8月5日，在中國榮威品牌技術平臺發(fā)布會上，隨著“珠峰機電一體化架構”（以下簡稱“珠峰架構”）的發(fā)布，基于其打造的全新第三代榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/super混合動力車型發(fā)布。動感e RX5重磅車型正式上市并全面交付。

全新第三代榮威RX5共推出6款配置，官方指導價11.79萬元至15.59萬元；超級混動eRX5推出三種配置，官方指導價15.39萬元至16.59萬元。新車提供絲絨銀、北極藍、珍珠黑、珍珠白、錦緞灰五種車身顏色，以及活力棕和優(yōu)雅黑兩種內(nèi)飾顏色，滿足用戶的個性化需求。

廠家還提供36份零息三重好禮、最高4000元購機補貼和終身免費基礎流量。燃油版車型用戶將額外享受發(fā)動機和變速箱核心部件終身保修，尊享價值8888元終身基本保養(yǎng)包等專享權益。超級混動車型用戶還將享受三大動力系統(tǒng)終身保修、6年或15萬公里整車質(zhì)保、免費智能充電樁、安裝服務等專享權益。

三代進化，“珠峰”賦能升級

作為中國榮威產(chǎn)品譜系中的重量級車型，全新第三代榮威RX5/超級混動e RX5在上汽重金打造的珠峰架構中誕生。這種基于全球標準的整車架構，順應了電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢，代表了上汽在機械時代的高度和進入智能時代的初始厚度。

上汽“珠峰”架構具有“大帶寬、超舒適、動力十足、高操控、超安全”等特點，多項數(shù)據(jù)均優(yōu)于國內(nèi)自主、合資平臺。

所謂“大帶寬”，即“珠峰”架構，大帶寬軸距500mm，帶寬組合，履帶帶寬150mm，可實現(xiàn)9系轎車、SUV、MPV全覆蓋、全覆蓋，從緊湊型到中高端。

其中，軸距可以從2600mm到3050mm，軸距可以從1550mm到1700mm，比大眾的MQB平臺還要寬。

對于這樣一個靈活的架構平臺，更有利于提升車輛的效率和空間，能夠讓車型的“房率”更高。全新榮威RX5/super hybrid e RX5長軸距2765mm，車身寬1890mm。車內(nèi)擁有1200mm的垂直空艙和388mm的單肘空艙，讓駕乘者更加舒適。

“超舒適”體現(xiàn)在底盤出色的NVH和濾振性能上。 “珠峰”架構針對國內(nèi)用戶最敏感的怠速、路噪、風噪進行了優(yōu)化。通過關鍵部件的結構調(diào)整和優(yōu)化，怠速噪音小于36分貝。在發(fā)動機冷啟動的瞬間，實現(xiàn)了“硬幣不掉”，大大降低了怠速帶來的振動和噪音。

在道路振動和噪聲的傳遞路徑上，全新榮威RX5/超級混動e RX5采用柔性副車架結構，將振動與駕駛艙隔離，帶來良好的減震效果和良好的道路噪聲性能。

全功率是“珠峰”建筑的另一大特色。 “珠穆朗瑪峰”架構提供5種發(fā)動機加自動變速箱驅(qū)動系統(tǒng)和5種發(fā)動機加電機驅(qū)動系統(tǒng)，共10種動力組合，燃油和電動兼?zhèn)?，動力比可靈活調(diào)節(jié)，從純?nèi)加偷郊冸妱印?p>在全新榮威RX5/超級混動e RX5上，采用了全新GS61 1.5T VTGI直噴渦輪增壓發(fā)動機與新一代DM21 PLUS自動變速箱的燃油動力組合，GS61 1.5T VTGI直噴渦輪增壓發(fā)動機.機械增壓發(fā)動機和超級電驅(qū)動EDU G2 Plus 的混合動力組合。

其中，G2 Plus變速箱將電機的2速變速器和發(fā)動機的5速變速器機械解耦，實現(xiàn)25的10速變速器。

操控方面，全新榮威RX5/超級混動e RX5采用升級后的前麥弗遜后多連桿懸架布局，變道響應及時，加速時間更短，較同級車型縮短1秒。新車轉(zhuǎn)彎直徑小于11.4米，轉(zhuǎn)彎便利性更好，轉(zhuǎn)彎通過性好。 DP-EPS高端轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，結合整車舒適的轉(zhuǎn)向手感設計，使新車低速輕盈、高速平穩(wěn)，實現(xiàn)順暢舒適的轉(zhuǎn)向體驗。

