簡(jiǎn)述輪胎出現(xiàn)胎冠磨損,胎肩磨損,塊狀磨損,羽狀磨損,單側(cè)磨損的...

根據(jù)你的描述檢查一下輪胎胎壓是否正常。另外做一下四輪定位。

集中在胎肩上或胎面中間的磨損，主要是由于未能正確保持充氣壓力所致。如果輪胎充氣壓力過(guò)低，輪胎的中間便會(huì)凹入，將載荷轉(zhuǎn)移到胎肩上，使胎肩磨損快于胎面中間。

胎面中部嚴(yán)重磨損 胎面中間過(guò)度磨損的主要原因是輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)壓力，與地面接觸面積減少所致。

②輪胎單邊磨損，磨損部位在外側(cè)。無(wú)論前、后輪，故障原因均為車輪外傾角過(guò)大。③輪胎花紋有毛邊，磨損部位在內(nèi)側(cè).無(wú)論前、后輪，故障原因均為前束值過(guò)大。④輪胎花紋有毛邊，磨損部位在外側(cè)。

胎冠內(nèi)側(cè)磨損異常的主要原因是前輪前束不合格，前輪外傾角過(guò)大，前橋變形，破壞了前輪定位關(guān)系。

問(wèn)題一：造成輪胎異常磨損的原因有哪些？ 輪胎經(jīng)運(yùn)行后，胎冠部位磨損不均勻的形式，主要有胎冠兩肩磨損、中間磨損、胎冠呈波浪形磨損，胎冠兩肩呈鋸齒形磨損，胎冠外側(cè)磨損或內(nèi)側(cè)磨損，所有這些不均勻磨損應(yīng)視為輪胎異常磨損。

汽車車輪外側(cè)嚴(yán)重磨損,這種故障究竟是什么原因造成的?

1、輪胎胎面中部磨損嚴(yán)重，胎紋磨光導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪胎氣壓長(zhǎng)期偏高、輪胎胎面過(guò)寬、輪輞過(guò)窄，輪胎的磨損主要由胎面中部承擔(dān)。

2、胎面兩側(cè)過(guò)度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側(cè)的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車超載還會(huì)引起油耗增大，并會(huì)造成胎溫過(guò)高而產(chǎn)生爆裂。

3、輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。可能的話，按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬(wàn)帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會(huì)明顯減弱。

4、輪胎出現(xiàn)異常磨損，可能是因?yàn)橐韵聨追N原因?qū)е碌模呵拜喭瑫r(shí)吃外側(cè)或同時(shí)吃內(nèi)側(cè)是前輪前束不對(duì)；前輪單輪吃胎，外傾角不對(duì)；后輪吃胎，外傾角、束角。

5、原因：輪胎材料分布不合理；胎坯過(guò)度噴涂；低氣壓碾壓。（3）胎面、胎側(cè)部份結(jié)合處斷裂。原因：接頭部位有異物；成型時(shí)搭接位置或方式不正確；接頭部位沒(méi)有壓實(shí)等。

6、輪胎磨損情況 輪胎中央部分(胎冠)早期磨損：主要原因是充氣過(guò)度。適當(dāng)增加輪胎的充氣量，可以降低輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)省燃油。

汽車輪胎的磨損與汽車行駛的距離成正比,已知某品牌的前輪輪胎可行駛的里...

1、由速度v=30m/s，得彎道半徑 r≥150m；（2）汽車過(guò)拱橋，看作在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，根據(jù)向心力公式有：mg－FN=mv^2/r 為了證安全，車對(duì)路面間的彈力FN必須大于等于零。

2、輪胎與地面摩擦，摩擦生熱。是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能（又叫內(nèi)能）。(2)利用上表數(shù)據(jù)，通過(guò)計(jì)算求出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是多少秒？樓主沒(méi)給表，無(wú)法回答此問(wèn)題。

3、輪胎是汽車中的易損物件，因此對(duì)輪胎的保養(yǎng)是至關(guān)重要的，而輪胎的磨損在日常生活中是比較常見(jiàn)的，那么輪胎磨損的原因有哪些呢，我們一起來(lái)看看吧。

4、輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)表示輪輞直徑，以英寸為單位。例如165/70R14表示胎寬165毫米。輪胎的磨損：汽車的輪胎包括備用輪胎，一定要每月定期檢查。

