與馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，車市中火爆的txt馬自達6，阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）并沒有給大多數(shù)消費者留下更多的印象。事實上，Atez 是Mazda6 的替代品，只是名字相應地改變了。但自從阿特茲上市后，這款中型車的熱度就逐漸下滑了。從今年月均2000多輛的銷量來看，不難看出消費者對阿特茲的中級車并不感興趣。

阿特茲一味追求運動風格的打造而犧牲了車內(nèi)的舒適性，而阿特茲搭載的2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機也因為動力問題被消費者吐槽。此外，車漆稀薄、胎噪大等問題在阿特茲身上也很明顯。這導致阿特茲銷量不佳。

不過，在不少消費者對老款馬自達6的感覺還在的情況下，新款阿特茲的上市也成為了部分網(wǎng)友的期待。說不定改裝后的阿特茲會煥然一新，重新賺回面子。但新車的出現(xiàn)會讓消費者感到驚喜還是失望呢？

據(jù)介紹，全新阿特茲于7月10日在北京正式亮相。在新車品鑒會期間，全新一代阿特茲的品鑒會在大屏幕上進行了展示。雖然馬自達官方以全新一代命名，但不難發(fā)現(xiàn)，新款阿特茲的外觀和內(nèi)飾變化不大，只是在細節(jié)上有所調(diào)整。其實準確的說，國產(chǎn)阿特茲的發(fā)布只是中期改款。

外觀方面，全新阿特茲沿用了海外版馬自達6的設(shè)計風格，依舊采用靈魂的設(shè)計語言。前格柵尺寸有所增大，并采用交錯式鍍鉻材料進行裝飾。霧燈組件已從整個系列中移除，取而代之的是鍍鉻裝飾元素。尾部依舊是雙邊排氣布局，突出運勢

動態(tài)風格。全新阿特茲車身尺寸為4870*1840*1451mm，軸距為2830mm。

內(nèi)飾方面，值得一提的是，全新阿特茲依舊采用了位于中控臺上方的一塊7英寸中控屏。這與馬自達近期官宣未來所有新車型將取消中控大屏，只保留一塊小顯示屏是一致的，但與當下大屏化趨勢背道而馳。

據(jù)馬自達高層表示，馬自達取消大屏的原因并不是腦子發(fā)熱，而是基于大量的實驗研究。駕駛員在行駛過程中觸摸觸摸屏界面時，會不自覺地打方向盤，導致車道偏離位置，存在安全隱患。

新阿特茲的方向盤造型與現(xiàn)款保持一致，但終于配備了液晶儀表盤，空調(diào)區(qū)域變化很大，增加了一些物理按鍵。此外，新車在內(nèi)飾用料和配置方面也進行了改進升級。根據(jù)車型不同，配備360全景影像系統(tǒng)、MRCC自適應巡航系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)等配置。

動力方面，全新阿特茲依舊搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為116kw和141kw。傳動方面，將繼續(xù)匹配6速手自一體變速箱。還有新阿特茲

符合國六排放標準。

寫在最后

自2012年推出第三代ATZ以來，ATZ已經(jīng)七年沒有太大變化。很多網(wǎng)友都希望新阿特茲的外觀能有一個大的改變，但是馬自達再次讓消費者失望了。新款阿特茲只是在外觀和內(nèi)飾上做了一些細節(jié)上的調(diào)整，變化不大，動力系統(tǒng)還是和現(xiàn)款車型的動力保持一致。

如今，凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都進行了換代，產(chǎn)品力有了很大的提升。此外，凱美瑞和雅閣的銷量也取得了不錯的增長，甚至一度擠占帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。新阿特茲的亮點并不大。面對激烈的市場競爭，新造車的未來勢必更加混亂。

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