作為雪鐵龍的新品，天逸C5無(wú)疑是雪鐵龍核心技術(shù)的集大成者，也是雪鐵龍品牌推廣的杰作。尤其是它對(duì)舒適的極致追求，一如法國(guó)著名的浪漫與執(zhí)著。天逸C5性能如何，有哪些優(yōu)勢(shì)？近日，小編對(duì)這款新車進(jìn)行了測(cè)試。

獨(dú)特的造型，奢華性感留住可愛(ài)。

外觀方面，天逸C5大量采用了“圓角矩形”的設(shè)計(jì)元素，整體呈現(xiàn)出可愛(ài)活潑的視覺(jué)感，讓人覺(jué)得并不矛盾，甚至越來(lái)越喜歡。

前臉，天逸C5找不到任何Si Air慣用的棱角。其獨(dú)特的飛翼前臉以雪鐵龍的雙LOGO為中心，從兩條鍍鉻裝飾條流暢地延伸至兩側(cè)的日間行車燈，形成了飛機(jī)機(jī)翼的視覺(jué)效果，看起來(lái)十分醒目。

前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)也與雪鐵龍的雙標(biāo)識(shí)相得益彰。兩條鋼琴烤漆飾條橫跨整個(gè)前臉，與前大燈相連，不僅拉長(zhǎng)了車輛的橫向視野，還化繁為簡(jiǎn)，營(yíng)造出層次感。

大燈方面，天逸C5采用的分體式大燈組造型非常獨(dú)特，大燈組的內(nèi)部造型也是如此。大燈下方設(shè)計(jì)了“圓角矩形”裝飾框，下角設(shè)置了真霧燈。

車身側(cè)面，天逸C5整體造型動(dòng)感十足。熏黑的D柱營(yíng)造出時(shí)下流行的懸浮式車頂，C型鍍鉻車窗裝飾賦予新車蓄勢(shì)待發(fā)的活力。

新車的鉆石切割雙色輪轂也非常運(yùn)動(dòng)，配備米其林輪胎，規(guī)格為235/55 R18，主打靜音。

車身尾部也十分搶眼。黑色鍍鉻側(cè)邊雙logo的應(yīng)用，外露的尾箱蓋，讓整個(gè)尾部顯得飽滿時(shí)尚。底部“圓角矩形”兩側(cè)的鍍鉻排氣尾管和黑色大護(hù)板也讓它顯得運(yùn)動(dòng)感十足。

尾燈是點(diǎn)睛之筆。 “圓角矩形”尾燈造型華麗華麗。燈腔內(nèi)部，四個(gè)LED燈環(huán)也非常漂亮，點(diǎn)亮后的效果非常炫酷。值得一提的是，尾燈也采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，精致中透著科幻。

精致的內(nèi)飾體現(xiàn)了法式的浪漫與奢華。

內(nèi)飾方面，天逸C5給人的突出印象是法式浪漫和精致中的奢華。車內(nèi)大量采用圓角和矩形裝飾來(lái)呼應(yīng)設(shè)計(jì)，大面積的真皮包覆也讓車內(nèi)顯得豪華氣派。

新車的中控臺(tái)采用了略微偏向駕駛席的T字型布局。餐桌大面積覆蓋，點(diǎn)綴著法式包包，頗為精致浪漫。

天逸C5采用了12.3英寸的全液晶儀表盤，可以顯示全面的信息，導(dǎo)航信息可以在屏幕上顯示，使用起來(lái)非常方便。

新車中控臺(tái)配備8英寸多媒體觸控液晶屏，集藍(lán)牙、導(dǎo)航、多媒體、電話、設(shè)置等功能于一體。顯示屏清晰且觸敏。

天逸C5的雙幅式方向盤和它的外觀一樣可愛(ài)，紅黑撞色的真皮涂層也賦予了它獨(dú)特的精致和浪漫。方向盤還集成了多媒體控制、語(yǔ)音喚醒、電話、儀表盤控制等多功能按鍵，使用起來(lái)非常方便。

新車座椅也采用了紅黑撞色設(shè)計(jì)，為車內(nèi)增添了活潑的氣息。克勞迪婭的真皮涂層和黃色縫線也賦予了內(nèi)飾獨(dú)特的高級(jí)感。這種感覺(jué)也被寬敞的扶手箱和分隔前座艙的平臺(tái)所襯托。精致的表皮設(shè)計(jì)和鍍鉻裝飾營(yíng)造出奢華、浪漫、優(yōu)雅的氛圍。

享受中等尺寸帶來(lái)的舒適和輕松。

車身尺寸方面，天逸C5的長(zhǎng)寬高分別為4510mm、1860mm和1705mm，軸距為2730mm。這是一款緊湊型SUV。其實(shí)，得益于2730mm的超長(zhǎng)軸距，天逸C5的內(nèi)飾表現(xiàn)還是非常大方的。身高170cm的體驗(yàn)者坐在前排，將座椅調(diào)到最低位置。此時(shí)腦袋空空如也，1拳4指。

