自去年推出新家語以來，長安汽車就受到了消費(fèi)者的關(guān)注。其中，不僅設(shè)計(jì)搶眼，已經(jīng)上市的銳程CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）整體質(zhì)感也較以往車型有了明顯提升。接下來，長安汽車在車市上還有不少動(dòng)作。第二代Escape和Escape DT的外觀已經(jīng)曝光，另外兩款車型的預(yù)售價(jià)格也將于近期公布。 -8.8萬元。那么這兩款車到底有哪些優(yōu)勢呢？

3月9日，筆者有幸來到深圳參加了第二代Escape和Escape DT試駕體驗(yàn)活動(dòng)。雖然這兩款新車的亮相并不少見，筆者之前也參加過新運(yùn)動(dòng)的發(fā)布會(huì)，但是當(dāng)真正拿到真車試駕時(shí)，又一次被長安全新的家族造型所吸引。

作為繼雷騰CC之后，采用長安汽車全新家族化設(shè)計(jì)語言的戰(zhàn)略車型，第二代翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和翼虎DT在未來將承擔(dān)更多的重任。在造型上，這兩款車需要搶眼，滿足消費(fèi)者逐漸提高的要求，但也要保持大眾的審美標(biāo)準(zhǔn)。在這些方面，二代翼虎和翼虎DT都做得不錯(cuò)。

首先，從外觀上來看，第二代逸動(dòng)采用了長安汽車系列的家族化設(shè)計(jì)語言，蝶翼式格柵、動(dòng)感十足的雙腰線設(shè)計(jì)以及層次感十足的尾部設(shè)計(jì)，讓人不由自主地多看了一眼馬路。

坐在車內(nèi)，橫向環(huán)繞式的布局非常適合人性化的操作體驗(yàn)。此外，第二代蒙皮和針織材質(zhì)逃逸率超過55%，覆蓋軟質(zhì)材料TPO，中控右面板采用蒙皮和豪華高中央通道設(shè)計(jì)INS膜嵌入成型技術(shù)等，都大大提升了第二代-生成逃逸紋理。

在車身尺寸方面，二代翼虎

4710*1820*1505mm的車身尺寸和27000mm的軸距，再加上全車多個(gè)儲(chǔ)物空間，不僅有顏值，還有令人滿意的內(nèi)涵。

作為試駕的重點(diǎn)，二代翼虎在動(dòng)力和操控方面的表現(xiàn)更為受關(guān)注。這次筆者拿到的是1.6L直噴5MT變速箱的動(dòng)力組合。該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅擁有出色的參數(shù)表現(xiàn)，而且由于低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn)，在實(shí)際駕駛過程中也給人留下了深刻的加速印象。

此外，它的底盤由底特律專家調(diào)校。前懸架為液壓環(huán)梁式前麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架用于福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型。 U-O Forming封閉式扭力梁后懸架在連續(xù)彎道中展現(xiàn)光控性能?；蛟S是為了突出運(yùn)動(dòng)性能，二代翼虎也偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，底盤的震動(dòng)反饋有些明顯。

試駕過程中，第二代逸動(dòng)通過多種智能化配置，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適休閑。比如Call 3.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中全新升級(jí)的嵌入式10.25英寸高清液晶屏，支持4G全天候在線，您只需撥打：小安，你好，即可完成導(dǎo)航設(shè)置、聽音樂、空調(diào)調(diào)節(jié)等設(shè)置大大提高了用車的便利性。此外，觸摸駕駛員顯示屏不僅可以顯示駕駛員安全帶未系提醒和空氣凈化狀態(tài)，還可以通過觸摸或滑動(dòng)來控制音量。這種設(shè)計(jì)只能在法拉利和羅密歐等豪華品牌的車型上看到。

如今，消費(fèi)者不僅要求速度和激情，也非常注重安全性能。第二代翼虎搭載HEEAB高剛性鋼制吸能車身和ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，全系配備電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)以及PAB的多項(xiàng)安全配置，如作為預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)，讓人們出行更安全、更省心。

逸動(dòng)DT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然定位低于二代翼虎，但其各項(xiàng)表現(xiàn)依然讓人驚喜。 DT也是基于昌平全新的家族化設(shè)計(jì)語言。采用了家族式的蝶翼格柵。前臉精致酷炫，車身精致流暢。

空間方面，翼虎DT的車身尺寸為4575*1750*1525/1500mm，軸距為2610mm。與同級(jí)車型相比，也有著明顯的優(yōu)勢。同時(shí)，它還采用了高品質(zhì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。車內(nèi)親膚皮革面積占比超過45%，采用雙色車縫工藝。 DT的價(jià)格相對(duì)較低，但在用料上卻毫不含糊，進(jìn)一步擴(kuò)大了性價(jià)比優(yōu)勢。

此外，在同級(jí)別車型中首次采用LED大燈，還配備了一塊10.25英寸的懸浮式液晶屏。

智能行車電腦、智能燈控、in call 3.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等智能配置。且看長安汽車在造車方面一直有多牛。

動(dòng)力方面，Escape DT將搭載1.6L和1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及5MT/4AT/6MT變速箱。試駕提供1.6L 4AT變速箱。試駕路線涵蓋城市道路、高速公路等多種路況。從實(shí)際體驗(yàn)來看，這款傳統(tǒng)4AT效率表現(xiàn)不錯(cuò)，響應(yīng)也很快，基本可以保證人們?nèi)粘５鸟{控需求。即使你想在高速公路上瘋狂，它仍然可以通過先進(jìn)的底盤調(diào)校和一些技術(shù)安全功能帶來駕駛樂趣。

總的來說，第二代翼虎和翼虎DT不僅看到了長安汽車在顏值和配置方面的努力，而且在實(shí)際駕駛中的出色表現(xiàn)也讓它們具備了足夠的競爭力。相信未來，隨著這兩款新車的上市，不僅會(huì)進(jìn)一步完善逸家的產(chǎn)品布局，也會(huì)為中國品牌的汽車產(chǎn)品贏得更多的尊嚴(yán)和榮譽(yù)。

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