經典的東西總能歷久彌新，世代相傳。比如陳年多年的老酒，越來越清澈。廣為流傳的老歌，總能引起共鳴；代代相傳的模型可以喚起許多人的回憶和感受。

說起“第六代”國產合資中級車，本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）應該是當之無愧的標桿車型。因為在代數(shù)上，第十代雅閣明顯高于第八代凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和第七代天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。從時間上看，本田雅閣國產20年，豐田凱美瑞、日產天籟國產長達15年。如果要論國內累計銷量，超過240萬輛的本田雅閣的銷量也是遙遙領先。

如果花20萬元買一輛合資中級車，本田雅閣幾乎是每個人都無法避免的選擇。雅閣本身已經成為了一個“金字招牌”，“買了就不會錯”的觀念在很多人心中生根發(fā)芽。然而，羅馬不是一天建成的。為什么“雅閣”這個詞的含金量這么高？今天小智就和大家聊一聊國人心中的神仙中級車是如何煉成的。

雖然第六代本田雅閣率先國產，但從銷量上來說，第七代車型更能體現(xiàn)當時雅閣在合資中型車市場的火爆程度。當時一臺2.4L匹配的7代雅閣落地接近30萬。如果你在15年前買得起，那你非富即貴。黑色是第七代雅閣的主色調。無論你是民營企業(yè)的老總，還是外企、國企的高層，開著閃亮的黑色雅閣，出門會客、洽談合作等業(yè)務需求都能得到滿足.不知不覺中，本田雅閣已經成為成功人士的身份象征。穩(wěn)重、務實、干練，是當時人們心目中雅閣車主的完美寫照。

2008年，第八代雅閣正式上市，商務屬性依舊是主打方向。小智還依稀記得當時八代雅閣的slogan中用了“飛躍而立”二字。的確，在主流合資中級車車長只有4.8米，寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）長軸版車長還不到5米的時候，4.94多米的雅閣當之無愧。 “飛躍”。隨著收入的增加和車價的下降，越來越多的家庭用戶開始購買第八代雅閣，這也讓更多的人體驗到雅閣帶來的卓越車質和享受。

從第九代雅閣開始，家用定位越來越明顯。燃油經濟性、乘坐舒適性、駕駛樂趣成為雅閣產品的重點。同時，第九代雅閣帶來了地球夢系列直噴自然吸氣發(fā)動機，主力車型匹配更平順的CVT無級變速器，進一步提升了燃油經濟性和乘坐舒適性。第九代雅閣后期還推出了搭載本田i-MMD混動系統(tǒng)的車型，在車市開辟了一條全新的混動路線，綜合素質絲毫不遜于豐田的混動。

隨著第十代雅閣的誕生，雅閣的定位也從商務精英變成了全能車。運動霸氣的外觀、澎湃高效的動力、超越同級的空間、豐富先進的配置，都讓10代雅閣更具魅力。全方位領先的綜合素質也讓第十代雅閣成為目前最暢銷的合資中型車，連續(xù)三個季度蟬聯(lián)中型車銷量冠軍。

按照小智的理解，關于汽車的口碑有兩層意思。 第一層是汽車給用戶帶來的實際體驗，包括外觀、內飾、空車廂、動力、操控、安全等；二是用車時的體驗。燃油經濟性和質量穩(wěn)定性，即用車時是否省錢省心。以10代雅閣為例，修長的車身、溜背造型、低矮的底盤、翼形LED燈，都讓它顯得年輕，給人一種超20萬的顏值感。

Accord 的內飾設計始終以實用性為核心。 10代雅閣的內飾雖然算不上豪華，但讀數(shù)清晰的半液晶儀表、簡潔明了的中控布局、易于操作的實體按鍵，大大降低了車主的入門門檻。此外，扎實的內飾材料、超大的乘坐面積、出色的座艙隔音效果，都可以為駕乘者帶來舒適的乘坐體驗。

