帝豪GL 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(409條)

帝豪GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與繽瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）三大件區(qū)別是什么

1、繽瑞使用了4T渦輪增壓發(fā)動機以及0T三缸渦輪增壓發(fā)動機，搭載6擋雙離合變速箱和CVT無級變速箱，底盤沒有區(qū)別。

2、區(qū)別如下：賓銳的車身尺寸介于帝豪和帝豪GL之間，外觀長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm。這是一輛相當小型的汽車。

3、繽瑞更好。外觀方面：帝豪GL的主要特點是大氣優(yōu)雅，質(zhì)感高，外形很柔和，線條曲線很舒適，內(nèi)飾也很豪華，所以帝豪GL的主要客戶群體是高端人士，尤其是商務(wù)型人士。

4、帝豪GL、吉利繽瑞，兩車的發(fā)動機是同款、底盤結(jié)構(gòu)類似懸架系統(tǒng)相同，主要的區(qū)別是變速箱，預(yù)算內(nèi)可以考慮自動擋帝豪GL是很差的選擇。

5、繽瑞和帝豪GL還是繽瑞更好，兩者的區(qū)別在于外觀和配置方面，前者要更優(yōu)于后者。

6、吉利繽瑞和帝豪GL在手動檔方面沒有太大的區(qū)別，主要還是在自動檔。

19款吉利帝豪GL1.4T的發(fā)功機是什么形號的

1、帝豪GL8搭載吉利第一代自主開發(fā)的發(fā)動機，該發(fā)動機最初借用豐田的發(fā)動機后，不斷添加自己的新技術(shù)，不斷完善，該發(fā)動機型號為JLC-4G18，8L的自然吸氣發(fā)動機具有133馬力，170平方米的最大出口力和最大扭矩。

2、吉利帝豪GL用的是4T、5T的發(fā)動機，均為自主研發(fā)的發(fā)動機。發(fā)動機是將某一種型式的能量轉(zhuǎn)換為機械能的機器，其作用是將液體或氣體燃燒的化學(xué)能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機械能并對外輸出動力。

3、吉利帝豪GL4T的車外觀內(nèi)飾做的很不錯，發(fā)動機是吉利自主研發(fā)的發(fā)動機，動力對于家用代步完全足夠，而且又是十萬以內(nèi)的國產(chǎn)車，還是很值得購買。

4、帝豪GL發(fā)動機是自主研發(fā)發(fā)動機，整套的動力系統(tǒng)包括8L自然吸氣、3T渦輪增壓兩款發(fā)動機，各自搭載6速手動與6速雙離合兩款變速箱。小排量渦輪增壓和雙離合變速箱是目前的主流動力搭配也是趨勢所在。

5、帝豪發(fā)動機分別搭載JLY-4G15的5L自然吸氣發(fā)動機和JLB-4G13T的3T渦輪增壓發(fā)動機。

6、帝豪GL車的駕駛體驗非常舒適，懸掛系統(tǒng)和座椅都能夠有效地吸收路面顛簸和震動。車輛的聲音隔音效果也很好，使車內(nèi)更加安靜。車輛配備了多項高科技配置，如自動駐車、倒車影像等，提高了駕駛的便利性和安全性。

吉利帝豪GL這款車它搭載的是什么發(fā)動機?

1、帝豪GL8搭載吉利第一代自主開發(fā)的發(fā)動機，該發(fā)動機最初借用豐田的發(fā)動機后，不斷添加自己的新技術(shù)，不斷完善，該發(fā)動機型號為JLC-4G18，8L的自然吸氣發(fā)動機具有133馬力，170平方米的最大出口力和最大扭矩。

2、帝豪GL新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用什么發(fā)動機，這款車采用5升渦輪增壓發(fā)動機。這輛汽車裝有一臺發(fā)動機和一臺電動機。這款車的發(fā)動機最大功率130kw，最大扭矩255 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5，500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到4，000 rpm。

3、帝豪GL發(fā)動機是自主研發(fā)發(fā)動機，整套的動力系統(tǒng)包括8L自然吸氣、3T渦輪增壓兩款發(fā)動機，各自搭載6速手動與6速雙離合兩款變速箱。小排量渦輪增壓和雙離合變速箱是目前的主流動力搭配也是趨勢所在。

4、新帝豪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GL不僅使用了現(xiàn)有的8L自然吸氣發(fā)動機，還將原有的3T發(fā)動機換成了全新的4T發(fā)動機。主要參數(shù)方面，兩款發(fā)動機最大功率均為133馬力，峰值扭矩分別為170?！っ?8L)和215?！っ?4T)。