省力扳手是通過(guò)什么物理原理來(lái)省力的呢?

1、杠桿原理。扳手是省力杠桿，所以是省力工具。

2、利用杠桿原理。十字扳手能有效地進(jìn)行松緊，而且利用杠桿省力。

3、扳手?jǐn)Q螺絲運(yùn)用了（杠桿）原理。這是一個(gè)省力杠桿。因?yàn)檫@個(gè)過(guò)程中，螺絲本身的中心線就是軸，由于螺絲與接觸物之間擠壓緊密，在螺絲旋轉(zhuǎn)時(shí)，需要克服很大的摩擦阻力。

4、扳手?jǐn)Q螺絲運(yùn)用了杠桿原理。扳手?jǐn)Q螺絲的過(guò)程中，螺絲本身的中心線是軸，由于螺絲與接觸物之間擠壓緊密，在螺絲旋轉(zhuǎn)時(shí)，需要克服很大的摩擦阻力，扳手應(yīng)盡可能長(zhǎng)些，增加扳力的力臂，這樣可以更省力。

5、扳手是杠桿原理。力點(diǎn)是手抓位置，支點(diǎn)是螺絲中心。就是扳手的長(zhǎng)度換取力矩。

扳手的結(jié)構(gòu)和作用

扳手的主要的功用是用來(lái)旋緊或松退螺栓或螺帽，絕對(duì)不是拿來(lái)防身用的。

扳手是生活中一種常用的安裝與拆卸工具，用來(lái)擰轉(zhuǎn)螺栓或螺母。扳手基本分為兩種，死扳手和活扳手。前者指的是已經(jīng)有固定的數(shù)字寫上的扳手，也叫做呆扳手，后者就是活動(dòng)扳手了。

扳手用以擰轉(zhuǎn)一定尺寸的螺母或螺栓，適用于工作空間狹小，不能使用普通扳手的場(chǎng)合。兩用扳手：一端與單呆扳手相同，另一端與梅花扳手相同，兩端擰轉(zhuǎn)相同規(guī)格的螺栓或螺母。

套筒扳手的套筒頭是一個(gè)凹六角形的圓筒；扳手通常由碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制成，扳手頭部具有規(guī)定的硬度，中間及手柄部分則具有彈性。 內(nèi)六角扳手：成L形的六角棒狀扳手，專用于擰轉(zhuǎn)內(nèi)六角螺釘。

作用：它通過(guò)扭矩施加對(duì)螺絲的作用力，大大降低了使用者的用力強(qiáng)度，是工業(yè)制造業(yè)中不可或缺的得力工具。

活動(dòng)扳手①活動(dòng)扳手結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：活動(dòng)扳手也叫可調(diào)扳手，適用于尺寸不規(guī)則的螺栓、螺母，它能在一定范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)開口尺寸。一個(gè)可調(diào)扳手可用來(lái)代替多個(gè)開口扳手。

汽車修理師傅用套筒把扳手的手柄加長(zhǎng),再取輪胎上的螺帽。這是為什么...

利用杠桿原理，在扳手柄上加套管延長(zhǎng)手柄長(zhǎng)度，等于加長(zhǎng)杠桿的力臂長(zhǎng)度，這樣可以對(duì)螺帽產(chǎn)生更大的扭力。

將替換的輪胎套入螺栓，擰上全部螺帽（因輪胎懸空很難擰緊，用套筒擰至剛緊即可）。退出千斤頂，輪胎落地。用帶有扭矩調(diào)節(jié)（緊固力度）的專用板手，參照隨車說(shuō)明書的指引，調(diào)節(jié)至對(duì)應(yīng)的扭矩值（即擰緊螺帽的力度）。

完全降下汽車，移除千斤頂。完全緊固螺母后裝上轂蓋。