輪胎磨損的原因及處理方法

長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。根據(jù)輪胎自身特點(diǎn)，隨著車速的加快，輪胎變形頻率增加，導(dǎo)致輪胎溫度上升，導(dǎo)致磨損和損壞。舉升軟土地面時(shí)牽引性能差，尤其是在水田作業(yè)或雨后泥濘路面行駛時(shí)，容易造成輪胎打滑磨損。

原因：輪胎的均勻磨損是正?，F(xiàn)象，一旦花紋磨干，說(shuō)明輪胎必須更換。解決辦法：如果磨損已達(dá)輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度(通常為6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)，就要更換。

③輪胎沒(méi)有定期換位，后輪雙胎氣壓高低不均，這樣在行駛中，就會(huì)使氣壓高的輪胎加速磨損。④輪胎氣壓過(guò)高，磨損部位在胎面中間。⑤車輪滑轉(zhuǎn)導(dǎo)致輪胎加速磨損，或經(jīng)常性緊急制動(dòng)引起輪胎出現(xiàn)局部磨損。

．輪胎異常磨損的原因 （1）輪胎胎冠的內(nèi)側(cè)偏磨，呈現(xiàn)內(nèi)錐體。主要原因有：汽車長(zhǎng)期在拱形路面上行駛，不及時(shí)換位，車軸兩端向上彎曲變形，使輪胎內(nèi)側(cè)承載過(guò)大；前輪外傾角不正確等。

汽車輪胎可能出現(xiàn)的磨損形式,并解釋相應(yīng)機(jī)理

胎面兩側(cè)過(guò)度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側(cè)的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車超載還會(huì)引起油耗增大，并會(huì)造成胎溫過(guò)高而產(chǎn)生爆裂。

這個(gè)問(wèn)題比較復(fù)雜，輪胎的磨損形式一般有單側(cè)磨損、兩側(cè)磨損、中間磨損、羽毛狀磨損等，這些磨損一般都是車輛四輪定位不良出現(xiàn)的現(xiàn)象，只是四輪定位數(shù)據(jù)不同造成的磨損狀態(tài)不足。

主要原因：輪胎充氣量不足或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛，使輪胎與地面接觸面大，造成輪胎兩邊與地面接觸而形成早期磨損。輪胎的一邊磨損量過(guò)大。主要原因：是由于車輪外傾角不對(duì)引起。輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損。

輪胎結(jié)構(gòu)性損壞包括因輪胎使用不當(dāng)造成的結(jié)構(gòu)性損壞和因車輛底盤技術(shù)狀況不良造成的結(jié)構(gòu)性損壞。前者表現(xiàn)為輪胎胎體斷線穿洞破裂、簾線松散脫膠、線層與面膠脫離等失效形式；后者表現(xiàn)為極度異常磨損、機(jī)械擦傷或劃傷等失效形式。

原因：如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過(guò)滿的狀態(tài)，這會(huì)加速輪胎的磨損。解決辦法：檢查一下壓力表是否精確、調(diào)整好壓力。

輪胎氣壓長(zhǎng)期不正常 輪胎氣壓是輪胎的生命，氣壓過(guò)低，胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)導(dǎo)致過(guò)度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。

造成輪胎異常磨損的原因有哪些?

1、外側(cè)邊緣磨損 原因：如果輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說(shuō)明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。解決辦法：多檢查幾次輪胎壓力?？赡艿脑挵础案咚俟贰睒?biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬(wàn)帕。

2、輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力造成的。汽車起步、轉(zhuǎn)彎及制動(dòng)等行駛條件的不斷變化，轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快、起步過(guò)急、制動(dòng)過(guò)猛，輪胎的磨損就快。

3、輪胎的中央部分早期磨損。輪胎充氣量過(guò)大，這樣不但影響輪胎的減震性能，還會(huì)使輪胎的變形量過(guò)大。輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損。

4、造成輪胎異常磨損的原因有：(1)前輪定位失準(zhǔn)。(2)輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低。(3)超載嚴(yán)重。(4)輪胎平衡不良。(5)輪毅松曠。(6)輪輛變形。(7)經(jīng)常使用緊急制動(dòng)。(8)驅(qū)動(dòng)橋殼或半軸套管變形。