憑據(jù)行業(yè)相關(guān)規(guī)定，一般輪胎的正常使用期是出廠之日起的3-5年。

需要換臺(tái)的情況：

1、磨損嚴(yán)重

每個(gè)輪胎胎面凹槽處都有一個(gè)磨損極限的標(biāo)識(shí)，這個(gè)標(biāo)識(shí)厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時(shí)就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換。

2、老化嚴(yán)重

觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。此時(shí)雖然行駛公里數(shù)不長(zhǎng)或是使用時(shí)間不久，但是仍然需要及時(shí)更換。否則老化的輪胎由于胎壁強(qiáng)度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。

3、頻繁補(bǔ)胎

對(duì)于輪胎被扎，很多朋友并不會(huì)太在意。如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補(bǔ)胎呢。一兩次的補(bǔ)胎不會(huì)影響輪胎的使用，但是超過(guò)三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因?yàn)楫?dāng)高速行駛時(shí)，輪胎內(nèi)溫度升高，損傷過(guò)多雖已彌補(bǔ)，但是仍然增加危險(xiǎn)出現(xiàn)的幾率。

4、起包變形

輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險(xiǎn)的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時(shí)間去專業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。

5、胎壁被扎

胎壁被扎的確比胎面受傷更危險(xiǎn)，如果受損處位于標(biāo)識(shí)下側(cè)靠近輪轂邊緣，此時(shí)輪胎必須更換，因?yàn)榇颂庝摻z強(qiáng)度很弱，并且修補(bǔ)后在裝胎過(guò)程中此處必然會(huì)受到擠壓變形，很難保證修補(bǔ)效果。

養(yǎng)護(hù)方法：

1、要經(jīng)常檢查輪胎氣壓，對(duì)缺氣輪胎要及時(shí)充氣，保持各輪胎氣壓一致，否則會(huì)造成氣壓較低的輪胎快速磨損，加大行車阻力，增加燃油消耗。還會(huì)造成方向跑偏等故障。最好自己買一塊兒正規(guī)的胎壓計(jì)，每隔2個(gè)月就量一下，尤其是要出遠(yuǎn)門上高速的時(shí)候。夏季輪胎的氣壓要略低于冬季，避免夏季行車時(shí)高溫爆胎。請(qǐng)按照車輛的胎壓檢查和調(diào)整胎壓。你可以在車輛用戶手冊(cè)、車廂駕駛座旁的儲(chǔ)物抽屜等位置找到廠家的指定胎壓。

2、避免撞擊障礙物，車輛高速行駛時(shí)，如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會(huì)導(dǎo)致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，這可以造成胎體簾子布斷紗，輪胎內(nèi)部的空氣則從斷紗處頂起形成鼓包。嚴(yán)重的話，會(huì)造成輪胎胎側(cè)破裂，輪胎突然泄氣。

3、要定期做四輪定位檢測(cè)和動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，這一點(diǎn)非常重要。據(jù)調(diào)查，四輪定位不準(zhǔn)會(huì)造成吃胎現(xiàn)象。嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。

4、要經(jīng)常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側(cè)有無(wú)刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應(yīng)及時(shí)更換。

5、起步不可過(guò)猛，盡量少用急剎車，彎道行車時(shí)要盡量放慢車速，以減緩輪胎的磨損。

6、 夏季行車時(shí)輪胎溫度較高，長(zhǎng)時(shí)間行駛輪胎與地面的摩擦又使輪胎溫度不斷上升，這時(shí)最好不要用冷水降溫，而應(yīng)停車休息，使溫度慢慢降下來(lái)。

7 定期進(jìn)行輪換位，防止由于前后輪不同，負(fù)荷不同造成的各個(gè)輪胎不均勻磨損。對(duì)于安裝了四條新的同一規(guī)格的無(wú)方向性花紋或不對(duì)稱花紋的輪胎的前輪驅(qū)動(dòng)的車輛來(lái)講，第一次調(diào)應(yīng)在輪胎使用到10,000公里時(shí)進(jìn)行。