全新一代路虎攬勝運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已在中國正式上市。新車共推出5款車型，銷量96.8萬至135.8萬輛。不要刮傷！雖然它的上市可能與你我無關(guān)，但我想說的是，全新的路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運動版在國內(nèi)市場的發(fā)展可能不是很好，前景也不是很光明。作為話題或?qū)з?，全新路虎攬勝運動版上市。我認(rèn)為這行不通。我想知道為什么？讓我們繼續(xù)談?wù)劇?p>是因為產(chǎn)品力差嗎？路虎攬勝運動版，簡稱攬韻，是一款百萬級豪華SUV。它的產(chǎn)品力肯定是各方面都不錯的，沒有毛病。另外，新款藍(lán)韻的售價比老款貴，可見其產(chǎn)品力比老款強。另外要知道，消費者購買百萬級SUV并不是看性價比，而是看哪些方面足夠出眾才能吸引消費者購買。

查看全新的Blue Rhyme。與上一代相比，似乎科技感強多了。大燈細(xì)長，保險杠開口小而簡單，這是我的總結(jié)。但是全新的藍(lán)云已經(jīng)變得不像路虎攬勝了。和上一代明顯不同，氣息弱了。

側(cè)面造型依舊是老款的比例，但是新款的寬度比老款少了一點，長度、高度、軸距也相應(yīng)增加了很多。值得一提的是，新車采用隱藏式門把手、更加扁平的底盤以及與車身齊平的側(cè)窗，使其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，實屬不易。

車尾是新車變化最大的地方。首先，它也與新款路虎攬勝不同，橫向的尾燈一目了然。反而更像攬勝的星脈，目測感覺不到20萬。此外，車尾的設(shè)計非常簡潔。感覺新車經(jīng)過了時間的磨礪，圓潤了很多。牌照框位置很低，視覺重心也更低。不過車頂?shù)碾p鯊魚鰭天線很有辨識度，與新款攬勝保持一致，并集成了流媒體后視鏡。

您認(rèn)為內(nèi)飾有多現(xiàn)代？是的，更大的屏幕和更多的功能。但它美嗎？我不這么認(rèn)為。是的，缺乏設(shè)計感。就像屏幕卡在中控臺上一樣。否則，中控就完全裸露了。雖然在托運單上可以看到大量的皮包，但設(shè)計難免過于簡單，缺乏高級感。

中控屏下方的旋鈕集成了空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、風(fēng)量、座椅加熱、座椅換氣等功能。通過切換不同的功能，可以控制旋鈕，邏輯非常簡單方便。電子搖桿、啟動鍵、音量旋鈕、全地形反饋系統(tǒng)旋鈕依次排列在面板上。雖然留白有點浪費，但是所有的功能都集中在這里，用起來很方便。

路虎的車長座在新款途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中也沒有缺席。座椅變得更加舒適、寬闊和柔軟，像沙發(fā)一樣包裹著你。前排扶手也是經(jīng)典元素，頭枕還配備了環(huán)繞立體聲揚聲器。沒有出錯。之所以后排……與地圖不符，是因為官方資料中沒有后排之間的官方地圖，可見不是亮點，甚至是劣勢。我在車展上上了車。新車的尺寸雖然比老款大了一點，但后排空間還是很緊湊的，不過座椅還是很舒服的。

越野是路虎品牌的強項。搭載九模式全地形響應(yīng)系統(tǒng)，標(biāo)配雙腔室空氣懸架。升級后燃油版最小離地間隙可達(dá)281mm，涉水深度900mm，比老款強。此外，48V系統(tǒng)控制的主動防傾桿、差速鎖、全景影像、越野自適應(yīng)巡航等配置一應(yīng)俱全。遇到障礙肯定能通過，就看你愿不愿意用它越野了。另一方面，上面的越野配置其實很適合公路。比如防傾桿可以有效控制側(cè)傾，自適應(yīng)空氣懸架使其靈活機動，軟硬兼?zhèn)洹?p>最后，還有力量。新藍(lán)云提供燃油版和插電混動版。 P400和P360采用的是3.0T直列六缸發(fā)動機，功率調(diào)校不同。最大功率分別為400馬力和360馬力；插電混動車型現(xiàn)在只有P510e，綜合功率510馬力，峰值扭矩700牛米，電池容量38.2千瓦時，WLTC純電續(xù)航里程100公里。 看，燃油車全新的運動動力沒變，插電混動只是小升級而已。競爭力在哪里？當(dāng)然，未來蘭州還會提供高性能SVR和八缸版P530（發(fā)動機來自寶馬），不過這兩款車的價格會貴很多，選擇也會更多同級別的。

