大家好！我好久沒見到你了。歡迎收看本期二手車檢測趣事。我是鐵頭的驗(yàn)車師，喜歡看花開，喜歡躲避事故車。我曾經(jīng)是一名多年經(jīng)驗(yàn)的汽車維修技師，現(xiàn)在是一名優(yōu)秀的二手車檢驗(yàn)員和問題車勸阻員。

這一天，我們的一位粉絲看中了我們單位附近的那輛車。他簡單看了一眼，并沒有發(fā)現(xiàn)什么不妥。他說要對車進(jìn)行詳細(xì)的檢測，賣家沒有反對。我們粉絲也想省點(diǎn)時(shí)間，就直接來我們店里試駕吧。

今天給大家介紹的測試任務(wù)，是市面上少見的機(jī)型。這是2015 年英國英菲尼迪QX50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。該車是2016年7月生產(chǎn)的，當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)34.98萬，加上當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠，差不多30萬?，F(xiàn)在賣家報(bào)價(jià)22萬，很符合市場行情。而且，在豪華品牌的中型SUV市場，這款車絕對是非常具有性價(jià)比的。

考試前，我繞著車走了一圈。對這輛車的第一印象很好。至少表面上看起來還不錯(cuò)，大概和新的一樣。好了，閑話不說了，讓我們直入正題，看看車子怎么樣。我們不能只被它好看的外表所迷惑，而要根據(jù)細(xì)節(jié)來判斷。

接下來，我將從外部油漆開始，從前到后，從左到右。我發(fā)現(xiàn)左前門的漆面值略高，原車QX50漆面在90左右，說明左前門已經(jīng)噴漆了，沿噴漆部分的周邊漆面也在檢測范圍內(nèi)普通范圍。

測試右后門時(shí)，油漆值800多，也可能是轉(zhuǎn)彎時(shí)不小心碰到障礙物造成的。經(jīng)過測試，這個(gè)位置并沒有傷到門框和B柱。

由于塑料部分無法測量，這種情況只能通過多年的經(jīng)驗(yàn)來判斷。發(fā)現(xiàn)前保險(xiǎn)杠已噴漆，后保險(xiǎn)杠和左后尾燈已拆下更換。據(jù)推測，左后保險(xiǎn)杠有輕微追尾，后保險(xiǎn)杠底部有劃痕更換，外觀上有一些小瑕疵。如果不仔細(xì)看，不是很明顯，這里就不描述了。整體外觀將是這樣的。

接下來看發(fā)動(dòng)機(jī)艙。打開引擎蓋，就能看到一代經(jīng)典的V6自吸。不幸的是，它已經(jīng)停產(chǎn)了。目前只有4缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。新車型雖然顏值很高，但是V6自吸的順暢感已經(jīng)沒有了。

經(jīng)檢查，未發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋有拆卸或漏油跡象。日本人，尤其是V6大自吸進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，才開了兩年多，質(zhì)量非常好。不過，日系車在出廠數(shù)千公里后，變速箱會(huì)出現(xiàn)漏油的跡象，這也被一些用戶詬病。然后我檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，發(fā)現(xiàn)上部沒有問題。

其次，檢查各部位的油情況。電池電壓在12.5以上，防凍液冰點(diǎn)在-38度以上，滿足車輛在低溫環(huán)境下的正常行駛標(biāo)準(zhǔn)。制動(dòng)液含水量為零，制動(dòng)液中不含水。制動(dòng)液正常，機(jī)油粘度合格，油漬干凈，油口無碳泥。說明前任車主在及時(shí)保養(yǎng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)保持的非常干凈。從機(jī)油的外觀來看，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)行駛了1000公里左右。

檢查冷卻系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)防凍液從散熱器塞漏出，但不要擔(dān)心。車輛尚在質(zhì)保期內(nèi)，建議咨詢4S店進(jìn)行密封。發(fā)動(dòng)機(jī)艙已經(jīng)過全面測試，沒有發(fā)現(xiàn)重大問題。我們來看看駕駛艙。

打開車門一看，內(nèi)飾很新，和新車幾乎一模一樣。肉眼看不到任何磨損跡象。雖然在家可能開了兩萬多公里，但首先要照顧好前任車主，這個(gè)水平只能用心保養(yǎng)。

安全帶的生產(chǎn)日期為16年，安全帶螺絲沒有擰緊和拆卸過的痕跡，這也是判斷車輛是否發(fā)生過重大事故的非常重要的參考依據(jù)。

繼續(xù)測試，座椅螺絲無旋松痕跡，地板無異味和霉味，座椅骨架無生銹痕跡。

轉(zhuǎn)向柱螺絲未擰緊，內(nèi)部鐵件無銹蝕和霉變，線束整齊。

打開后蓋，內(nèi)部干凈無泥，隨車工具齊全，備胎還是新的，沒有掉地上的痕跡。

這是背面板上的車身電氣系統(tǒng)接地線，處于新狀態(tài)。我也覺得它的做工非常漂亮，所以在這里分享給大家。

打開開關(guān)儀表，故障燈全部亮，自檢正常，故障燈正常熄滅，發(fā)動(dòng)機(jī)無異響，儀表顯示25624KM，根據(jù)座胎整體磨損情況，與儀表顯示的實(shí)際里程一致。

