部分沖擊力，保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。舉個(gè)例子，把雞蛋扔在柔軟的海綿上，因?yàn)殡u蛋接觸，雞蛋破損的幾率很低。

為了增加車輛的防撞能力，廠商往往會在前后保險(xiǎn)杠上加裝內(nèi)鐵和吸能盒。是減緩?fù)饨鐩_擊，保護(hù)車身前后的安全裝置。許多年前，使用汽車的前后保險(xiǎn)杠。

汽車吸能箱，一般用泡沫材料制成，是PS發(fā)泡材料。因?yàn)槭前l(fā)泡材料，碰撞后會被強(qiáng)力壓碎。它們吸收沖擊能量并保護(hù)其他部件。這種吸收稱為吸能腳箱。這種材料是多用途包裝。防震通常出現(xiàn)在家電的包裝盒中。

三梁六柱是車輛發(fā)生碰撞時(shí)用來吸收碰撞能量的裝置。它由遠(yuǎn)光燈吸能盒和與汽車相連的安裝板組成。遠(yuǎn)光燈吸能盒可有效吸收車輛低速碰撞時(shí)的碰撞能量。盡量減少沖擊力對車身縱梁的損傷，使其在車輛中發(fā)揮作用。

xc6018的后減震盒采用鋁合金材質(zhì)，獨(dú)立可拆卸結(jié)構(gòu)。雖然沒有塌陷皺紋，但有相應(yīng)的穿孔。碰撞吸收盒設(shè)置在構(gòu)成車身的縱梁和保險(xiǎn)杠的后梁之間，以便在發(fā)生碰撞時(shí)吸收碰撞能量，汽車碰撞盒原理的焊接成型方法也是可以的。

汽車的保險(xiǎn)杠是一種外部裝飾。真正起到碰撞保護(hù)作用的是保險(xiǎn)杠內(nèi)部的防撞鋼梁。這部分可以吸收和分散碰撞力。車子前后都有防撞鋼梁。有些車沒有后防撞鋼梁。前防撞鋼梁上有一個(gè)吸能盒，這個(gè)吸能盒。

在車頭部分，艾瑞澤8也下足了功夫。上下兩根前梁，前后各八個(gè)吸能盒。相當(dāng)于把雞蛋扔在地上和扔在海綿上的區(qū)別。吸能盒就像一塊海綿。

需要采用目前比較冷門的雙吸能盒設(shè)計(jì)。一旦發(fā)生輕微的正面碰撞，就需要全部更換，這在一定程度上增加了維修成本。同時(shí)，當(dāng)前防撞梁變形時(shí)，翼子板結(jié)構(gòu)可能會同時(shí)變形。增加維護(hù)成本和工時(shí)。

上縱梁獵槍通常是指汽車結(jié)構(gòu)中的上縱梁，前縱梁加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，即鉸鏈柱與大燈橫梁之間的結(jié)構(gòu)。路徑對應(yīng)結(jié)構(gòu)承載部分。

所以現(xiàn)在的汽車引擎蓋必須要有這條預(yù)折線，才能保證正面碰撞的安全。這種預(yù)折疊線可以讓汽車在發(fā)生碰撞時(shí)盡可能地按照預(yù)定的方向和方式彎曲。

如果后防撞鋼梁的吸能盒損壞，要及時(shí)更換系數(shù)小的汽車吸能盒一般是用泡沫做的，就是PS發(fā)泡材料。因?yàn)槭桥菽牧?，碰撞后受力會發(fā)生變化。

汽車發(fā)生正面碰撞時(shí)，力的傳遞是這樣的。也就是說，防撞鋼梁先承受沖擊力，然后吸能箱塌陷吸能，吸收部分碰撞能量，剩余的碰撞能量傳遞到后方。在連接部分，縱梁與乘員艙要承重，這就對前防撞鋼梁提出了要求。

防撞鋼梁長動車有一根后防撞鋼梁，隱藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)。防撞梁是用來減少車輛在發(fā)生碰撞時(shí)所吸收的能量的裝置。能量被主光束吸收。箱體由與汽車連接的安裝板組成，主梁吸能箱可有效吸收車輛低速碰撞時(shí)的碰撞能量。

現(xiàn)在車頭會設(shè)計(jì)成塌陷區(qū)，也就是如果吸能盒發(fā)生碰撞，塌陷區(qū)可以吸收巨大的沖擊力，將對乘員的影響降到最低。整體性，所以a柱的材質(zhì)是超高強(qiáng)度鋼材，不然座艙變形了會毀車。