地面上響起了雷聲！ 6月4日，歐尚汽車宣布退出傳統(tǒng)燃油車市場，發(fā)布產(chǎn)品體系/價(jià)格體系，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品矩陣積極影響汽車細(xì)分市場！隨后在全國召開txt100新品戰(zhàn)略發(fā)布會，對此次活動進(jìn)行全面宣傳和落實(shí)，讓小編非常驚喜。

事實(shí)上，仔細(xì)調(diào)查后，歐尚官方的表態(tài)并非突然。畢竟隨著消費(fèi)升級，用戶對品質(zhì)的要求也越來越高。傳統(tǒng)微車銷量自2010年開始下滑，2017年仿佛跌入了冰窖。通過100場國貨新戰(zhàn)略發(fā)布會，歐尚汽車率先布局市場，引領(lǐng)行業(yè)告別傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，全面替代傳統(tǒng)微車的精品車型！再次以領(lǐng)跑者的姿態(tài)，全面啟動了微臉市場消費(fèi)者用車品質(zhì)的提升。

但是，開發(fā)布會不執(zhí)行就是耍流氓！重組了歐尚汽車的價(jià)格體系，Uno S的價(jià)格直接開拓了3萬級的傳統(tǒng)微面市場，直接影響了微車主的價(jià)格區(qū)間，開啟了正面沖鋒。也就是說，在3萬到5萬的價(jià)位段，消費(fèi)者現(xiàn)在多了一個(gè)選擇，—— Uno S，不得不說這是一個(gè)巨大的利好。那么下面就讓我們就Uno S和這個(gè)價(jià)位段的“老品牌”五菱宏光S來個(gè)綜合對比，看看誰才是你在家創(chuàng)業(yè)的最佳選擇？

初篩：性價(jià)比PK

從售價(jià)來看，歐諾S的售價(jià)區(qū)間為3.49萬-5.19萬元，相比五菱宏光4.18-698萬元的S在價(jià)格上有很大優(yōu)勢。 S的配置沒有任何歧義，但比五菱宏光豪S更有誠意，有點(diǎn)出乎意料！畢竟消費(fèi)痛點(diǎn)首先確立的是有吸引力且實(shí)惠的價(jià)格，其次是更精彩的配置，綜合性價(jià)比確實(shí)令人驚喜。

我們對比了兩款主銷副頂配車型——1.5L舒適版，歐諾S和五菱宏光實(shí)際差價(jià)近8000元。

駐車?yán)走_(dá)、GPS Uno導(dǎo)航系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)高度的大燈，以及勢均力敵的后排獨(dú)立空調(diào)S等人性化舒適配置，大大提升了用戶日常用車的舒適性和便利性。比如后置獨(dú)立空調(diào)，絕對是這個(gè)炎炎夏日的神器。不用說，歐諾對后排乘客的友好程度，再次領(lǐng)先宏光S一城。其實(shí)從這方面就可以看出，Uno S確實(shí)更多地考慮了消費(fèi)者的家庭需求，擁有更舒適的品質(zhì)體驗(yàn)。

當(dāng)然，對于這個(gè)級別的車型，安全性也是消費(fèi)者非常關(guān)心的。畢竟出行安全和良好的駕駛習(xí)慣固然重要，但車輛本身的安全性能也不容忽視。同樣在對比中我們可以看到，Uno S比五菱宏光S多了前排和副駕駛安全氣囊，EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS EBD剎車輔助系統(tǒng)等Uno S也實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配.這既彰顯了5萬級多功能車的誠意，也體現(xiàn)在了實(shí)際駕駛中，保障了泰山日常行車的穩(wěn)定性。

進(jìn)階篩選：大空間PK

二胎浪潮呼喚7座，城市化對汽車的多功能性要求更高，尤其是對空間和性能要求更高的創(chuàng)業(yè)者。因此，無論是創(chuàng)業(yè)還是家庭需要，空間都是至關(guān)重要的。車身尺寸方面，大家可以看到歐尚S與五菱宏光相比，長寬高S都有一定的優(yōu)勢，尤其是軸距方面，歐尚S比五菱宏光S長了30mm。

得益于2750mm Uno的超長軸距優(yōu)勢，Uno無疑創(chuàng)造了優(yōu)于同級車的超大空間，這不僅讓Uno S擁有更強(qiáng)的裝載能力，也能更高效地滿足各種需求。項(xiàng)目的運(yùn)輸需求。 2456L超大行李空間比同類車型多出168L以上。此外，內(nèi)飾采用2+2+37座布局，進(jìn)出更加舒適便捷。第三排座椅支持4/6放倒，可實(shí)現(xiàn)9種空間組合自由變換，滿足二孩家庭的多種需求。格調(diào)出行方式，讓生活出行更舒心。

相比之下，五菱宏光S在空間上就不如Uno S。值得一提的是，在第二排車門的開啟方式上，Uno S的側(cè)滑門能夠?yàn)榈谌懦丝蛶砀玫氖孢m感。進(jìn)出空間，不過五菱宏光S是開門的，遇到城市復(fù)雜的道路環(huán)境有點(diǎn)不方便。在空間利用上，Uno S幾乎各方面都優(yōu)于五菱宏光S。

最終篩選：Uno S

從上面的對比可以看出，調(diào)價(jià)后的Uno S相比宏光S的優(yōu)勢幾乎是壓倒性的。不僅擁有更豐富的實(shí)用空間，還有更豐富的舒適性和安全性配置，比傳統(tǒng)燃油微表面更有誠意和人性化的價(jià)格。兩款車如何取舍，結(jié)局恐怕不言而喻。

總結(jié)：其實(shí)，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，原本微型車用戶對汽車的需求也有了很大的升級。在保留大空間的基礎(chǔ)上，都更加

我們更喜歡配置豐富、駕乘舒適的高品質(zhì)產(chǎn)品。歐尚汽車對市場的洞察力和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的速度一直獨(dú)樹一幟。在這個(gè)新的價(jià)格體系下，歐諾的品質(zhì)會更好。此次降價(jià)至3.49萬元，是滿足用戶消費(fèi)升級需求的最好體現(xiàn)。仿佛提前點(diǎn)燃了傳統(tǒng)微車的質(zhì)量之爭，開啟了逆向淘汰。那么，今年6月微車市場將如何應(yīng)對沖擊？我們會密切關(guān)注它。

（本文由探道新媒體工作室原創(chuàng)出品，轉(zhuǎn)載請注明出處：文武巷，