本田被譽為“太空魔術師”，這一點在第十代雅閣身上體現(xiàn)得淋漓盡致。充裕的儲物空間，讓所有隨身物品都能找到合理的位置；寬敞的座位空間讓所有乘客都能找到舒適的坐姿；全景天窗的加入也進一步提升了車內的空曠感。事實上，它可以有效地擴大后備箱的體積。原裝573L的常規(guī)容積（燃油版與混動版相同）已經是同級別中的佼佼者。

作為技術起步，本田的動力總成一直是它的強項。第十代雅閣汽油版采用本田全新研發(fā)的第二代SPORT TURBO（T-Motion）1.5L渦輪增壓發(fā)動機。 260TURBO發(fā)動機在排氣端還采用了本田先進的VTEC技術。低油耗和高性能。第十代雅閣混動版采用本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，不僅帶來更安靜、更順暢的駕乘體驗，百公里油耗也降至4.0L

操控性能一直是本田車型不懈的追求。為了營造貼近地面的駕駛體驗，第十代雅閣降低了重心高度，打造了低臀的駕駛座椅，減少了懸架摩擦，讓高速行駛更加平穩(wěn)。底盤懸架方面，L型全鋁前下臂、E型多連桿獨立后懸架、雙小齒輪變速比電動助力轉向系統(tǒng)、AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)都讓第十代雅閣擁有了超越同級別的卓越性能。駕駛樂趣。

安全性能是每一個中級車的必修課。第十代雅閣全系車型采用ACE先進兼容車身結構和高強度鋼材，抗扭剛度提升32%，抗彎剛度提升24%。短間距焊接、激光焊接等工藝的加入，也讓10代雅閣的制造更加精準。 2019年第二批C-NCAP評價車型結果出爐，第十代雅閣無意外再次獲得C-NCAP五星級安全認證。在主動安全方面，Honda Sensing System集成車道保持輔助、車道偏離預警、主動剎車等多項功能，真正做到防患于未然。

“好看、好用、好開”已經成為包括第十代在內的歷代雅閣車型車主最直觀的印象。為響應環(huán)保而生的雅閣混動版，也能做到燃油經濟性和駕駛性能兼顧。在剛剛結束的2019CCPC中國量產車性能大賽中，一舉拿下5個單項冠軍，并憑借出色的產品力獲得中型轎車混動品類綜合冠軍。

而優(yōu)秀的品質和可靠性讓雅閣的優(yōu)秀口碑錦上添花。例如，在最近發(fā)布的2019中國新車質量研究IQS中，廣汽本田雅閣獲得“中型高端車細分市場”第一名。

本田雅閣優(yōu)秀的產品力為其積累了良好的口碑，出色的保值率就是最好的口碑證明。長期以來，本田雅閣在各大專業(yè)機構的新車質量調查測評、車輛耐久性評選、客戶滿意度調查中均取得優(yōu)異成績。例如，在《2018中國汽車保險費率研究報告》中，廣汽本田雅閣獲得國內中級車保險費率第一名?？梢哉f，從買車、用車、養(yǎng)車到賣車的全生命周期，本田雅閣都能給廣大車主帶來超值體驗。

自1999年國產以來，本田雅閣在中國已經走過了20個年頭，累計銷量超過240萬輛，早已家喻戶曉。從曾經的商務精英到如今的全能家用車，雅閣的產品定位也在隨著時代的進步而改變。但不變的是，雅閣在大眾眼中一直被認為是一款高品質的中級車。大氣的外觀、舒適的客艙氛圍、強勁的動力性能、低油耗水平、完善的安全配置、可靠的整車品質、超高的保值率，這些都是本田雅閣的重要組成部分。

本田雅閣車主一代代的口碑，讓這塊“金字招牌”更加輝煌。隨著經濟的發(fā)展，越來越多的人可以有機會從雅閣入手，體驗一款優(yōu)秀的合資中級車帶來的品質生活。