接下來開始路試。因公司規(guī)定路考期間不允許拍照，請多拍路考照片。這款QX50 的底盤很緊湊。路試底盤扎實(shí)，坑內(nèi)無異響，換擋無頓挫感。加速引擎自然流暢有力，絲毫沒有偏向。急剎車時(shí)，ABS可進(jìn)入防抱死狀態(tài)。

路試回來，我們把它放在貨架上檢查底盤。首先，我們拆下下?lián)跄喟?，從底部查看?cè)軌和防撞梁。一目了然，經(jīng)過對縱梁及周邊的詳細(xì)檢查，沒有發(fā)現(xiàn)鈑金修補(bǔ)皺紋的痕跡，漆面平整自然。

上面也告訴大家，看發(fā)動(dòng)機(jī)艙的時(shí)候，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有拆過，有沒有修理過，底盤有沒有滲漏的地方。這就是看底盤的重要性。經(jīng)檢測，發(fā)動(dòng)機(jī)局部機(jī)蓋無漏油現(xiàn)象，皮帶無老化現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼無漏油現(xiàn)象，無地基現(xiàn)象，變速箱分動(dòng)箱無漏油現(xiàn)象，無拆裝痕跡。保養(yǎng)，后差速器左右半軸油封無漏油痕跡。

四輪減震器無漏油和拆卸現(xiàn)象，懸架狀況良好。只是底盤裝甲噴得太粗心了，到處都是不均勻的黑色涂層。就是噴了乍一看是學(xué)徒，還是賣車時(shí)4S店的免費(fèi)贈(zèng)品。 4S店送的東西都是騙人的。

后防撞梁沒有拆卸和折斷，底盤車架前后無異常。對于二手車來說，這是完美的。車身的安全結(jié)構(gòu)和框架非常完整，外面還有一小塊鈑金。汽車的狀況非常好。

接下來我們檢查了安全剎車，發(fā)現(xiàn)前剎車片的厚度越來越低，行駛5000公里左右應(yīng)該及時(shí)更換。雖然里程顯示20000多公里，但可能是因?yàn)橹败囍魇褂昧嗽u級較高的剎車，后剎車片暫時(shí)可以繼續(xù)行駛，但建議及時(shí)注意易損件的磨損情況。

最后，檢查OBD電腦，檢查車身電氣系統(tǒng)。兩個(gè)故障碼一個(gè)是ABS防抱死制動(dòng)，一個(gè)是倒車?yán)走_(dá)故障，都是歷史故障。雖然這些項(xiàng)目都檢測到了，但為了確保萬無一失，對上報(bào)為故障的項(xiàng)目再次進(jìn)行了深度檢測和排除，工作狀態(tài)正常。雷達(dá)可能是更換后保險(xiǎn)杠后來回拉插頭沒有電腦消碼造成的，消碼后兩個(gè)故障均已排除，對行車沒有安全隱患。

總結(jié)車況，車輛外觀檢查發(fā)現(xiàn)前保險(xiǎn)杠噴漆，左前門噴漆，后保險(xiǎn)杠換了擦底，左后尾燈換了，右后門鈑金，左后尾燈換了。發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查發(fā)現(xiàn)水箱塞漏防凍液，功能檢查正常，駕駛艙檢查正常。在更換后保險(xiǎn)杠的基礎(chǔ)上，還更換了后保險(xiǎn)杠支架和吸能塊。沒有發(fā)現(xiàn)其他問題，這款車算是精品車。

中型SUV作為豪華品牌，能買到這樣的價(jià)格，真的很難能可貴。也許是因?yàn)槭袌錾系谋Ｓ辛坎蛔悖蛘呤菄藢@個(gè)品牌的認(rèn)可度不夠，所以這款車不得不降價(jià)銷售。在這種情況下，對消費(fèi)者來說還是很實(shí)惠的。就像今天賣家報(bào)價(jià)22萬，不如買個(gè)同價(jià)位的3系和C級車。所以QX50這樣的機(jī)型性價(jià)比非常高。

這是該車未來兩年的價(jià)格走勢。可見這輛車就算再開三年，價(jià)格也要降差不多4萬元。因?yàn)檐嚨臓顩r非常好，所以暫時(shí)不需要準(zhǔn)備。之前車尾有個(gè)小追尾，所以最后賣家只給了3000元，最后以21.7萬元成交。我覺得這個(gè)價(jià)格在這樣的車況下非常合適，既能享受豪華品牌的駕駛體驗(yàn)，又能享受經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格。買這樣一輛車真的是雙管齊下。

好了，各位大佬今天的測試作業(yè)分享到此結(jié)束。我是鐵頭，車檢的督察。如果你有喜歡的車要測試，或者有與車相關(guān)的問題，請搜索微信微信官方賬號“車檢”。也許我們能為你解決這個(gè)問題。驗(yàn)車師愿意成為你最懂車的朋友！

喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，讀書少，寫的不好，大家就忍忍吧。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來，或者你也想有一門看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們的微信官方賬號！也可以向老師學(xué)習(xí)！