主動安全性也是Everest 架構的一個關鍵方面。因為是面向全球市場的架構，所以必須適應世界各個地區(qū)的安全需求，尤其是國內(nèi)和歐洲市場的需求。

全新第三代榮威RX5/超級混動e RX5的車身結構是基于兩側25%小偏置碰撞的標準設計研發(fā)的。高強度鋼占整車的79%。結合高兼容性、高效率的碰撞載荷路徑設計，通過包圍槍式結構設計、外八字載荷路徑設計、大尺寸緩沖梁設計，為駕乘者帶來更全面的保護.

智能駕駛、智能座艙堪比新勢力，智能出行體驗觸手可及

“珠峰”架構為車輛提供強大的感知、計算和交互能力，全面賦能智能駕駛和智能座艙，支持智能駕駛系統(tǒng)、車輛發(fā)動機、車輛控制系統(tǒng)等全模塊的持續(xù)演進。全新第三代榮威RX5/超級混動e RX5在智能駕駛和智能座艙方面也有著不俗的實力。

全新第三代榮威RX5 NGP智駕版采用多維傳感器融合方案，配備8兆像素120前視攝像頭，加上厘米級高精度定位模塊，3顆毫米波雷達， 12個超聲波雷達，5個20028個傳感器，包括1個100萬像素100全景攝像頭和4個360全景攝像頭，全方位覆蓋車輛周圍環(huán)境，探測距離更遠，探測范圍更廣范圍。

高效的智能駕駛規(guī)劃和決策算法，離不開高算力芯片對多個傳感器采集的海量數(shù)據(jù)的快速分析和處理。全新第三代榮威RX5 NGP智駕版搭載了三顆“全球智駕芯片獨角獸”和地平線自研的征途（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3高性能AI芯片。

Journey 3基于自主研發(fā)的BPU Bernoulli 2.0架構設計，具有高性能和強大的軟件支持。全新第三代榮威RX5 NGP智駕版基于三款征途芯片高效靈活分工，打造支持360度全景感知的被動散熱域控制器，“無死角、極速散熱、高效、可擴展性”四大優(yōu)勢。

全新第三代榮威RX5 NGP智能駕駛版，可根據(jù)用戶設定的導航路線實現(xiàn)從A點到B點的智能導航輔助駕駛，覆蓋高速、高架、城市快速路，支持自動車道切換和自主坡道上下。

全新第三代榮威RX5 NGP智能駕駛版擁有流暢的智能變道策略、細膩的線性智能速度控制和穩(wěn)定的上坡性能。

同級首創(chuàng)的27寸4K全景智能互動滑屏，畫面清晰細膩，色彩還原度高。同時提供智能駕駛模式和智能享受模式。得益于高通驍龍8155旗艦芯片，為用戶帶來極為流暢的沉浸式交互體驗，可實現(xiàn)兩人同時操作、多指快速交互等便捷模式。

在智能駕駛模式下，行業(yè)首個多視線地圖桌面集成了車道級AR實景增強功能和超視MR場景重建功能，可還原真實道路環(huán)境。變道時，超視距預覽帶來清晰的路線指引，不會錯過每一個路口和匝道。在智享模式下，副駕駛乘客可以輔助主駕駛員設置導航等功能。在娛樂模式下，副駕駛乘客還可以通過嗶哩嗶哩、歡樂影業(yè)和Music plus等應用程序享受獨立的聲音區(qū)。

同時，全新的第三代榮威RX5/ Super Mix eRX5設計了東方美學的交互系統(tǒng)，打造了景觀UI的視覺主題，首創(chuàng)了二十四節(jié)氣場景，將古詩詞中對節(jié)氣的描述還原到美麗的景觀場景中，作為沉浸式桌面。獨具景觀的水晶電子小吃攤，還隱藏著激光雕刻的河流圖案，詮釋著“國潮”之美。

日前，全新第三代榮威RX5/超級混動e RX5正式上市，全面開始交付。作為第三代車型，它能否最終握住歷代RX5作為榮威銷量老大的接力棒，我們拭目以待。