保持前排座椅位置不變，后排坐同一位體驗(yàn)者。此時(shí)腦袋之間多了一拳，兩腿之間多了兩拳。值得一提的是，天逸C5的后排地板隆起非常低，幾乎可以忽略不計(jì)，照顧到了后排中間乘客的舒適度。

值得一提的是，天逸C5的前排座椅還具備電加熱和按摩功能，駕駛座還配備了記憶功能，在試駕體驗(yàn)中有著非常不錯(cuò)的舒適性。

同樣，為了提升車內(nèi)的采光率和通透性，天逸C5還配備了全景大天窗和遮陽(yáng)板，讓車內(nèi)十分明亮。天逸C5存儲(chǔ)空間應(yīng)有盡有，非常豐富，容量驚人。以扶手箱為例，箱子又深又圓，很容易放單反。

天逸C5的行李廂更加寬敞。正常情況下是516L，四個(gè)20寸的隨身行李箱可以輕松裝下。新車后排座椅放倒4/6后，行李箱空間可擴(kuò)展至1310L，完全可以滿足全家出行。

配置實(shí)用的高級(jí)駕駛輔助，大大提高了安全性。

配置方面，天逸C5配備了全景天窗、電子換擋桿、12.3英寸全液晶彩色數(shù)字儀表盤、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)、腳感開啟電動(dòng)尾門等多項(xiàng)科技配置。尤其是腳感式電動(dòng)尾門，不僅可以在開啟時(shí)通過(guò)腳感開啟，在關(guān)閉時(shí)也能隨手關(guān)閉，給人科技感十足。此外，天逸C5還配備了高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），包括ACC自適應(yīng)巡航主動(dòng)剎車、道路偏離預(yù)警系統(tǒng)，有效保障了駕駛者的行車安全。新車增強(qiáng)的智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)和陡坡緩降功能也讓天逸C5在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況方面表現(xiàn)更出色。

無(wú)愧“魔毯”美譽(yù)的動(dòng)力與舒適

動(dòng)力方面，天逸C5提供1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為122kW和150kW，峰值扭矩分別為245nm和280nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，均匹配愛(ài)信6AT變速箱。

小編測(cè)試的是天逸C5 380THP旗艦車型，同樣是一款1.8T的頂配車型。試駕過(guò)程中，天逸C5開始穩(wěn)步提速。如果你想要一點(diǎn)，你可以踩油門強(qiáng)制下降檔，滿足欲望。如果你覺(jué)得不滿意，還可以切換到運(yùn)動(dòng)模式，在這種模式下動(dòng)態(tài)反應(yīng)會(huì)更靈敏。其實(shí)天逸C5骨子里還是流淌著法制的血液，對(duì)舒適性的執(zhí)著追求讓它無(wú)法提供過(guò)于激烈的駕駛操控。當(dāng)然，這對(duì)于追求穩(wěn)定和舒適的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是美好的。在高速時(shí)，這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)也非常充沛。在100km/h的速度下，再加速能力依然不打折扣。其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很線性，可能掩蓋了它的野性，但150kW的功率無(wú)疑超過(guò)了很多品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

試駕過(guò)程中，這臺(tái)經(jīng)久耐用的6AT變速器的表現(xiàn)也非常令人滿意。相比7速powershift，不僅更可靠，換擋時(shí)也更平順，行駛中基本感覺(jué)不到任何挫折。底盤方面，天逸C5采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，偏向于舒適的調(diào)教。事實(shí)上，天逸C5引以為傲的舒適性也得益于雪鐵龍PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)在底盤總成中的應(yīng)用，使其成為“魔毯底盤”。天逸C5的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，主要是在前后懸架上配備了四個(gè)PHC減震器。減震器可以根據(jù)路面顛簸的程度改變其阻尼，從而保證車輛的舒適性。在路況較好的情況下，它像普通汽車一樣利用活塞產(chǎn)生阻尼，從而過(guò)濾掉細(xì)微的顛簸和震動(dòng)。當(dāng)路面嚴(yán)重顛簸時(shí)，PHC漸進(jìn)式減震器發(fā)揮作用，其精心布置的小孔可以改變阻尼，使其在劇烈顛簸時(shí)軟著陸，從而實(shí)現(xiàn)更舒適的乘坐。在實(shí)際駕駛中，這四個(gè)PHC減震器確實(shí)提供了超越同級(jí)別產(chǎn)品的舒適性，讓整個(gè)底盤像氣墊一樣舒適厚重。

編輯點(diǎn)評(píng):試駕過(guò)程中，對(duì)天翼C5印象最深的就是舒適性。事實(shí)上，它獨(dú)特的造型并沒(méi)有丟失，有設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾也相當(dāng)?shù)驼{(diào)豪華。動(dòng)力和空在同級(jí)別中還算不錯(cuò)。如果不太追求和操控，天翼C5確實(shí)是一款非常令人滿意的優(yōu)秀作品。