比如旗艦全尺寸SUV寶馬X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在車身尺寸和空間上比攬勝還要大，一星半點都沒有，甚至超過了攬勝。標(biāo)準(zhǔn)官方標(biāo)準(zhǔn)是100萬，實際優(yōu)惠很多。不到100萬個參賽作品就可以中獎。面對全新的代步工具，相比兩款入門車型，BMW X7入門版除了部分輔助駕駛配置和越野能力外，在豪華感上并不差。

更何況，標(biāo)準(zhǔn)版寶馬X7即將迎來中期改款車型。全新的前大燈和尾燈，讓X7的旗艦地位更加穩(wěn)固。如果預(yù)算充足，目前在售的M50i和未來發(fā)布的M60i版本都將采用4.4T V8發(fā)動機。既然Land Rover Transport的發(fā)動機都來自BMW，為什么不選擇BMW呢？

看看寶馬的內(nèi)飾，再看看路虎。完全不是一種風(fēng)格。比起iDrive 8的連續(xù)屏，我更喜歡還在賣的X7的內(nèi)飾風(fēng)格?？萍几羞€不錯，用料看起來精致奢華。你說寶馬不能越野？好的

奔馳能狂野嗎？ 4MATIC全時四驅(qū)也是城市SUV領(lǐng)域的硬核四驅(qū)系統(tǒng)。即使是GLS 也可以在這種情況下打開。這真的取決于你是否愿意放棄。 GLS也是全尺寸SUV，奔馳三叉戟星徽寶馬藍(lán)天白云這些頂級SUV比路虎攬勝還大吧？

然后就是“雞頭鳳尾”的問題了。其實路虎增值了這么多，我也是滿腹疑惑。為什么一款全新的中大型SUV可以賣到與奔馳寶馬全尺寸SUV一樣的價格？因此，與全新攬勝運動版的起售價相比，接近100萬元。同價位選奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 450，配置比新款豐富駛也不會缺席?？湛諝鈶覓?、柏林音響等舒適配置不會遜色于攬勝運動版的低配置，自然是不錯的選擇。

而且GLE本身也是一款中大型SUV，所以兩者在尺寸層面上是互相適合的。當(dāng)然你還有AMG的GLE 53可以選擇，價格才一百多萬，正品AMG性能車調(diào)教，435馬力直列六缸發(fā)動機單方面光學(xué)性能優(yōu)于同價位全新車型，公司競爭力弱。

如果你只是愛路虎這個品牌，那么更深情的守護(hù)也是合適的。路虎的攬勝系列產(chǎn)品給你頂級的豪華體驗，衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是路虎品牌中最具個性和玩味的車。相比于注重運動屬性的全新交通工具，后衛(wèi)可以說是更年輕的選擇。

還是那句話，能花幾百萬買車的消費者，一定是因為某一點足夠突出才選車的。在路虎品牌中，后衛(wèi)的性格肯定比藍(lán)韻好。兩車動力相當(dāng)，衛(wèi)士更硬朗，豪華還不錯，越野性更強，所以新代步的地位有些尷尬。

還有一個選擇，老式庫存車。真的，我剛在路邊看到一輛還沒上牌的舊車。不知道在全新的車即將上市之前，車主買舊車是什么心理？折扣。汽車置換前后，為了清理庫存，舊車都會有優(yōu)惠，但舊車一直很值錢。即使更換，舊車的優(yōu)惠也不過幾萬元，但考慮到新車比舊車貴很多，又沒有優(yōu)惠，舊車還是值得的。

就我個人而言，我更喜歡老款藍(lán)韻的外觀，它看起來更像路虎攬勝。在動力和道路行駛部分，全新的交通工具和老款交通工具沒有太大區(qū)別。畢竟是百萬級別的產(chǎn)品，舒適度和動力儲備都不是問題，一般人很難感受到。

內(nèi)飾方面，老款藍(lán)韻雖然是十年前的產(chǎn)品，但設(shè)計感覺并沒有過時，依然是英系車的古典奢華。中控臺因為有嵌入式屏幕，整體感覺更好。反正是百萬級SUV。新老機型重要嗎？價格優(yōu)勢更重要。只有過不去，才能開路虎。全新的攬勝運動版，你要在老款的基礎(chǔ)上多吃6萬，我不想多吃。

綜上所述，新款路虎攬勝運動版似乎不太好。上上下下都有很強的對手，甚至這些對手都有自己的家庭，壓力很大。但這和它是好車的事實并不沖突。因為和全新攬勝同平臺，所以車輛的技術(shù)和工藝還是最先進(jìn)的，最旗艦的。如果你足夠有錢，強烈推薦購買。請相信我，106.8萬的se版最合適。但如果你只追求路虎品牌或者想要百萬豪車，全新的交通工具并不是最適合的。